Sapelo AO-11 - इतिहास

Sapelo AO-11 - इतिहास

सपेलो

(एओ-11: डीपी. 16,500 (एफ.); 1. 477'10"; ख. 60'3"; डॉ.
26'2"; s. 10.5 k.; cpl. 75; a. 2 5"; NS। पटोका)

न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कं, न्यूपोर्ट न्यूज, वीए द्वारा संयुक्त राज्य शिपिंग बोर्ड के लिए 3 मई 1919 को सैपेलो निर्धारित किया गया था; 24 दिसंबर 1919 को लॉन्च किया गया, 30 जनवरी 1920 को नौसेना में स्थानांतरित किया गया; और 19 फरवरी 1920 को कमीशन किया गया, कॉमरेड। W. R. कैनेडी, USNRF, कमान में।

जून 1920 में टेक्सास के बंदरगाहों से तट के स्टेशनों तक ईंधन तेल को पनामा, क्यूबा और पूर्वी तट पर ले जाने के बाद, सैपेलो ने ब्रिटिश नौवाहनविभाग के लिए तेल के साथ फ़र्थ ऑफ़ क्लाइड तक अपना पहला ट्रान्साटलांटिक रन पूरा किया। अपनी वापसी पर, वह बनी रही अगस्त के मध्य तक अमेरिकी जलक्षेत्र में; फिर एड्रियाटिक और तुर्की जल में संचालित संयुक्त राज्य नौसेना के जहाजों का समर्थन करने वाले स्टोर जहाजों और किनारे स्टेशनों के लिए ईंधन तेल, गैसोलीन और स्टोर लोड किया गया। सितंबर के दौरान, उसने कॉन्स्टेंटिनोपल, कॉन्स्टैन्ज़ा, वेनिस और स्पालाटो में कार्गो वितरित किया। वहाँ से, वह ब्रेस्ट के लिए रवाना हुई जहाँ उसने संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने के लिए अमेरिकी युद्ध को मृत पाया।

29 अक्टूबर को, Sapelo न्यूयॉर्क पहुंचे और, अगले चार वर्षों के लिए, बारी-बारी से खाड़ी तट के साथ, कैरिबियन में, और पूर्वी तट के साथ, भूमध्य-मध्य में अर्ध-वार्षिक एक से तीन महीने के दौरे के साथ संचालित किया गया। पूर्वी क्षेत्र। अप्रैल 1924 में, उसने पनामा नहर को पार किया और सैन पेड्रो, कैलिफ़ोर्निया के लिए रवाना हुई। वहाँ से, उसने कैलिफ़ोर्निया, मैक्सिकन और पनामा के तटों पर अभ्यास करने वाले जहाजों को ईंधन दिया और नहर क्षेत्र में किनारे के ठिकानों तक ईंधन पहुँचाया। जून में, वह पूर्वी तट पर लौट आई, ओवरहाल किया, और अगस्त में, खाड़ी तट-पूर्वी तट-कैरेबियन शटल रन फिर से शुरू किया।

जनवरी 1925 में, वह शीतकालीन युद्धाभ्यास के लिए प्रशांत में लौट आई; फिर, अप्रैल में, संयुक्त सेना-नौसेना अभ्यास में भाग लेने वाली इकाइयों का समर्थन करने के लिए सैन फ्रांसिस्को से हवाई के लिए प्रस्थान किया। मई और जून के दौरान, वह कैलिफ़ोर्निया से हवाई तक ईंधन तेल और गैसोलीन ले गई; और, जुलाई में, वह अपना महत्वपूर्ण माल समोआ ले गई। 21 तारीख को, वह पर्ल हार्बर लौट आई; लेकिन, अगस्त के मध्य तक, पश्चिम की ओर फिर से था। वेलिंगटन, N.Z. में रुकने के बाद, उसने एक बार फिर समोआ को पेट्रोलियम उत्पाद वितरित किए, और, 1 सितंबर को, वह संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने के लिए तुतुइला से प्रस्थान कर गई।

अक्टूबर के मध्य तक, सैपेलो ने टेक्सास के तेल बंदरगाहों से कैरिबियन और पूर्वी तट के साथ ठिकानों तक ईंधन बंद करना शुरू कर दिया था। नवंबर 1926 के अंत में, उसने फिर से पनामा नहर को पार किया, कैलिफोर्निया में ईंधन तेल लोड किया; अपने माल को कैनाल ज़ोन डिपो तक पहुँचाया; और कैरिबियन और मैक्सिको की खाड़ी में तट के साथ संचालन के लिए अटलांटिक लौट आए।

अगले तीन वर्षों तक, उसने एक समान कार्यक्रम बनाए रखा। उसका अधिकांश समय पूर्वी तट पर, खाड़ी तट पर, और कैरिबियन में साल में कम से कम दो बार, ईंधन की आपूर्ति करने के लिए प्रशांत क्षेत्र में, और कैलिफोर्निया से नहर क्षेत्र और निकारागुआ के कर्मियों के लिए खर्च किया गया था। 1929 में, उसने अपने पिछले कार्यों को फिर से शुरू करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने से पहले फिलीपींस में ईंधन और टॉरपीडो ले जाने के लिए इस कार्यक्रम को बाधित किया।

जुलाई 1932 में, तेल को प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। अगस्त के मध्य में, वह सैन पेड्रो पहुंची और, अगले सात महीनों के लिए, कैलिफ़ोर्निया तट के साथ-साथ समय-समय पर ईंधन, माल ढुलाई, और यात्री पर्ल हार्बर तक चलती है। अप्रैल 1933 में, वह कैलिफोर्निया से के लिए प्रस्थान कर गई

पूर्वी तट और, जून के मध्य में, फिलाडेल्फिया पहुंचे जहां उन्हें 14 अक्टूबर को सेवामुक्त कर दिया गया था।

छह साल बाद, यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध छिड़ गया और सैपेलो को सक्रिय करने का आदेश दिया गया। 19 अगस्त 1940 को अनुशंसित, उन्हें ट्रेन, अटलांटिक फ्लीट में नियुक्त किया गया, और नॉरफ़ॉक में होमपोर्ट किया गया। 1941 के वसंत में, वह खाड़ी और पूर्वी तटों के साथ पेट्रोलियम कार्गो ले गई। उस गर्मी में, उसने नोवा स्कोटिया, न्यूफ़ाउंडलैंड और ग्रीनलैंड तक अपने रन बढ़ाए। गिरावट में, उसने आइसलैंड के लिए दौड़ शुरू की, और, 7 दिसंबर 1941 को, वह समुद्र में थी, अर्जेंटीना से रिक्जेविक, आइसलैंड के रास्ते में।

1943 की सर्दियों में, उन्होंने कनाडा, न्यूफ़ाउंडलैंड और आइसलैंड में जहाजों और तट स्टेशनों पर महत्वपूर्ण ईंधन ले जाना जारी रखा। फिर, मार्च के अंत में, वह स्कॉटलैंड के लोच ईवे में ईंधन तेल, विमानन गैस और गोला-बारूद देने के लिए बोस्टन से रवाना हुई। 15 अप्रैल को, वह खारे पानी की गिट्टी और गोला-बारूद के आंशिक माल के साथ पश्चिम की ओर मुड़ गई। 19 तारीख को, वह रेकजाविक पहुंची; और, 24 तारीख को, वह काफिले ONS-5 में शामिल होने के लिए आइसलैंड से रवाना हुई। दो दिन बाद, मुलाकात पूरी हो गई और 43 व्यापारी जहाजों का काफिला आइसलैंड, ग्रीनलैंड और न्यूफ़ाउंडलैंड के ठिकानों से हवाई कवरेज को अधिकतम करने के लिए पश्चिम में चला गया।

आगे पश्चिम, 47 जर्मन पनडुब्बियां, समूह "स्टार," "स्पीच," और "एम्सेल" में संगठित, आइसलैंड और न्यूफ़ाउंडलैंड के बीच अनुमानित काफिले पाठ्यक्रमों के साथ खुद को स्थापित कर रही थीं। 29 तारीख को, "स्टार" की एक इकाई ने ओएनएस-5 स्थित किया और सूचना प्रसारित की।

काफिले के एस्कॉर्ट्स द्वारा संकेतों को उठाया गया था; और, उस रात, उन्होंने पहला यू-बोट हमला किया। धीमा काफिला पश्चिम की ओर बढ़ता रहा। व्यापारी जहाजों ने ब्रेकडाउन लाइट दिखाना शुरू कर दिया। एस्कॉर्ट्स ने अपने ईंधन टैंकों को खाली करना शुरू कर दिया। चलते समय भारी समुद्रों ने ईंधन भरने को रोक दिया।

4 मई तक, 10 जहाजों को मुख्य काफिले के शरीर से बाहर कर दिया गया था और उन्हें दो स्ट्रगलर समूहों में संगठित किया गया था। काफिले की स्क्रीन को सात जहाजों तक कम कर दिया गया था। चार अतिरिक्त यू-नौकाएं हमलावर इकाइयों में शामिल हो गईं, जिन्हें केप रेस, न्यूफ़ाउंडलैंड से लगभग 300 समुद्री मील पूर्व में ग्रीनलैंड और फ्लेमिश कैप के दक्षिणी सिरे पर केप फेयरवेल के बीच के काफिले को फंसाने के लिए पुनर्गठित और स्थानांतरित किया गया था।

2100 से ठीक पहले 4 मई को काफिले के आगे एस्कॉर्ट ने तीन डेप्थ चार्ज गिराए। 30 घंटे से अधिक समय तक काफिले पर लगातार हमले होते रहे। एस्कॉर्ट्स वापस लड़े, भूमि-आधारित विमानों द्वारा सहायता प्रदान की; लेकिन जहाज आगे, पीछे की ओर, और सपेलो के स्टारबोर्ड तक मारा गया।

