प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश युद्धपोत वर्ग

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प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश युद्धपोत वर्ग

परिचयप्री-ड्रेडनॉट्सdreadnoughts

परिचय

1914 में रॉयल नेवी के युद्ध बेड़े को दो अलग-अलग प्रकार के युद्धपोतों में विभाजित किया जा सकता है। 1905 में ग्रेट ब्रिटेन के पास पचास आधुनिक प्रथम श्रेणी के युद्धपोतों का बेड़ा था, जो 18 समुद्री मील तक पहुंचने और चार 12in बंदूकें ले जाने में सक्षम थे, जिसमें सबसे हाल के जहाजों में 9.2in बंदूकें शामिल थीं।

1906 में का पूरा होना खूंखार उस बेड़े को प्रभावी रूप से अप्रचलित बना दिया। शक्तिशाली लॉर्ड नेल्सन वर्ग के जहाज उनके पूरा होने से पहले ही अप्रचलित हो जाएंगे। NS खूंखार तब अस्तित्व में किसी भी अन्य युद्धपोत की तुलना में बड़ा, तेज और बेहतर सशस्त्र था। उसके टरबाइन इंजन का मतलब था कि वह 21kts तक पहुंच सकती थी, जबकि उसकी दस 12in बंदूकें ने उसे ढाई पूर्व-ड्रेडनॉट्स की मारक क्षमता दी थी।

हर मौजूदा युद्धपोत एक पूर्व-खतरनाक बन गया, हर नया जहाज एक खूंखार या सुपर-ड्रेडनॉट होगा। एक शक्तिशाली नौसेना के साथ हर दूसरे देश के लिए भी यही सच होगा, जिनमें से कई पहले इसी तरह के जहाजों पर काम कर रहे थे खूंखार पूरा किया गया था। 1860 के दशक के दौरान आयरनक्लैड युद्धपोत की उपस्थिति से शुरू हुआ परिवर्तन उतना ही पूर्ण था।

परिणामी खूंखार दौड़ ने प्रथम विश्व युद्ध से पहले के वर्षों में ब्रिटेन और जर्मनी के बीच तनाव को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जब उस युद्ध ने अंततः ड्रेडनॉट्स के विशाल बेड़े को तोड़ दिया तो निराशाजनक परिणाम उत्पन्न हुए। वे बहुत बड़े थे, बहुत महंगे थे और सस्ते हथियारों जैसे कि खदान या टारपीडो के लिए एक अच्छे कारण के बिना जोखिम में पड़ने के लिए बहुत कमजोर थे। ब्रिटिश और जर्मन युद्ध बेड़े के बीच एकमात्र वास्तविक संघर्ष, जटलैंड की लड़ाई, एक अनिर्णायक संघर्ष था जिसने किसी को संतुष्ट नहीं किया।