5 और 6 मई की रात को, काफिले के कोहरे के किनारे में प्रवेश करने के बाद, जर्मन सटीकता कम हो गई। U-नौकाओं ने सुबह का इंतजार किया, लेकिन कोहरा ONS-5 के बचे लोगों की रक्षा करता रहा। 6 तारीख की सुबह मध्याह्न में, जर्मन हमले को रद्द कर दिया गया था। यू-नौकाएं पूर्व की ओर सेवानिवृत्त हुईं। उन्होंने 13 व्यापारियों को डूबो दिया था। ONS-5 के एस्कॉर्ट्स ने पांच U-नौकाओं, संबद्ध विमानों, एक को डूबो दिया था।

सपेलो 15 मई को न्यूयॉर्क पहुंचे। एक ओवरहाल अवधि का पालन किया; और, जुलाई में, उसने समुद्री प्रांतों और न्यूफ़ाउंडलैंड में ठिकानों पर फिर से आपूर्ति शुरू की। सितंबर में, वह दक्षिण में कैरिबियन में स्थानांतरित हो गई और गिरावट के माध्यम से अरूबा और कुराकाओ से पूर्वी तट पर पेट्रोलियम उत्पादों को बंद कर दिया। दिसंबर में, वह फिर से उत्तर चली गई, कनाडा के बंदरगाहों के लिए ईंधन बंद कर दिया; फिर, 1944 के वसंत के साथ, खाड़ी तट, पूर्वी तट और बरमूडा के बीच चलने वाले मार्गों की शुरुआत हुई। उस गर्मी में, उसने फिर से अटलांटिक को पार किया; और, सितंबर में, उसने पूर्व और खाड़ी तटों के साथ बरमूडा और कैरिबियन में परिचालन फिर से शुरू किया, जो उसने द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक जारी रखा।

युद्ध के अंत के साथ, सैपेलो को निपटान के लिए नामित किया गया था। सितंबर 1945 में, उसने निष्क्रियता के लिए 5वें नौसेना जिले के कमांडर को सूचना दी। 26 अक्टूबर 1945 को, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया था, और 13 नवंबर को उनका नाम नौसेना की सूची से हटा दिया गया था।

मई 1946 में, उसे W.S.A. के माध्यम से, Patapsco Scrap Co. को बेच दिया गया था।


अफ्रीकी अमेरिकी इतिहास और संस्कृति के राष्ट्रीय संग्रहालय में मुस्लिम कलाकृतियाँ

[संपादक का नोट: अपनी स्थापना के बाद से, कार्टर जी वुडसन की भावना में, सैपेलो स्क्वायर ने ब्लैक हिस्ट्री मंथ को दैनिक ब्लैक मुस्लिम हिस्ट्री फैक्ट्स के साथ मनाया है। इस साल, सैपेलो स्क्वायर स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन के नेशनल म्यूजियम ऑफ अफ्रीकन अमेरिकन हिस्ट्री एंड कल्चर (NMAAHC) में मुस्लिम संग्रह की खोज कर रहा है। ब्लैक हिस्ट्री मंथ के दौरान, हम संग्रह से प्रत्येक दिन एक अलग वस्तु प्रदर्शित करेंगे, जिसमें दिखाया जाएगा कि कैसे वस्तुएं संयुक्त राज्य अमेरिका में अफ्रीकी मूल के मुसलमानों के समृद्ध इतिहास को बताने में मदद करती हैं। चयनित वस्तुएं - कुछ स्पष्ट रूप से पवित्र और अन्य काफी सांसारिक - कई तरह से दिखाती हैं कि मुसलमान ब्लैक अमेरिका के धार्मिक, राजनीतिक और सांस्कृतिक जीवन के अभिन्न अंग रहे हैं, और यह रेखांकित करते हैं कि कितने काले मुस्लिम इतिहास हम सभी द्वारा साझा की गई विरासत का हिस्सा हैं। हमारा उत्सव स्मिथसोनियन एनएमएएएचसी में भाषा और साहित्य में संग्रहालय विशेषज्ञ डेबोरा तुलानी सलाहु-दीन के इस परिचयात्मक निबंध के साथ शुरू होता है। यहां वस्तुओं की दैनिक पोस्टिंग का पालन करें।]

अफ्रीकी अमेरिकी इतिहास और संस्कृति का राष्ट्रीय संग्रहालय अफ्रीकी अमेरिकी धार्मिक जीवन - अतीत और वर्तमान का अध्ययन और दस्तावेजीकरण करने के लिए प्रतिबद्ध है। पिछले दस वर्षों में, संग्रहालय ने 1,093 से अधिक धार्मिक वस्तुओं का अधिग्रहण किया है जो अब इसके राष्ट्रीय संग्रह का हिस्सा हैं। मुसलमानों से जुड़ी वस्तुएं इस भौतिक संस्कृति का अभिन्न अंग हैं। संग्रहालय ने कई प्रेरक कारकों पर मुस्लिम वस्तुओं को इकट्ठा करने का अपना निर्णय आधारित किया: (1) अफ्रीकी अमेरिकी धार्मिक विश्वासों और प्रथाओं की विविधता का प्रतिनिधित्व करने की आवश्यकता (2) संयुक्त राज्य अमेरिका में मुसलमानों के एक लंबे, प्रभावशाली इतिहास के बारे में जागरूकता और (३) ) २०वीं सदी की शुरुआत में अफ्रीकी अमेरिकी स्वयं सहायता संगठनों और सामाजिक सुधार आंदोलनों के विकास के हिस्से के रूप में मुस्लिम समुदायों की महत्वपूर्ण भूमिका का ज्ञान।

[टी] वह इस्लाम से जुड़ी जीवंत भौतिक संस्कृति को 7 वीं शताब्दी अरब में अपनी स्थापना के बाद से विश्वास के भीतर निहित सिद्धांतों और प्रथाओं के साथ विशिष्ट रूप से गठबंधन जीवन के तरीके को प्रकट करता है।

यद्यपि काले चर्च ने अफ्रीकी अमेरिकी समुदायों की आधारशिला के रूप में कार्य किया है, अफ्रीकी अमेरिकियों की धार्मिक मान्यताएं और प्रथाएं अत्यधिक विविध रही हैं। इस्लाम, यहूदी धर्म, रस्ताफ़ेरियनवाद, बौद्ध धर्म और स्वदेशी अफ्रीकी आध्यात्मिक परंपराओं ने भी अफ्रीकी अमेरिकियों के दुनिया को देखने और व्याख्या करने और अनदेखी में अपना विश्वास व्यक्त करने के तरीके को प्रभावित किया है। ये धर्म, या आध्यात्मिक मार्ग, काले चर्च की वैचारिक और धार्मिक नींव से एक क्रांतिकारी प्रस्थान का प्रतिनिधित्व करते हैं। जबकि इस्लाम, उदाहरण के लिए, ईसाई धर्म के साथ एक ईश्वर की अवधारणा में मौलिक विश्वास साझा करता है, इस्लाम से जुड़ी जीवंत भौतिक संस्कृति 7 वीं शताब्दी अरब में अपनी स्थापना के बाद से विश्वास के भीतर समर्थित सिद्धांतों और प्रथाओं के साथ विशिष्ट रूप से गठबंधन जीवन का एक तरीका प्रकट करती है। मुसलमानों के पवित्र पाठ के रूप में, पवित्र कुरान मुसलमानों के बीच ऐतिहासिक निरंतरता और एकता की भावना को जन्म देता है। उदाहरण के लिए, रमजान के दौरान प्रार्थना और उपवास की रस्में समय और स्थान के साथ काफी हद तक अपरिवर्तित रही हैं। प्रार्थना के आसनों, ढिकर की माला, और कुफी मुस्लिम पहचान और संस्कृति को व्यक्त करने वाली वस्तुओं के प्रकार हैं, वे संग्रहालय की उद्घाटन प्रदर्शनी और राष्ट्रीय संग्रह में दर्शाई गई 166 मुस्लिम वस्तुओं में से हैं।

उत्तरी अमेरिका में अफ्रीकी अमेरिकी मुसलमानों की उपस्थिति लंबे समय से है। उनका इतिहास १५०० के दशक में शुरू हुआ और औपनिवेशिक अभियानों के साथ जारी रहा, गुलाम जहाजों पर कब्जा किए गए अफ्रीकियों के आगमन के साथ क्रांतिकारी युद्ध जारी रहा, जिसमें कई मुस्लिम लड़े और अभी भी संयुक्त राज्य भर में स्पष्ट हैं। यह अनुमान लगाया गया है कि गुलामी के दौरान उत्तरी अमेरिका में आने वाले अफ्रीकियों में से लगभग 20% -30% मुसलमान थे। वे अलग-अलग धार्मिक विश्वासों और सांस्कृतिक अभिव्यक्तियों के साथ पहुंचे, और उन्होंने अपनी साक्षरता का उपयोग किया - अरबी पढ़ने और लिखने की क्षमता - समुदायों को बनाने और गुलामी का विरोध करने के लिए। समय के साथ, मुसलमानों की संख्या घटती गई, लेकिन उन्होंने पत्र, डायरी और आत्मकथाएँ छोड़ दीं जो उनके जीवन में एक प्रामाणिक झलक पेश करती हैं। इसके विपरीत, गैर-मुसलमानों द्वारा 19वीं शताब्दी के कुछ प्रकाशनों ने पश्चिमी दुनिया को मुसलमानों और इस्लाम के बारे में एक सीमित और कभी-कभी विषम दृष्टिकोण प्रदान किया। आज, केवल 2% अफ्रीकी अमेरिकी मुसलमान हैं, लेकिन कई हाई-प्रोफाइल एथलीट, राजनेता, कार्यकर्ता और मनोरंजन करने वाले हैं। संग्रह में दर्शाए गए कुछ ऐतिहासिक और समकालीन आंकड़े मुहम्मद अली, सिस्टर क्लारा मुहम्मद, लुई फर्राखान, डॉ. बेट्टी शबाज़ और मैल्कम एक्स हैं।

मुसलमानों के समुदाय, जैसे कि इस्लाम का राष्ट्र, २०वीं शताब्दी की शुरुआत में अफ्रीकी अमेरिकियों के अस्तित्व और सामाजिक प्रगति को सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए विकसित स्वयं सहायता संगठनों में से थे। एलिजा मुहम्मद के नेतृत्व में, जिन्होंने अमेरिकियों के बीच इस्लाम और मुस्लिम शब्दों को लोकप्रिय बनाया, इस्लाम का राष्ट्र (1930-1975) संयुक्त राज्य में सबसे बड़े अश्वेत धार्मिक संगठनों में से एक बन गया और यकीनन सबसे प्रसिद्ध भी। इसके शानदार, समर्पित और मीडिया-प्रेमी प्रवक्ता मैल्कम एक्स को 1950 के दशक के अंत में राष्ट्र की स्थिर सदस्यता को बढ़ाने के लिए पर्याप्त रूप से और लगभग अकेले ही श्रेय दिया जाता है। संगठन की कुख्याति इसके सफल आर्थिक और शैक्षिक कार्यक्रमों, राष्ट्रव्यापी शहरी केंद्रों में इसकी अत्यधिक दृश्यमान उपस्थिति और पारंपरिक इस्लाम से इसके धार्मिक प्रस्थान के परिणामस्वरूप हुई।

अफ्रीकी अमेरिकी मुसलमानों की भौतिक संस्कृति के बिना, संग्रहालय अफ्रीकी अमेरिकी धार्मिक अनुभव - इसकी विविधता, इसकी उत्पत्ति, या उत्थान और मुक्ति के संघर्ष में इसकी शक्ति को पूरी तरह से दस्तावेज नहीं कर सका।

न केवल एक धार्मिक संगठन, इस्लाम का राष्ट्र १९१०-१९७० के दशक के अश्वेत राष्ट्रवादी आंदोलन का हिस्सा था। समूह की पहचान, आर्थिक सशक्तिकरण, राजनीतिक जुड़ाव और सांस्कृतिक जागरूकता के माध्यम से, इस आंदोलन ने विभिन्न प्रकार के उत्पीड़न से अफ्रीकी अमेरिकियों की मुक्ति की मांग की। मार्कस गर्वे का यूनिवर्सल नीग्रो इम्प्रूवमेंट एसोसिएशन और मूरिश साइंस टेम्पल इस आंदोलन के दो समूह प्रतिनिधि थे। संग्रहालय ने इस्लाम के राष्ट्र और मूरिश साइंस टेम्पल के पूर्व सदस्यों से वस्त्र, व्यावसायिक संकेत, पहचान पत्र और प्रकाशन जैसी वस्तुओं का अधिग्रहण किया। 1979 में फिर से स्थापित इस्लाम का वर्तमान राष्ट्र, अपने मुखर और विवादास्पद नेता मंत्री लुई फर्राखान के लिए अपनी लंबी उम्र का श्रेय देता है। 1995 मिलियन मैन मार्च के संयोजक के रूप में, मंत्री फर्रखान "स्टेज फॉर चेंज" के रूप में नेशनल मॉल के बारे में संग्रहालय की प्रदर्शनी का हिस्सा हैं।

अफ्रीकी अमेरिकी मुसलमानों की भौतिक संस्कृति के बिना, संग्रहालय अफ्रीकी अमेरिकी धार्मिक अनुभव - इसकी विविधता, इसकी उत्पत्ति, या उत्थान और मुक्ति के संघर्ष में इसकी शक्ति को पूरी तरह से दस्तावेज नहीं कर सका।

विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन के एनएमएएएचसी में मेकिंग अ वे आउट ऑफ नो वे गैली में प्रदर्शन पर मुस्लिम वस्तुएं, एलन कर्चमर / एनएमएएएचसी द्वारा ली गई एनएमएएएचसी भवन के इंटीरियर की तस्वीर के खिलाफ सेट। दोनों तस्वीरें NMAAHC के सौजन्य से।

दबोरा तुलानी सलाहु-दीन वाशिंगटन, डीसी में स्मिथसोनियन के अफ्रीकी अमेरिकी इतिहास और संस्कृति के राष्ट्रीय संग्रहालय में भाषा और साहित्य में संग्रहालय विशेषज्ञ हैं। साहित्यिक वस्तुओं को इकट्ठा करने के अलावा, उन्होंने अफ्रीकी अमेरिकी समुदायों की धार्मिक विविधता को दर्शाती वस्तुओं का अधिग्रहण किया है। इनमें से कुछ वस्तुएं संग्रहालय की मेकिंग ए वे आउट ऑफ नो वे गैलरी में "फाउंडेशन ऑफ फेथ" में प्रदर्शित हैं, जो धर्म को अस्तित्व और प्रगति की रणनीति के रूप में खोजती है।


Sapelo का इतिहास

Sapelo का मानव इतिहास लगभग 4,500 वर्ष पुराना है। द्वीप पर पुरातात्विक जांच ने पूर्व-इतिहास (2,000-500 ईसा पूर्व) के पुरातन काल के दौरान सैपेलो पर एक व्यापक मूल अमेरिकी उपस्थिति निर्धारित की है। सैपेलो नाम स्वयं भारतीय मूल का है, जिसे स्पेनिश मिशनरियों द्वारा ज़ापला कहा जाता है, जिन्होंने खुद को सीए से द्वीप पर स्थापित किया था। १५७३ से १६८६ तक। सैन जोसेफ का फ्रांसिस्कन मिशन मूल अमेरिकी शेल रिंग पर या उसके पास द्वीप के उत्तरी छोर पर स्थित था, जो एक पूर्व-ऐतिहासिक औपचारिक टीला है जो जॉर्जिया तट पर सबसे अनोखी पुरातात्विक विशेषताओं में से एक का प्रतिनिधित्व करता है।

निजी स्वामित्व

द्वीप के पहले निजी मालिक पैट्रिक मैके थे, जिन्होंने क्रांति से पहले वहां फसल उगाई थी। मैके की संपत्ति ने सैपेलो को जॉन मैक्वीन को बेच दिया, फिर, 1789 में, सैपेलो को फ्रांसीसी लोगों के एक संघ द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया, जो सी आइलैंड कॉटन की खेती करना चाहते थे, नौसैनिक जहाज बनाने वालों को बिक्री के लिए लाइव ओक की लकड़ी काटते थे, द्वीप को दासों के साथ स्टॉक करते थे और मवेशी पालते थे। Sapelo पर फ्रांसीसी भागीदारी रहस्य, साज़िश और तबाही की विशेषता थी। भूमि और धन के उपयोग पर असहमति और अविश्वास के कारण १७९५ में छह-सदस्यीय फ्रांसीसी साझेदारी टूट गई। एक साथी, चैप्पेडेलाइन, द्वीप पर एक द्वंद्वयुद्ध में अन्य भागीदारों में से एक द्वारा मारा गया, जबकि दूसरा, डूमौसे, पीले रंग से मर गया जल्द ही बुखार।

उन्नीसवीं शताब्दी के पहले दशक में, सैपेलो को तीन पुरुषों, थॉमस स्पाल्डिंग (दक्षिण छोर), एडवर्ड स्वारब्रेक (चॉकलेट), और जॉन मोंटेलेट (हाई पॉइंट) द्वारा खरीद या विरासत के माध्यम से अधिग्रहित किया गया था, बाद वाले ने एक की बेटी से शादी की थी। दिवंगत फ्रांसीसी। 1843 तक, रेकून ब्लफ में 600 एकड़ के क्षेत्र को छोड़कर, स्पाल्डिंग ने लगभग पूरे द्वीप का अधिग्रहण कर लिया था। यह स्पैल्डिंग (1774-1851) था जिसने सैपेलो को सबसे महत्वपूर्ण विरासत छोड़ी। वह टाइडवाटर पर अग्रणी प्लांटर्स में से एक थे, एक कृषि नवप्रवर्तनक, शौकिया वास्तुकार, चतुर व्यवसायी और मैकिन्टोश काउंटी के प्रमुख नागरिक थे। स्पैल्डिंग ने जॉर्जिया में गन्ने की खेती और चीनी के निर्माण की शुरुआत की। उन्होंने अपनी चीनी मिल का निर्माण किया, तट पर प्राथमिक निर्माण सामग्री के रूप में टैब्बी के उपयोग को फिर से शुरू किया, सागर द्वीप कपास की संस्कृति के लिए महत्वपूर्ण तकनीकों का योगदान दिया और धीरे-धीरे सैपेलो को एक एंटेबेलम वृक्षारोपण साम्राज्य में विकसित किया। स्पैल्डिंग और उनके बच्चों के पास 1850 के दशक में सैपेलो पर 385 दास थे।