प्री-ड्रेडनॉट्स

नाम

आकार

स्पीड

सबसे बड़ी बंदूकें

बनाया

जहाजों

14,820t

17kts

4x12in

1896-1898

9

१३,१५० टन

18kts

4x12in

1897-1902

6

१४,५०० टन

18kts

4x12in

1898-1902

3

१४,५०० टन

18kts

4x12in

1899-1904

5

13,400-13,745t

19kts

4x12in

1901-1904

6

15,610-15,885t

18.5kts

4x12in, 4x9.2in

1903-1907

8

11,800-11,985t

19kts

4x10in

1903-1904

2

15,925-16,090t

18kts

4x12in, 10x9.2in

1906-1908

2

Dreadnoughts

नाम

आकार

स्पीड

सबसे बड़ी बंदूकें

बनाया

जहाजों

२१,८४५ टन

21kts

10x12in

1906

1

22,102t

20.75kts

10x12in

1907-1909

3

२३,०३० टन

21kts

10x12in

1908-1910

3

एचएमएस नेपच्यून

22,720t

21kts

10x12in

1909-1911

1

२३,०५० टन

21kts

10x12in

1910-1011

2

२५,८७० टन

21kts

10x13.5 इंच

1911-1912

4

२५,७०० टन

21kts

10x13.5 इंच

1911-1913

4

२९,५६० टन

21.25kts

10x13.5 इंच

1912-1914

4

31,500t

23kts

8x15in

1913-1916

5

बदला / शाही संप्रभु

३१,००० टन

23kts

8x15in

1914-1917

5

एचएमएस आयलैंड

२५,२५० टन

21kts

10x13.5 इंच

1913-1914

1

एचएमएस Agincourt

३०,२५० टन

22kts

14x12in

1913-1914

1

एचएमएस कनाडा

32,120t

22.75kts

10x14 इंच

1913-1915

1

प्रथम विश्व युद्ध पर पुस्तकें |विषय सूचकांक: प्रथम विश्व युद्ध


ड्रेडनॉट्स और प्रथम विश्व युद्ध

अक्टूबर 1905 में, एडमिरल सर जॉन फिशर ने एडमिरल्टी में फर्स्ट सी लॉर्ड के रूप में नियंत्रण प्राप्त किया। फिशर का मानना ​​​​था कि जर्मन खतरा वास्तविक था और यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब उत्तरी सागर के पार बेड़ा अपना परीक्षण करेगा। अगले पांच वर्षों के लिए पारंपरिक "दो-शक्ति मानक" को बनाए रखने के लिए संघर्ष किया जिसके द्वारा "अंग्रेजों ने अपने दो सबसे संभावित दुश्मनों की संयुक्त नौसेना बलों के रूप में दो बार बड़े बेड़े को बनाए रखने का प्रयास किया था"। के मालिक अल्फ्रेड हार्म्सवर्थ डेली मेल, कई बार, द डेली मिरर तथा शाम की खबर, इस कार्य में फिशर का समर्थन करने के लिए वह जो कर सकते थे वह किया। (1)

ब्रिटेन का पहला खूंखार जहाज अक्टूबर 1905 और दिसंबर 1906 के बीच पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में बनाया गया था। यह इतिहास का सबसे भारी हथियारों से लैस जहाज था। उसके पास 12 इंच की दस बंदूकें (305 मिमी) थीं, जबकि पिछला रिकॉर्ड चार 12 इंच की बंदूकें थीं। बंदूक के बुर्ज उपयोगकर्ता की तुलना में अधिक स्थित थे और इसलिए अधिक सटीक लंबी दूरी की आग की सुविधा प्रदान की। उसकी 12 इंच की बंदूकों के अलावा, जहाज में चौबीस 3 इंच की बंदूकें (76 मिमी) और पानी के नीचे पांच टारपीडो ट्यूब भी थीं। उसके पतवार के जलरेखा खंड में, जहाज 28 सेमी मोटी प्लेटों से बख़्तरबंद था। यह पहला प्रमुख युद्धपोत था जो पूरी तरह से भाप टर्बाइनों द्वारा संचालित था। यह किसी भी अन्य युद्धपोत से भी तेज था और 21 समुद्री मील की गति तक पहुंच सकता था। कुल 526 फीट लंबा (160.1 मीटर) इसमें 800 से अधिक पुरुषों का दल था। इसकी कीमत 2 मिलियन पाउंड से अधिक है, जो एक पारंपरिक युद्धपोत की लागत से दोगुना है। (2)

एचएमएस ड्रेडनॉट (1906)

जर्मनी ने अपना पहला खूंखार खूंखार 1907 में बनाया और अधिक निर्माण की योजनाएँ बनाई गईं। ब्रिटिश सरकार का मानना ​​था कि किसी भी अन्य नौसेना की तुलना में इन युद्धपोतों की संख्या का दोगुना होना आवश्यक है। डेविड लॉयड जॉर्ज ने जर्मन राजदूत, काउंट पॉल मेटर्निच के साथ एक बैठक की, और उन्हें बताया कि ब्रिटेन नौसैनिक वर्चस्व हासिल करने की जर्मनी की योजनाओं को विफल करने के लिए 100 मिलियन पाउंड खर्च करने को तैयार है। उस रात उन्होंने एक भाषण दिया जहां उन्होंने हथियारों की होड़ पर बात की: " मेरा सिद्धांत है, राजकोष के कुलाधिपति के रूप में, दुख के उत्पादन के लिए कम पैसा, दुख को कम करने के लिए अधिक पैसा।" (3)