गृहयुद्ध ने वृक्षारोपण अर्थव्यवस्था को समाप्त कर दिया और पुनर्निर्माण और पोस्टबेलम अवधि के दौरान सैपेलो एक बड़े अफ्रीकी-अमेरिकी समुदाय का घर बन गया। विलियम हिलेरी कंपनी, स्वतंत्र लोगों की एक साझेदारी, ने 1871 की शुरुआत में रैकून ब्लफ में जमीन खरीदी। समय के साथ, कई पूर्व दासों ने सैपेलो पर जमीन खरीदी और हॉग हैमॉक, रैकून ब्लफ, शेल हैमॉक, बेले मार्श और स्थायी बस्तियों की स्थापना की। लम्बर लैंडिंग। पहला अफ्रीकी बैपटिस्ट चर्च 1866 में हैंगिंग बुल में आयोजित किया गया था, जो अंततः रैकोन ब्लफ में चला गया, जो एक ब्लैक स्कूल की साइट भी थी। सैपेलो के अश्वेत डुप्लिन नदी मुहाना में निर्वाह कृषि, इमारती लकड़ी और सीप की कटाई में लगे हुए हैं। अधिकांश सैपेलो को गृहयुद्ध के बाद स्पैल्डिंग वंशजों द्वारा बेचा गया था।

1912 में, डेट्रॉइट ऑटोमोटिव इंजीनियर हॉवर्ड ई. कॉफ़िन (1873-1937) ने सैपेलो पर विभिन्न होल्डिंग्स को समेकित किया और काले समुदायों को छोड़कर, पूरे द्वीप को $ 150,000 में खरीदा। ताबूत के पास बाईस साल के लिए सैपेलो का स्वामित्व था। उन्होंने 1922-25 तक तट पर सबसे महलनुमा घरों में से एक में दक्षिण छोर की हवेली का पुनर्निर्माण किया, यह मूल रूप से 1810 में स्पाल्डिंग द्वारा निर्मित एक टैब्बी-प्लास्टर संरचना है। ताबूत बड़े पैमाने पर कृषि, चीरघर और समुद्री भोजन की कटाई में लगे हुए हैं। उन्होंने सड़कों का निर्माण भी किया, आर्टिसियन कुओं को ड्रिल किया और द्वीप में अन्य सुधारों को जोड़ा। कई विशिष्ट आगंतुक सैपेलो पर ताबूत के मेहमान थे, जिनमें दो राष्ट्रपति, केल्विन कूलिज (1928) और हर्बर्ट हूवर (1932), और एविएटर चार्ल्स ए लिंडबर्ग (1929) शामिल थे। इस अवधि के दौरान ताबूत और उनके युवा चचेरे भाई, अल्फ्रेड डब्ल्यू जोन्स ने पास के समुद्री द्वीप पर क्लॉइस्टर रिसॉर्ट की स्थापना की।

1934 में, डिप्रेशन द्वारा लाए गए वित्तीय उलटफेर के कारण, कॉफ़िन ने सैपेलो को उत्तरी कैरोलिना के तंबाकू उत्तराधिकारी रिचर्ड जे. रेनॉल्ड्स, जूनियर (1906-1964) को बेच दिया। रेनॉल्ड्स ने तीस वर्षों तक द्वीप को अंशकालिक निवास के रूप में उपयोग किया। रेनॉल्ड्स का सबसे महत्वपूर्ण योगदान सैपेलो आइलैंड रिसर्च फाउंडेशन की स्थापना और जॉर्जिया मरीन इंस्टीट्यूट के लिए सुविधाएं और अन्य सहायता प्रदान करना था, जिसकी शुरुआत १९५३ में हुई थी। रेनॉल्ड्स की विधवा, एनीमेरी श्मिट रेनॉल्ड्स ने सैपेलो को जॉर्जिया राज्य को बेच दिया। १९६९ और १९७६ में दो अलग-अलग लेन-देन, बाद की बिक्री के परिणामस्वरूप सैपेलो आइलैंड नेशनल एस्टुअरीन रिसर्च रिजर्व का निर्माण हुआ, जो जॉर्जिया डिपार्टमेंट ऑफ नेचुरल रिसोर्सेज और नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन के बीच एक राज्य-संघीय साझेदारी है।


अंतिम नाम सपेलो के लिए 13 जनगणना रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। उनके दिन-प्रतिदिन के जीवन में एक खिड़की की तरह, सैपेलो जनगणना रिकॉर्ड आपको बता सकते हैं कि आपके पूर्वजों ने कहां और कैसे काम किया, उनकी शिक्षा का स्तर, वयोवृद्ध स्थिति, और बहुत कुछ।

अंतिम नाम Sapelo के लिए 642 आप्रवासन रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। यात्री सूचियां यह जानने के लिए आपका टिकट हैं कि आपके पूर्वज संयुक्त राज्य अमेरिका में कब पहुंचे, और उन्होंने यात्रा कैसे की - जहाज के नाम से आगमन और प्रस्थान के बंदरगाहों तक।

अंतिम नाम Sapelo के लिए 2 सैन्य रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। आपके Sapelo पूर्वजों के बीच के दिग्गजों के लिए, सैन्य संग्रह अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं कि उन्होंने कहां और कब सेवा की, और यहां तक ​​​​कि भौतिक विवरण भी।

अंतिम नाम सपेलो के लिए 13 जनगणना रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। उनके दैनिक जीवन में एक खिड़की की तरह, सैपेलो जनगणना रिकॉर्ड आपको बता सकते हैं कि आपके पूर्वजों ने कहां और कैसे काम किया, उनकी शिक्षा का स्तर, वयोवृद्ध स्थिति, और बहुत कुछ।

अंतिम नाम Sapelo के लिए 642 आप्रवासन रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। यात्री सूचियां यह जानने के लिए आपका टिकट हैं कि आपके पूर्वज संयुक्त राज्य अमेरिका में कब पहुंचे, और उन्होंने यात्रा कैसे की - जहाज के नाम से आगमन और प्रस्थान के बंदरगाहों तक।

अंतिम नाम Sapelo के लिए 2 सैन्य रिकॉर्ड उपलब्ध हैं। आपके Sapelo पूर्वजों के बीच के दिग्गजों के लिए, सैन्य संग्रह अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं कि उन्होंने कहां और कब सेवा की, और यहां तक ​​​​कि भौतिक विवरण भी।


यह हिडन हिस्ट्री एससीएडी के छात्र डायलन विल्सन ने अपने एससीएडी कला इतिहास विभाग के पाठ्यक्रम के हिस्से के रूप में कला इतिहास के प्रोफेसर होली गोल्डस्टीन, पीएचडी, 2014 के मार्गदर्शन के साथ बनाया था।

सपेलो द्वीप ऐतिहासिक मार्कर 25 जनवरी 2003 को समर्पित किया गया था। सैपेलो द्वीप ऐतिहासिक सूची देखें।

इस स्लाइड शो के लिए जावास्क्रिप्ट की आवश्यकता है।

1. मेरिडियन डॉक के पास सैपेलो द्वीप ऐतिहासिक मार्कर। डायलन विल्सन के सौजन्य से।

2. बेन-अली दस्तावेज़। जॉर्जिया विश्वविद्यालय हार्ग्रेट दुर्लभ पुस्तक और पांडुलिपि पुस्तकालय के सौजन्य से।

3. बेन-अली दस्तावेज़ का विवरण। जॉर्जिया विश्वविद्यालय के सौजन्य से हैरगेट दुर्लभ पुस्तक और पांडुलिपि पुस्तकालय।

4. बेन-अली दस्तावेज़ का विवरण। जॉर्जिया विश्वविद्यालय के सौजन्य से हैरगेट दुर्लभ पुस्तक और पांडुलिपि पुस्तकालय।

5. थॉमस स्पाल्डिंग और कैथरीन केनन (नी स्पाल्डिंग) के बीच एक भूमि विलेख पर हाथ से तैयार नक्शा। बडी सुलिवन पेपर्स, बॉक्स 4, MS2433। जॉर्जिया हिस्टोरिकल सोसायटी के सौजन्य से।

6. 1835 थॉमस स्पाल्डिंग और कैथरीन केनन (नी स्पाल्डिंग) के बीच भूमि विलेख। 86 दासों की आंशिक सूची कैथरीन को शादी के तोहफे के रूप में दी गई थी। बडी सुलिवन पेपर्स, बॉक्स 4, MS2433। जॉर्जिया हिस्टोरिकल सोसाइटी के सौजन्य से।

7. 1871 ह्यू स्ट्रीट और विलियम हिलेरी कंपनी के बीच भूमि विलेख। स्वतंत्र व्यक्तियों द्वारा सपेलो पर भूमि की पहली खरीद। बडी सुलिवन पेपर्स, बॉक्स 4, MS2433। जॉर्जिया हिस्टोरिकल सोसाइटी के सौजन्य से।

8. 1929 बेले मार्श का मिट्टी का नक्शा। जॉर्जिया का मृदा सर्वेक्षण, जॉर्जिया का यूएसडीए मृदा सर्वेक्षण, १९०१-१९५४। जॉर्जिया की डिजिटल लाइब्रेरी के सौजन्य से।

9. 1929 हॉग हैमॉक का मिट्टी का नक्शा। जॉर्जिया का मृदा सर्वेक्षण, जॉर्जिया का यूएसडीए मृदा सर्वेक्षण, १९०१-१९५४। जॉर्जिया की डिजिटल लाइब्रेरी के सौजन्य से।

10. 1929 लम्बर लैंडिंग का मिट्टी का नक्शा। जॉर्जिया का मृदा सर्वेक्षण, जॉर्जिया का यूएसडीए मृदा सर्वेक्षण, १९०१-१९५४। जॉर्जिया की डिजिटल लाइब्रेरी के सौजन्य से।

11. 1929 रेकून ब्लफ का मिट्टी का नक्शा। जॉर्जिया का मृदा सर्वेक्षण, जॉर्जिया का यूएसडीए मृदा सर्वेक्षण, १९०१-१९५४। जॉर्जिया की डिजिटल लाइब्रेरी के सौजन्य से।

12. 1929 शैल हैमॉक का मिट्टी का नक्शा। जॉर्जिया का मृदा सर्वेक्षण, जॉर्जिया का यूएसडीए मृदा सर्वेक्षण, १९०१-१९५४। जॉर्जिया की डिजिटल लाइब्रेरी के सौजन्य से।

13. 1949 आर.जे. से भूमि विलेख रेनॉल्ड्स सैपेलो पर फ़्रीडमैन समुदायों की रूपरेखा तैयार करते हैं। बडी सुलिवन पेपर्स, बॉक्स 4, MS2433। जॉर्जिया हिस्टोरिकल सोसाइटी के सौजन्य से।

14. 1949 आर.जे. से भूमि विलेख रेनॉल्ड्स सैपेलो पर फ़्रीडमैन समुदायों की रूपरेखा तैयार करते हैं। बडी सुलिवन पेपर्स, बॉक्स 4, MS2433। जॉर्जिया हिस्टोरिकल सोसायटी के सौजन्य से।

15. हवाई पट्टी। डायलन विल्सन के सौजन्य से।

16. मिलर पंप रोड। डायलन विल्सन के सौजन्य से।

17. रेकून ब्लफ में लुसी रॉबर्ट के घर की पूर्व साइट। डायलन विल्सन के सौजन्य से।

18. साउथ एंड हाउस। डायलन विल्सन के सौजन्य से।

निम्नलिखित निबंध एससीएडी छात्र डायलन विल्सन, 2014 द्वारा है।

पश्चिम अफ्रीका में अपने पैतृक घर से लाई गई सांस्कृतिक परंपरा के अनुसार, एक बच्चे के जन्म के बाद, सपेलो द्वीप पर दाइयों ने बच्चे के पिता के साथ बाहर जाकर जन्म के बाद दफनाया:

पापा ने एक गहरा गड्ढा खोदा और उन्होंने उसके बाद के जन्म को दफना दिया। उसने छेद के ऊपर लकड़ी का एक बड़ा, भारी ब्लॉक लगा दिया ताकि कोई जानवर उस तक न पहुंच सके, क्योंकि आपने उस जन्म के बाद उसकी रक्षा की, आपने उसका सम्मान किया। यह आप का पहला भाग था जो पृथ्वी पर वापस चला गया। आप में से बाकी लोग बाद में पालन करेंगे, जब आप मर गए, लेकिन जन्म के बाद पहले गया, और इसने आपको पृथ्वी से और फिर सपेलो से जोड़ा। आप कहीं भी जा सकते हैं, सैपेलो आपका सच्चा घर होगा। [i]

सपेलो के दासों और स्वतंत्रताओं की कहानी विस्थापन और पुनर्वास की है, और भूमि से यह संबंध - हाथ से काम करने वाली भूमि - हमेशा महत्वपूर्ण रही है। सैपेलो के समकालीन आगंतुक स्वामित्व के विचारों के माध्यम से और इन खाली जगहों की फोटोग्राफी के माध्यम से इस कनेक्शन का पता लगा सकते हैं - बिना मार्कर या स्मारक के रिक्त स्थान अभी तक इतिहास से भरे हुए हैं। खाली जगहों को पहचान कर, उनका दस्तावेज़ीकरण करके और उन्हें याद करके, दर्शक रुक सकते हैं और प्रतिबिंबित कर सकते हैं, यह सवाल करते हुए कि हम ऐतिहासिक घटनाओं, लोगों और स्थानों को कैसे समझते हैं।

यूरोपीय बसने वालों ने 1700 के दशक में सबसे पहले दासों को सैपेलो द्वीप में लाया, लेकिन थॉमस स्पाल्डिंग के 1802 में शुरू होने वाले द्वीप के स्वामित्व के दौरान सैपेलो एक आय-उत्पादक वृक्षारोपण बन गया। १८५१ में उनकी मृत्यु तक, स्पैल्डिंग ने लगभग पूरे द्वीप का अधिग्रहण कर लिया था। [ii] स्पैल्डिंग के लगभग १००० दासों में से, सबसे प्रसिद्ध बिलाली मोहम्मद (बेन अली, बुल-अली, या बुल-अल्लाह भी हैं)। सपेलो समुदाय में बड़ों द्वारा उन्हें सम्मानपूर्वक "द ओल्ड मैन" कहा जाता है। [iii] बिलाली वृक्षारोपण के प्रमुख पर्यवेक्षक थे और उन पर इतना भरोसा किया गया था कि 1812 के युद्ध के दौरान, उन्हें हथियार दिए गए थे और दासों को ड्रिल करने का निर्देश दिया गया था। सपेलो पर ब्रिटिश छापे की प्रत्याशा, जो कभी नहीं हुई। [iv] यह प्रलेखित है कि बिलाली एक मुस्लिम था। सैपेलो की अंतिम दाई और बिलाली के वंशज केटी ब्राउन के अनुसार, "बेलाली एक पत्नी फोबे दुह मनका पर प्रार्थना करते हैं। डे वुज़ बेरी पुह्तिक्लुह बाउट दुह टाइम डे प्रार्थना एक डे बेरी रेगलुह बाउट दुह घंटा। वेन दुह सन अप, वेन इट स्ट्रेट ओबह हेड एन वेन इट सेट, दास दुह टाइम दे प्रार्थना। दे बो तुह दुह सन एन हब लिल मत तुह नील ऑन।” [v] जब १८५७ में उनकी मृत्यु हुई, तो उनके द्वारा लिखी गई एक तेरह-पृष्ठ अरबी पांडुलिपि की खोज की गई थी (अंजीर २-४)। आजीवन सपेलो निवासी कॉर्नेलिया बेली के अनुसार, द्वीप पर आज के सभी स्थायी निवासी रक्त या विवाह के माध्यम से बिलाली में अपनी विरासत का पता लगा सकते हैं।

अपने दूरस्थ द्वीप पर दासों को पेश करने का एक सुरक्षित और व्यवस्थित तरीका सुनिश्चित करने के लिए, स्पाल्डिंग ने परिवार-उन्मुख गांवों, या झूला में बसने को प्रोत्साहित किया। नए आए दासों को एक मजबूत अनुशासित पुरुष या महिला को सौंपा गया था और उस संरक्षण के तहत गांव में लाया गया था। [vi] एक समय या किसी अन्य पर, द्वीप पर कम से कम पंद्रह अलग-अलग गीची समुदाय थे, जिनमें से कुछ एक या कुछ के साथ थे। दो परिवार। दास समुदाय व्यवहार/बुश कैंप फील्ड, रिवरसाइड, बॉर्बन, ड्रिंक वाटर, हैंगिंग बुल, जैक हैमॉक, मैरीज हैमॉक, मूसा के हैमॉक, किंग सवाना और चॉकलेट में मौजूद थे।[vii]

१८३५ में, थॉमस स्पाल्डिंग ने अपनी बेटी कैथरीन और उसके पति माइकल केनन को १,५०० एकड़ जमीन और ८६ दासों को शादी के उपहार के रूप में उपहार में दिया (अंजीर। ५-६)। यह क्षेत्र केनान स्थानों के रूप में जाना जाने लगा, और यहाँ के दासों ने १८६१ में गृहयुद्ध की शुरुआत तक कपास के बागान का काम किया। १८६० की जनगणना से पता चलता है कि 118 दास यहाँ रहते थे। [viii]

१८६१ में गृहयुद्ध की पूर्व संध्या पर, सैपेलो द्वीप के दासों को जॉर्जिया के मध्य भाग में बाल्डविन काउंटी (माइकल केनन मिल्डगेविले से था) में ले जाया गया। जनवरी १८६५ में जनरल शेरमेन के आदेश संख्या १५ ने अश्वेतों को भूमि दी और सपेलो सहित तटीय समुद्री द्वीपों पर परित्यक्त वृक्षारोपण की भूमि पर अपनी बस्तियाँ स्थापित कीं। [ix] १८६५ में तीन सौ बावन नए मुक्त अश्वेत सैपेलो लौट आए। १८६५ में, उन फ्रीडमैन को निम्नानुसार वितरित किया गया: साउथ एंड (मालिक थॉमस स्पैल्डिंग II), २४ आवासों में १३० फ्रीडमैन केनान प्लेस (माइकल जे। केनन), १०० फ्रीडमैन चॉकलेट एंड बॉर्बन (रैंडोल्फ स्पैल्डिंग एस्टेट), १२२ फ्रीडमैन। गृहयुद्ध के पहले, दौरान और तुरंत बाद, काली बस्तियों में शामिल थे: साउथ एंड- शेल हैमॉक, बुश कैंप / बिहेवियर, हॉग हैमॉक, ड्रिंक वॉटर और रिवरसाइड केनान, या मिडिल प्लेस - हैंगिंग बुल और केनान फील्ड / लम्बर लैंडिंग नॉर्थ एंड - चॉकलेट, बॉर्बन और बाद में, मूसा हैमॉक, बेले मार्श और रैकोन ब्लफ। [x]

हालांकि, गृहयुद्ध के बाद, सैपेलो पर कई नए मुक्त पुरुष पुराने समुदायों के साथ कुछ भी नहीं करना चाहते थे, जो वे गुलामी के दौरान रहते थे, और उन्हें छोड़ना शुरू कर दिया। द्वीप के दक्षिणी छोर पर न्यू बार्न क्रीक और बिहेवियर की बस्तियां 1870 के दशक में बंद हो गईं, इसके अलावा क्रमशः पूर्व और पश्चिम की ओर बॉर्बन फील्ड और हैंगिंग बुल की बस्तियां थीं।[xi]