अल्फ्रेड हार्म्सवर्थ, लॉर्ड नॉर्थक्लिफ ने अपने समाचार पत्रों का उपयोग रक्षा खर्च में वृद्धि और सामाजिक बीमा योजनाओं पर खर्च की जा रही राशि में कमी का आग्रह करने के लिए किया। लॉयड जॉर्ज को लिखे एक पत्र में उन्होंने सुझाव दिया कि उदार सरकार जर्मन समर्थक थी। लॉयड जॉर्ज ने उत्तर दिया: "राजनीति के उदारवादी पक्ष में एकमात्र वास्तविक जर्मन समर्थक जिसे मैं जानता हूं, वह है रोज़बेरी, और मुझे कभी-कभी आश्चर्य होता है कि क्या वह बिल्कुल भी उदारवादी है! हल्डेन, बेशक, शिक्षा और बौद्धिक झुकाव से, जर्मन विचारों के साथ सहानुभूति में है, लेकिन वास्तव में ऐसा कुछ भी नहीं है जिसके आधार पर यह संदेह किया जा सके कि हम फ्रांस के साथ एंटेंटे की कीमत पर जर्मन समर्थक नीति के लिए इच्छुक हैं।" (4)

कैसर विल्हेम II ने एक साक्षात्कार दिया डेली टेलिग्राफ़ अक्टूबर १९०८ में जहां उन्होंने अपनी नौसेना के आकार को बढ़ाने की अपनी नीति को रेखांकित किया: "जर्मनी एक युवा और बढ़ता हुआ साम्राज्य है। उसके पास एक विश्वव्यापी वाणिज्य है जो तेजी से विस्तार कर रहा है और जिसके लिए देशभक्त जर्मनों की वैध महत्वाकांक्षा किसी भी सीमा को निर्दिष्ट करने से इंकार कर देती है। जर्मनी के पास उस वाणिज्य और उसके विविध हितों की रक्षा के लिए एक शक्तिशाली बेड़ा होना चाहिए, यहाँ तक कि सबसे दूर के समुद्र में भी। वह उम्मीद करती है कि वे रुचियां बढ़ती रहें, और उन्हें दुनिया के किसी भी हिस्से में उन्हें मजबूती से चैंपियन बनाने में सक्षम होना चाहिए। उसका क्षितिज बहुत दूर तक फैला है। उसे सुदूर पूर्व में किसी भी घटना के लिए तैयार रहना चाहिए। कौन देख सकता है कि आने वाले दिनों में प्रशांत क्षेत्र में क्या हो सकता है, दिन इतने दूर नहीं जितना कुछ लोग मानते हैं, लेकिन किसी भी दर पर, जिसके लिए सुदूर पूर्वी हितों वाली सभी यूरोपीय शक्तियों को लगातार तैयारी करनी चाहिए?" (5)

ग्रे ने उसी अखबार में इन टिप्पणियों का जवाब दिया: "जर्मन सम्राट मुझे बूढ़ा कर रहा है, वह भाप और पेंच के साथ एक युद्धपोत की तरह है, लेकिन बिना पतवार के, और वह किसी दिन किसी चीज में भाग जाएगा और तबाही मचाएगा। उसके पास दुनिया की सबसे मजबूत सेना है और जर्मनों को हंसना पसंद नहीं है और वे किसी ऐसे व्यक्ति की तलाश कर रहे हैं जिस पर अपना गुस्सा निकाल सके और अपनी ताकत का इस्तेमाल कर सके। एक बड़े युद्ध के बाद एक राष्ट्र एक पीढ़ी या उससे अधिक के लिए दूसरा नहीं चाहता है। अब 38 साल हो गए हैं जब जर्मनी ने अपना आखिरी युद्ध किया था, और वह बहुत मजबूत और बहुत बेचैन है, एक ऐसे व्यक्ति की तरह जिसके जूते उसके लिए बहुत छोटे हैं। मुझे नहीं लगता कि वर्तमान में युद्ध होगा, लेकिन यूरोप की शांति को और पांच साल तक बनाए रखना मुश्किल होगा।" (६)

लियोनार्ड रेवेन-हिल, पोकर और टोंग (८ जनवरी १९०८)

डेविड लॉयड जॉर्ज ने नौसेना पर अधिक पैसा खर्च करने के लिए, एडमिरल्टी के पहले लॉर्ड रेजिनाल्ड मैककेना द्वारा की जा रही मांगों के बारे में एचएच एस्क्विथ से कटु शिकायत की। उन्होंने एसक्विथ को "आम चुनाव अभियान से पहले और उसके दौरान हमारे पूर्ववर्तियों द्वारा निर्मित हथियारों पर भारी तेजी को कम करने के लिए हमारे द्वारा दी गई जोरदार प्रतिज्ञाओं" की याद दिलाई। लेकिन अगर हथियारों पर टोरी अपव्यय को पार किया जाता है, तो उदारवादी। एक उदार मंत्रालय को पद पर बनाए रखने के लिए कोई प्रयास करने के लिए शायद ही यह उनके लायक होगा। एडमिरल्टी के प्रस्ताव दो डर के बीच एक खराब समझौता थे - विदेश में जर्मन नौसेना का डर और घर में रेडिकल बहुमत का डर। केवल आप ही हमें बेकार और बाँझ विनाश की संभावना से बचा सकते हैं।" (7)

लॉर्ड नॉर्थक्लिफ ने लगातार जर्मनी को ब्रिटेन का "गुप्त और कपटी दुश्मन"" बताया था, और अक्टूबर १९०९ में उन्होंने रॉबर्ट ब्लैचफोर्ड को जर्मनी का दौरा करने और फिर खतरों को निर्धारित करने वाले लेखों की एक श्रृंखला लिखने के लिए नियुक्त किया। ब्लैचफोर्ड ने लिखा, जर्मन, ब्रिटिश साम्राज्य को नष्ट करने के लिए "पूरे यूरोप पर जर्मन तानाशाही थोपने" के लिए "बड़ी तैयारी" कर रहे थे। उन्होंने शिकायत की कि ब्रिटेन इसके लिए तैयार नहीं था और तर्क दिया कि देश "आर्मगेडन" की संभावना का सामना कर रहा था। (८)

लॉयड जॉर्ज लगातार मैककेना के साथ संघर्ष में थे और उन्होंने सुझाव दिया कि उनके मित्र विंस्टन चर्चिल को एडमिरल्टी का पहला लॉर्ड बनना चाहिए। एस्क्विथ ने यह सलाह ली और चर्चिल को 24 अक्टूबर, 1911 को इस पद पर नियुक्त किया गया। मैककेना ने सबसे बड़ी अनिच्छा के साथ, होम ऑफिस में उनकी जगह ली। यह कदम लॉयड जॉर्ज पर उल्टा पड़ गया क्योंकि एडमिरल्टी ने चर्चिल के "अर्थव्यवस्था" के जुनून को ठीक कर दिया। "किंग्स नेवी के नए शासक ने नए युद्धपोतों पर खर्च की मांग की, जिससे मैककेना के दावे मामूली लगे" (९)

एडमिरल्टी ने ब्रिटिश सरकार को बताया कि 1912 तक जर्मनी में 17 ड्रेडनॉट्स होंगे, उस तारीख के लिए ब्रिटेन द्वारा नियोजित संख्या का तीन-चौथाई। एक कैबिनेट बैठक में डेविड लॉयड जॉर्ज और विंस्टन चर्चिल दोनों ने एडमिरल्टी इंटेलिजेंस की सत्यता के बारे में संदेह व्यक्त किया। चर्चिल ने एडमिरल जॉन फिशर पर भी आरोप लगाया, जिन्होंने यह जानकारी प्रदान की थी, उन्होंने यूरोप में नौसेना के अटैच एंड एक्यूट्स पर किसी भी प्रकार का डेटा प्रदान करने के लिए दबाव बनाने का आरोप लगाया। (१०)