१८७१ में, जॉन ग्रोवनर, विलियम हिलेरी और बिलाली बेल सहित स्वतंत्र लोगों की एक साझेदारी ने रेकून ब्लफ में ६६६ एकड़ भूमि $२००० में खरीदी (चित्र ७)। जनगणना के आंकड़ों से पता चलता है कि १८८० तक रैकून ब्लफ में सोलह स्वतंत्र लोगों के पास भूमि थी। [xii] १८८५ में, नॉर्थम्प्टन, मैसाचुसेट्स के जमींदार अमोस सॉयर ने डुप्लिन नदी पर उत्तरी छोर के दक्षिण-पश्चिम की ओर, लंबर लैंडिंग में सीज़र सैम्स को साठ एकड़ जमीन बेच दी। 1956 में रेनॉल्ड्स द्वारा अधिग्रहित किए जाने तक अधिकांश लंबर लैंडिंग पथ इस परिवार में बना रहा। इसके अलावा, 1885 में, सॉयर ने द्वीप के पश्चिम की ओर, चॉकलेट के दक्षिण में, जोसेफ जोन्स को पचास एकड़ का एक ट्रैक्ट बेच दिया, जिसके वंशज वॉकर परिवार थे। . यह क्षेत्र बेले मार्श बस्ती बन गया।[xiii]

जनगणना के अनुसार, 1910 में फ्रीडमैन की आबादी 539 पर पहुंच गई। पांच सबसे बड़े समुदाय रेकून ब्लफ (जनसंख्या 194), हॉग हैमॉक (जनसंख्या 163), शेल हैमॉक (जनसंख्या 52), लम्बर लैंडिंग (5 घर) और बेले थे। मार्श (3 घर)।

जब तंबाकू के वारिस आर.जे. रेनॉल्ड्स ने 1934 में हावर्ड कॉफ़िन से सैपेलो द्वीप खरीदा, भूमि के कार्यों ने ध्यान से उन भूमि के क्षेत्रों को इंगित किया जो रेनॉल्ड्स नहीं खरीद रहे थे। बहिष्कृत क्षेत्रों में ऊपर वर्णित पांच स्वतंत्र समुदाय शामिल हैं, व्यवहार कब्रिस्तान, और भूमि का पथ जहां द्वीप का प्रकाशस्तंभ खड़ा है (अंजीर। 13-14)। रेनॉल्ड्स द्वीप के उत्तरी छोर को सीमित पहुंच के साथ संरक्षित एक निजी शिकार में बदलना चाहते थे, इसलिए उन्होंने हॉग हैमॉक में जाने के लिए निवासियों को भूमि स्वैप सौदों की पेशकश करना शुरू कर दिया। सबसे पहले, बेले मार्श 1950 में बंद हुआ, उसके बाद 1956 में लंबर लैंडिंग। शेल हैमॉक 1960 में बंद हुआ, जब रेनॉल्ड्स जॉर्जिया विश्वविद्यालय के समुद्री वैज्ञानिकों के लिए वहां अपार्टमेंट बनाना चाहते थे।[xv]

उनके संस्मरण में भगवान, डॉ बज़र्ड और बोलिटो मान, कॉर्नेलिया बेली ने अपने परिवार को बेले मार्श से बाहर जाने और समुदाय को बंद करने के बारे में बताया:

पापा बहुत देर तक उस नजारे को देखते रहे। हमारे सामने के यार्ड में पेकान के पेड़ असर कर रहे थे, वे पेकान से भरे हुए थे जो गिरने के लिए तैयार थे, और सूरज दलदल को पूरी तरह से सुनहरा कर रहा था। बेले मार्श सैपेलो पर पहला अश्वेत समुदाय था जिसे बंद कर दिया गया था, लेकिन यह आखिरी नहीं था, और पापा फिर कभी बिल्कुल सही नहीं थे। आप एक आदमी को उसके अधिकार क्षेत्र से बाहर ले जाते हैं और वह खुश नहीं होगा। [xvi]

अंतिम स्वतंत्र समुदाय, रैकोन ब्लफ, 1964 में बंद हुआ। निवासियों को हॉग हैमॉक में बिजली और एक बाथरूम के साथ एक घर का वादा किया गया था। उन्हें जो मिला वह वास्तव में बहुत कम था। एडी हॉल और एलन ग्रीन, जो अपनी टोकरी बनाने के लिए प्रसिद्ध थे, रैकोन ब्लफ के अंतिम दो निवासी थे।[xvii]

आज हॉग हैमॉक में पचास से कम स्थायी निवासी हैं। Old age, a lack of jobs, and a recent property tax increase have threatened to completely eliminate the Geechee people from the island.[xviii]

[i] Cornelia Bailey with Christena Bledsoe, God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man (Doubleday: Random House Inc., 2000), 77.

[ii] Buddy Sullivan, Sapelo: A History (Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988), 10.

[iii] Bailey with Bledsoe, भगवान, 132.

[v] Federal Writers Project, Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes (Athens: University of Georgia Press, 1940), 161.

[vi] William S. McFeely, Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom (W.W. Norton and Company, 1994), 57.

[vii] Buddy Sullivan, “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970,” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1.

[x] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xi] Bailey and Bledsoe, भगवान, 49.

[xii] Sullivan, “Sapelo Island Settlement,” 2.

[xv] Bailey and Bledsoe, भगवान, 261.

[xviii] Kim Severson, “Taxes Threaten Community Descended from Slaves,” न्यूयॉर्क टाइम्स, September 26, 2012, 16A.

Bailey, Cornelia and Christena Bledsoe. God, Dr. Buzzard, and the Bolito Man. New York: Random House, 2000.

Crook, Ray, Cornelia Bailey, Norma Harris, and Karen Smith. Sapelo Voices: Historical Anthropology and the Oral Traditions of Gullah-Geechee Communities on Sapelo Island, Georgia. Carrollton: State University of West Georgia, 2003.

Johnson, Michele Nicole. Images of America: Sapelo Island’s Hog Hammock. Charleston: Arcadia Publishing, 2009.

McFeely, William. Sapelo’s People: A Long Walk Into Freedom. न्यूयॉर्क: डब्ल्यू.डब्ल्यू. Norton & Company, 1994.

Morgan, Philip, ed. African American Life in the Georgia Lowcountry: The Atlantic World and the Gullah Geechee. Athens: University of Georgia Press, 2010.

Savannah Unit, Georgia Writers’ Project, Work Projects Administration. Drums and Shadows: Survival Studies Among the Georgia Coastal Negroes. Athens: University of Georgia Press, 1986.

Sullivan, Buddy. Sapelo: A History. Darien: McIntosh County Chamber of Commerce, 1988.

Sullivan, Buddy. “Sapelo Island Settlement and Land Ownership: An Historical Overview, 1865-1970.” Occasional Papers of the Sapelo Island NERR (2013): 1-24.


सेवा इतिहास [ संपादित करें | स्रोत संपादित करें]

1920� [ edit | स्रोत संपादित करें]

After carrying fuel oil from Texas ports to shore stations in Panama, Cuba, and on the east coast, Sapelo completed her first transatlantic run, to the Firth of Clyde with oil for the British Admiralty, in June 1920. On her return, she remained in American waters through mid-August then loaded fuel oil, gasoline, and stores for store ships and shore stations supporting United States Navy ships operating in Adriatic and Turkish waters. During September, she delivered cargo at Constantinople, Constanţa, Venice, and Split. From there, she proceeded to Brest where she received American war dead to return to the United States.

On 29 October, Sapelo arrived at New York and, for the next four years, alternately operated along the gulf coast, in the Caribbean, and along the east coast, with semi-annual one-to-three month tours in the Mediterranean–Middle East area. In April 1924, she transited the Panama Canal and proceeded to San Pedro, California. From there, she refueled ships conducting exercises off the California, Mexican, and Panamanian coasts and carried fuel to shore bases in the Canal Zone. In June, she returned to the east coast underwent overhaul and, in August, resumed gulf coast-east coast-Caribbean shuttle runs.

In January 1925, she returned to the Pacific for winter maneuvers then, in April, departed San Francisco for Hawaii to support units participating in joint Army-Navy exercises. During May and June, she carried fuel oil and gasoline from California to Hawaii and, in July, she carried her vital cargo to Samoa. On the 21st, she returned to Pearl Harbor but, by the middle of August, was again en route west. After a stop at Wellington, N.Z., she once more delivered petroleum products to Samoa and, on 1 September, she departed Tutuila to return to the United States.

By mid-October, Sapelo had resumed shuttling fuel from the Texas oil ports to bases in the Caribbean and along the east coast. In late November 1926, she again transited the Panama Canal loaded fuel oil in California delivered her cargo to Canal Zone depots and returned to the Atlantic for operations along the coast, in the Caribbean, and the Gulf of Mexico.

For the next three years, she maintained a similar schedule. Most of her time was spent on the east coast, on the gulf coast, and in the Caribbean with runs, at least twice a year, into the Pacific to carry fuel, supplies, and personnel from California to the Canal Zone and Nicaragua. In 1929, she interrupted this schedule to carry fuel and torpedoes to the Philippines before returning to the United States to resume her previous operations.

In July 1932, the oiler was transferred to the Pacific. In mid-August, she arrived at San Pedro and, for the next seven months, operated along the California coast with periodic fuel, freight, and passenger runs to Pearl Harbor. In April 1933, she departed California for the east coast and, in mid-June, arrived in Philadelphia where she was decommissioned on 14 October.

1940� [ edit | स्रोत संपादित करें]

Six years later, World War II broke out in Europe and Sapelo was ordered activated. Recommissioned on 19 August 1940, she was assigned to Train, Atlantic Fleet, and homeported at Norfolk. Into the spring of 1941, she carried petroleum cargoes along the gulf and east coasts. That summer, she extended her runs to Nova Scotia, Newfoundland, and Greenland. In the fall, she commenced runs to Iceland and, on 7 December 1941, she was at sea, en route from NS Argentia to Reykjavík, Iceland.