एडमिरल फिशर ने पीटे जाने से इनकार कर दिया और अपने डर के बारे में किंग एडवर्ड सप्तम से संपर्क किया। उन्होंने बदले में एच एच एसक्विथ के साथ इस मुद्दे पर चर्चा की। लॉयड जॉर्ज ने चर्चिल को लिखा कि कैसे एस्क्विथ ने अब फिशर के प्रस्तावों को मंजूरी दे दी थी: " मुझे डर था कि यह सब कुछ होगा। फिशर एक बहुत ही चतुर व्यक्ति है और जब उसने अपने कार्यक्रम को खतरे में पाया तो उसने डेविडसन (राजा के सहायक निजी सचिव) को कुछ और घबराने के लिए तार-तार कर दिया - और निश्चित रूप से उसे मिल गया।" (11)

७ फरवरी १९१२ को, चर्चिल ने एक भाषण दिया जहां उन्होंने जर्मनी पर "जो भी कीमत" पर नौसेना के वर्चस्व की प्रतिज्ञा की। चर्चिल, जिन्होंने १९०८ में ३५ मिलियन पाउंड के नौसैनिक अनुमानों का विरोध किया था, ने अब उन्हें बढ़ाकर ४५ मिलियन पाउंड करने का प्रस्ताव रखा। नीति में इस बदलाव को समझाने के प्रयास में, जर्मन नौसेना अटैच एंड एक्यूट, कैप्टन विल्हेम विडेनमैन ने एडमिरल अल्फ्रेड वॉन तिरपिट्ज़ को लिखा। उन्होंने दावा किया कि चर्चिल यह महसूस करने के लिए "काफी चतुर" थे कि ब्रिटिश जनता "नौसेना वर्चस्व" का समर्थन करेगी, जो कोई भी प्रभारी था "क्योंकि उसकी असीमित महत्वाकांक्षा लोकप्रियता का हिसाब लेती है, वह अपनी नौसेना नीति का प्रबंधन करेगा ताकि उसे नुकसान न पहुंचे" यहां तक ​​कि "अर्थव्यवस्था के विचारों" को छोड़ दें पहले प्रचार किया था। (१२)

नौवाहनविभाग ने ब्रिटिश सरकार को सूचना दी कि १९१२ तक जर्मनी में सत्रह खूंखार खूंखार होंगे, उस तारीख के लिए ब्रिटेन द्वारा नियोजित संख्या का तीन-चौथाई। एक कैबिनेट बैठक में डेविड लॉयड जॉर्ज और विंस्टन चर्चिल दोनों ने एडमिरल्टी इंटेलिजेंस की सत्यता के बारे में संदेह व्यक्त किया। चर्चिल ने एडमिरल जॉन फिशर पर भी आरोप लगाया, जिन्होंने यह जानकारी प्रदान की थी, उन्होंने यूरोप में नौसेना के अटैच एंड एक्यूट्स पर किसी भी प्रकार का डेटा प्रदान करने के लिए दबाव बनाने का आरोप लगाया। (१३)

एडमिरल फिशर ने पीटे जाने से इनकार कर दिया और अपने डर के बारे में किंग एडवर्ड सप्तम से संपर्क किया। उन्होंने बदले में एच एच एसक्विथ के साथ इस मुद्दे पर चर्चा की। लॉयड जॉर्ज ने चर्चिल को लिखा कि कैसे एस्क्विथ ने अब फिशर के प्रस्तावों को मंजूरी दे दी थी: " मुझे डर था कि यह सब कुछ होगा। फिशर एक बहुत ही चतुर व्यक्ति है और जब उसने अपने कार्यक्रम को खतरे में पाया तो उसने डेविडसन (राजा के सहायक निजी सचिव) को कुछ और घबराने के लिए तार-तार कर दिया - और निश्चित रूप से उसे मिल गया।" (१४)