Into the winter of 1943, she continued to carry vital fuels to ships and shore stations in Canada, Newfoundland, and Iceland. Then, in late March, she departed Boston to deliver fuel oil, aviation gas, and ammunition to Loch Ewe, Scotland. On 15 April, she turned westward with salt water ballast and a partial cargo of ammunition. On the 19th, she arrived at Reykjavík and, on the 24th, she departed Iceland to join convoy ONS-5. Two days later, the rendezvous was completed, and the convoy of 43 merchant ships moved west on a course to maximize air coverage from bases on Iceland, Greenland, and Newfoundland.

Further west, 47 German submarines, organized into Groups "Star," "Specht," and "Amsel," were positioning themselves along projected convoy courses between Iceland and Newfoundland. On the 29th, a unit of "Star" located ONS-5 and relayed the information.

The signals were picked up by the convoy's escorts and, that night, they drove off the first U-boat attack. The slow convoy continued west. Merchant ships began showing breakdown lights. Escorts began to deplete their fuel tanks. Heavy seas precluded refueling while underway.

By 4 May, 10 ships had dropped out of the main convoy body and had been organized into two straggler groups. The convoy's screen had been reduced to seven ships. Four additional U-boats joined the attacking units, who were reorganized and repositioned to trap the convoy between Cape Farewell on the southern tip of Greenland and Flemish Cap, some 300 nautical miles (600 km) east of Cape Race, Newfoundland.

Just prior to 2100 on 4 May, the escort ahead of the convoy dropped three depth charges. For over 30 hours, the convoy came under continuous attack. The escorts fought back, assisted by land-based aircraft but ships ahead of, astern of, and to starboard of Sapelo were hit.

On the night of 5 and 6 May, after the convoy entered a fog bank, German accuracy dropped off. The U-boats waited for morning, but the fog continued to shield the survivors of ONS-5. At mid-morning on the 6th, the German attack was called off. The U-boats retired eastward. They had sunk 13 merchantmen. The escorts of ONS—5 had sunk five U-boats Allied aircraft, one.

Sapelo arrived at New York on 15 May. An overhaul period followed and, in July, she resumed resupply runs to bases in the Maritime Provinces and Newfoundland. In September, she shifted south to the Caribbean and through the fall shuttled petroleum products from Aruba and Curaçao to the east coast. In December, she moved north again shuttled fuels to Canadian ports then, with the spring of 1944, commenced plying routes between the gulf coast, the east coast, and Bermuda. That summer, she again crossed the Atlantic and, in September, she resumed operations along the east and gulf coasts, to Bermuda, and into the Caribbean which she continued until the end of World War II.

Decommissioning and disposal [ edit | स्रोत संपादित करें]

With the end of the war, Sapelo was designated for disposal. In September 1945, she reported to Commander, 5th Naval District for inactivation. On 26 October 1945, she was decommissioned and, on 13 November, her name was struck from the Navy List. She was sold, via the War Shipping Administration to the Patapsco Scrap Co., in May 1946.


Sapelo AO-11 - History

An unfortunate misconception among today’s American Muslim community is that Islam has only been present in America for less than 100 years. Many American Muslims are children of immigrants who came to the United States from the Middle East and South Asia in the mid-nineteenth century, and thus wrongly assume that the first Muslims in America were those immigrants. The reality, however, is that Islam has been in America for far longer than that. Besides possible pre-Colombian Muslim explorers from al-Andalus and West Africa, Islam arrived on America’s shores in waves through the Atlantic slave trade from the sixteenth through nineteenth centuries. While hundreds of thousands of slaves arrived in America during this time, the stories of only a few have been preserved and are known today. One of the most enduring and unique is that of Bilali Muhammad.

The Slave Trade

A slave auction advertisement from Charleston, South Carolina in 1769.

As European nations began to colonize the New World in the 1500s, a demand for cheap labor arose. Plantations, mines, and farms needed workers throughout North and South America, and the native population of the New World proved unsuitable due to their lack of immunity to European diseases. As a result, European powers such as Britain, France, Portugal, and Spain looked south, towards Africa, for a source of slave labor they could exploit.

Thus, European slave traders began arriving at ports in Africa, looking to buy slaves. Generally, Europeans did not go and capture slaves themselves. Instead, they would commonly pay local rulers to go to war with other African states, capture warriors, and sell them to be taken to America. The African rulers would be paid commonly in weapons, which would further perpetuate the cycle of violence and enslavement. The entire system worked to handicap Africa’s social, political, and economic development, and the results of this genocide are still felt in Africa today.

Estimates vary, but over 12 million Africans were probably forcibly taken from their homelands to serve as slaves in America, with as many as 20% of them dying on the trans-Atlantic journey known as the Middle Passage. Since much of the slave trade was focused on West Africa, a large number of those slaves were undoubtedly Muslim. The savanna kingdoms of Mali and Songhai had long been centers of Islamic civilization in West Africa and a huge Muslim population existed in the region.

Bilali Muhammad

One of the many Muslim slaves taken to America was Bilali Muhammad. He was from the Fulbe tribe and was born around 1770 in the city of Timbo, in what is now Guinea. He came from a well-educated family, and received a high level of education himself in Africa before being captured as a slave some time in the late 1700s. He was fluent in the Fula language along with Arabic, and had knowledge of high level Islamic studies, including Hadith, Shari’ah, and Tafsir. How he was captured is unknown, but he was originally taken to an island plantation in the Caribbean, and by 1802, he arrived at Sapelo Island, off the coast of Georgia in the southern United States.

At Sapelo Island, Bilali was fortunate enough to have Thomas Spalding as a slave owner. While conditions across the South were horrendous for slaves, who were forced to work throughout the day and were commonly denied such basic necessities as clothes and stable shelter, Spalding gave certain freedoms to his slaves that were absent elsewhere. He did not push the slaves to work more than six hours per day, had no white slave drivers, and even allowed his Muslim slaves to practice their religion openly, a rare freedom in the deeply Christian South. Bilali was even allowed to construct a small mosque on the plantation, which very well may have been the first mosque in North America.

Because of Bilali’s relatively high level of education, he rose to the top of the slave community, and was relied upon by his owner to take care of much of the administration of the plantation and its few hundred slaves. Perhaps the most remarkable account of Bilali Muhammad’s leadership and trustworthiness occurred during the War of 1812 between the United States and the United Kingdom. Spalding reportedly left the plantation with his family, fearing a British attack, and put Bilali in charge of the plantation’s defense. He even gave Bilali 80 muskets to defend the island with, which were distributed among the plantation’s Muslim population. Bilali kept true to his word and managed the plantation while his owner was gone and turned it back over to Spalding after the war. The fact that a slave owner trusted his slaves so much as to give them control of the plantation along with weapons speaks volumes about the character and trustworthiness of Bilali Muhammad.

The Bilali Document

As a well-educated Muslim from West Africa, Bilali no doubt brought his Islamic education with him to America. This is evidenced by a thirteen-page manuscript he wrote and gifted to a southern writer, Francis Robert Goulding, before he died in 1857. The manuscript was written in Arabic, and was thus unreadable for most Americans for decades. It made its way eventually to the Georgia State Library by 1931, who attempted to decipher the manuscript, which was popularly believed to have been Bilali’s diary.

The Bilali Document of Bilali Muhammad

After years of effort that involved numerous scholars as far away as al-Azhar University in Egypt, scholars finally managed to decipher the manuscript. It turned out that it wasn’t a diary at all, but was actually a copy of passages from a treatise on Islamic law in the Maliki madhab written by a Muslim scholar of fiqh, Ibn Abu Zayd al-Qairawani in Tunisia in the 900s. NS Risala of Ibn Abu Zayd was a part of the West African law curriculum prevalent in Bilali’s homeland in the 1700s when he was a student. When he came to America as a slave, he was of course unable to bring any personal belongings with him, and thus his copy of the Risala was written entirely from memory decades after he learned it in West Africa. This exemplifies the level of knowledge present in West Africa, even as it was ravaged by the Atlantic slave trade.

The Bilali Document is thus probably the first book of Islamic jurisprudence (fiqh) ever written in the United States. And while Islam slowly died out among the African American community in the United States in the nineteenth century, it is important to recognize and appreciate the stories of the the first American Muslims. They were not a small, inconsequential group. They numbered hundreds of thousands and despite almost insurmountable difficulties, they struggled to preserve their Islamic heritage under the oppression of slavery. The story of Bilali Muhammad is a perfect example of the efforts of this early American Muslim community, one that could inspire American Muslims of the present, whether they be of African descent or not.


Sapelo Island, Georgia – The First Muslim Community in the United States?

“Islam is a new religion to the United States.” You might hear some citizens utter this statement while trying to push the idea that Muslims do not belong in American society. History, however, tell us that Muslims may have reached modern-day America as far back as the 12th century. Other, more concrete evidence reveals that small Muslim communities emerged around the United States in the 18th century.

Sapelo Island, off the coast of Georgia, is a tiny island situated about sixty miles south of Savannah. The 16,500-acre island is Georgia’s fourth largest and, except the 434-acre African American community of Hog Hammock, is entirely state-owned and managed (Georgia Encyclopedia). नाम Sapelo is of Indian origin, being adapted to Zapala by Spanish Christian missionaries (ibid.). During the 16th century, the Franciscan mission of San Josef was set on the north end of the island near the Native American Shell Ring, a prehistoric ceremonial mound that represents one of the most unusual archeological features on the coast of Georgia (ibid.). The English later colonized Georgia beginning in 1733, and the Creek Indians eventually ceded Sapelo Island to them in a treaty dating back to 1757. During the American Revolutionary War, a few private owners cultivated the land. Several French businessman were also involved on Sapelo Island around this period.

So where do Muslims fit into the history of Sapelo Island?

The story begins with a man named Bilali Muhammad, a member of the Fulbe tribe who was originally from Timbo, Guinea. According to Jerald F. Dirks, author of Muslims in American History: A Forgotten Legacy, Bilali is said to have been enslaved first in the Bahamas. Later, in 1802, he was purchased by Thomas Spalding of Sapelo Island. Dirks also claims that Bilali was educated in Arabic and the Qur’an, and he may well have trained to become an imam, or prayer leader of Muslims, before his enslavement.

An old home amidst the Spanish moss on Sapelo Island

The Spalding plantation on Sapelo Island consisted of 4,000 acres of land in 1802, but it soon grew to encompass the entire island and employed about 400 to 1,000 slaves (Dirks, p. 167). According to Dirks, Spalding gave his slaves an individual plot of land to work and six-hour work days, rare for an enslaved person in the American South during that time. More relevant to this blog, Spalding allowed his slaves the freedom to practice their Islamic faith openly, and even granted them permission to build a mosque that would serve as an Islamic place of worship on Sapelo Island.

Of note about Bilali is his family background. He had twelve sons and seven daughters. Some of his children had Arabic names such as Fatima and Madina. All of his daughters are said to have spoken English, French, Pulaar (the language of the Fulbe), and Arabic (Dirks, p. 167). The educational background of Bilali’s children is not surprising considering his personal character and conduct. By about 1812, he had become Spalding’s plantation manager. He reportedly maintained all the plantation records in Arabic (ibid.).

Also in 1812, Spalding placed Bilal in charge of the plantation during the War of 1812 between the United States and Great Britain. Bilali guaranteed Spalding that every Muslim slave would fight to the death to defend Sapelo Island from the invaders. Spalding even went so far as to give Bilali 80 muskets to help in the defense of the island (Dirks, p. 167).

I had the opportunity of visiting Sapelo Island back in 2009 as part of the “Journey into America” project. This project culminated in both a book and documentary. Our research there set out to answer the following question: “how long might religious custom and tradition survive among people dislocated from one society and transported to another where people deliberately set out to obliterate them?” (Ahmed, p. 163).

With Cornelia Bailey, a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad

Our Sapelo guide, Cornelia Walker Bailey, is a direct eleventh-generation descendant of Bilali Muhammad. She told us that Bilali was originally from North Africa and possibly studying Islam or preaching when he was captured (ibid.). According to her, Bilali was first taken to Middle Caicos and then to Sapelo Island, where he became the head “enforcer” over the other slaves.

For Bailey, “history amounted to a constant battle to preserve as much of her people’s identity as possible” (Ahmed, p. 165). Her African Baptist Church on Sapelo served to assert the congregants’ unique identity and distinct ancestry from Africa, including some possible Islamic roots. Ahmed (ibid.) comments: “Even though worshippers were Christian, once they entered the church the men went to a section on the left and women to one on the right. The church was called a ‘prayer house’ rather than a church, an echo of the meaning associated with the term ‘mosque.’ Churches face the east… Perhaps the significance of facing the east comes from the fact that Mecca, which Muslims face to pray, lies in that direction.”

Though it is impossible to say with 100% certainty that Sapelo Island is the first Muslim community in the United States, we do know that it was one of the earliest communities made up of people following Islam in the country.

In defending Sapelo Island, Bilali sacrificed his own life and his family’s life to defend American territory. This is a remarkable feat considering that the British had offered all slaves of the United States their freedom if they fought for Great Britain.

So much for the idea that Muslims have not been loyal to the United States.

“Sapelo Island” by Georgia Encyclopedia

Muslims in American History: A Forgotten Legacy by Jerald F. Dirks


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*Used by permission of शिकागो डेली न्यूज.

Enlisting in the U. S. Navy in 1916, Lieutenant Lipke served in destroyers out of Queenstown and Brest in World War I. Transferred to the Fleet Reserve in 1936, he was recalled to active duty in 1940. Since then he has served almost continuously on fuel tankers, and was navigator of the old tanker U.S.S. Sapelo during the stirring voyage described in this article.

डिजिटल कार्यवाही content made possible by a gift from CAPT Roger Ekman, USN (Ret.)


Sapelo AO-11 - History

History of Sapelo Island

The earliest inhabitants of Sapelo Island were prehistoric Indians. Shell middens, mounds, and pottery fragments provide ample evidence of their presence from 4000 BP up through the influx of Europeans during the eighteenth century, when they were known as the Guale. Artifacts excavated from the Shell Ring, on the northwestern side of the island, have been carbon-dated to 4120 200 BP. Excavations at Kenan Field, on the northeastern side of the island, have shown that a village there covered at least 60 hectares, and artifacts recovered there have been carbon-dated to AD 1155 75.

During the 17th century, Spain established missions in what is now coastal Georgia as part of their effort to convert the native Indians to Christianity and to guard their sea routes to Mexico. One of the missions on the coast was named San Jos de Z pala, from which the name Sapelo is derived. Although archaeological surveys on Sapelo have located a number of sites where fragments of their pottery attest to the influence of the Spanish in the area, no architectural remains of a Spanish mission have yet been identified on Sapelo. Spanish presence in the area declined during the latter part of the 17th century, and by the time that Georgia was established as a British colony in 1733 the coast was occupied by the Creek Indians.

Mary Musgrove, a niece of the Creek chief who served as interpreter for James Oglethorpe, claimed ownership of three of the Georgia barrier islands, St. Catherines, Ossabaw and Sapelo. During the latter part of the eighteenth century, ownership of Sapelo passed through several hands, including a group of Frenchmen who established plantations at several locations on the island. Although some crops were cultivated, cattle seemed to be the major interest of these early plantations. The French syndicate failed, and ownership of most of the island eventually passed to Thomas Spalding, who had learned how to run a successful plantation from his father and was a leader and innovator in the cultivation and processing of sugar and in the cultivation of Sea Island long-staple cotton. He was a promoter of tabby construction, using it in his home, the South End House, a sugar cane mill and several other buildings on Sapelo. The present-day Reynolds Mansion was built on the foundations of Spalding's South End House, incorporating some of the original exterior tabby walls. The first Sapelo Lighthouse was built on the southern end of the island during the Spalding era.

During Spalding's tenure, much of the land on Sapelo was cleared for cultivation or pasture. A network of ditches and canals, still evident today, were dug to drain the swampy interior of the island. Thus whatever natural climax forest existed on Sapelo Island largely disappeared during the 1800s, both from upland areas and from the inland swamps. Originally these ditches and canals directed water into the intertidal salt marshes around the island today, with artesian wells no longer flowing the canals only fill during periods of heavy, extended rainfall or at times of high spring tides when salt water flows into the canals from the marsh.

Thomas Spalding died in 1851 and a long period began during which ownership of Sapelo passed through many hands, many of them descendants of Thomas Spalding. During the Civil War the island was abandoned by its owners and was occupied by only a few former slaves. Union troops blockading the southern coast frequently visited Sapelo to hunt and enjoy a change of surroundings. After the war the barrier islands were set aside as reservations for former slaves, and black communities were established at several sites on Sapelo Island. One of them, Hog Hammock, is still an active community. During the next forty years, various tracts of land changed hands and several attempts to reestablish profitable agricultural operations failed.

In 1912 Howard Coffin of Detroit, developer of the Hudson motor car, purchased much of the island and set out to restore the island's agriculture and many of its buildings, including the South End House. With his cousin Alfred W. Jones as manager of Sapelo, Coffin built the dock at Marsh Landing, several freshwater ponds, established an oyster and shrimp cannery on Barn Creek, established an oyster farming project in the waters between Sapelo and Little St. Simons, and built a saw mill to provide lumber for buildings and boats. He built a marine railway on South End Creek so that his many boats could be repaired and serviced on the island and built the greenhouse which still stands, though in disrepair, near the South End House. He also had a keen interest in hunting, and raised ring-necked pheasant and turkeys which he and his guests would hunt, aided by dogs from the Sapelo kennels. He introduced the Chachalaca (Ortalis vetula) to Sapelo as a game bird native to Central America, the birds adapted well to the environment on the island. They were well established on the island as recently as the late 1970s, but are now seen only occasionally.

Richard J. Reynolds, Jr., heir to a tobacco fortune, purchased Sapelo from Howard Coffin in 1934. In many ways, he continued the work done by Coffin, maintaining and enlarging the dairy herd, continuing cultivation of crops in fields on the south end of the island, and trying to make the Sapelo Plantation a self-supporting enterprise. He redesigned and rebuilt most of the buildings in the quadrangle complex that now houses the University of Georgia Marine Institute , remodeled the interior of South End House (the Reynolds Mansion), refurbished buildings at Long Tabby to be used as a camp for underprivileged boys, and for several years opened the Big House and the apartments in the quadrangle complex to vacationers as an exclusive resort.

Prompted by his lifelong interest in the sea, in the early 1950s Reynolds invited Eugene Odum and Donald Scott, faculty at the University of Georgia, to prepare a proposal for the use of Sapelo and its surrounding marshes for basic research on the productivity of coastal waters and marshes, which led to the establishment of the University of Georgia Marine Institute in 1953. From a modest beginning, the Marine Institute undertook much of the early research on salt marsh ecosystems, describing the biology, hydrology and geology of the waters and marshes around Sapelo Island.

In 1969 the northern half of Sapelo Island was sold to the State of Georgia to be administered by the Georgia Department of Natural Resources (DNR) as the R. J. Reynolds Wildlife Refuge. In 1975, the state of Georgia nominated the Duplin River Estuary as a national estuarine sanctuary, and in 1976 the state matched the federal funds provided by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) and completed the purchase of the south end of Sapelo Island, establishing the Sapelo Island National Estuarine Research Reserve (SINERR).


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