विंस्टन चर्चिल ने अब १९१४ में नौसेना पर ५१,५५०,००० पाउंड खर्च करने की वकालत की। "किंग्स नेवी के नए शासक ने नए युद्धपोतों पर खर्च करने की मांग की जिससे मैककेना के दावे मामूली लगे"। (१५) लॉयड जॉर्ज ने जो देखा, उसके विरोध में नौसेना के बढ़े हुए अनुमान थे और "पौराणिक आर्मडास का सामना करने के लिए विशाल फ्लोटिला के निर्माण पर पैसा खर्च करने के लिए तैयार नहीं थे"। जॉर्ज रिडेल के अनुसार, दोनों पुरुषों के एक करीबी दोस्त ने रिकॉर्ड किया कि वे सिद्धांतों पर अलग-अलग हो रहे थे"। (१६) रिडेल ने बताया कि ऐसी अफवाहें भी थीं कि चर्चिल "मध्यस्थता कर रहे थे। दूसरी तरफ जा रहा है।" (17)


एक बचा हुआ ब्रिटिश निर्मित युद्धपोत बचा।

टीएमटी ने पूर्व रॉयल नेवी जहाजों के बारे में या तो विदेशों में संरक्षण या सेवा में भाग लिया है। एक ऐसा वर्ग है जो आधुनिक प्रकार के जहाजों से दुखद रूप से अनुपस्थित है - युद्धपोत। इस देश में कोई मौजूद नहीं है। वास्तव में, दुनिया में कहीं भी पूर्व-आरएन युद्धपोत नहीं हैं - जो एक बहुत ही दुखद स्थिति है।

एक पूंजी जहाज को संरक्षित करने की इच्छा नई नहीं है: यहां तक ​​​​कि एचएमएस युद्ध के बावजूद स्क्रैप करने का निर्णय लिया गया था, लोग तर्क दे रहे थे कि सभी जहाजों को इस देश में पूंजी जहाज निर्माण के स्मारक के साथ-साथ एक स्मारक के रूप में रखा जाना चाहिए था। उन लोगों के लिए जिन्होंने उनमें सेवा की।

अन्य उम्मीदवार एचएमएस रॉडनी और मोहरा हो सकते हैं, जो हमारा आखिरी और सबसे बड़ा युद्धपोत है, हालांकि अर्थव्यवस्था के हित में प्रथम विश्व युद्ध की तोपों के साथ पूरा किया गया। वास्तव में, यदि आप मानते हैं कि एचएमएस ड्रेडनॉट पहला आधुनिक युद्धपोत था, और एचएमएस वैनगार्ड आखिरी था, तो यह 20 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में भारी नौसैनिक जहाज निर्माण में ब्रिटिश योगदान के बारे में बताता है – और इसे और भी बनाता है अधिक आश्चर्य की बात यह है कि आज हमारे पास इनमें से एक भी जहाज संरक्षित नहीं है।

हालांकि, शायद सब कुछ खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि दुनिया में एक ब्रिटिश-निर्मित पूर्व-खतरनाक युद्धपोत बचा है। यह मिकासा है, जो बैरो-इन-फर्नेस में विकर्स शिपयार्ड में जापानी नौसेना के लिए बनाया गया एक बेहतर दुर्जेय श्रेणी का जहाज है और 1902 में कमीशन किया गया था।

वह बड़ी नहीं थी, केवल 432 फीट लंबी, 76 फीट की बीम के साथ (कृपया ध्यान दें कि मीट्रिक आयामों की अनुपस्थिति ये उचित जहाज हैं जिनके बारे में हम बात कर रहे हैं!), और केवल 15,000 टन से अधिक विस्थापित हुए। इस छोटी सी जगह में, उन्होंने 830 पुरुषों के एक दल को निचोड़ लिया। उसके 15,000 संकेतित एचपी उसे लगभग 18 समुद्री मील की दूरी पर धकेल सकते थे, हालांकि लगभग 10kn की गति से वह अपने 2,000 टन कोयले पर लगभग 9,000 समुद्री मील की दूरी तय कर सकती थी।

चार एल्सविक आयुध कंपनी, 40-कैलिबर, बारह इंच की बंदूकें ने उसकी मुख्य बैटरी बनाई, वह वास्तव में केवल तीन साल पहले एचएमएस ड्रेडनॉट ने इस तरह की मारक क्षमता को रातोंरात अप्रचलित कर दिया था। उसने ६ ”केसीमेट-माउंटेड तोपों की एक श्रृंखला, साथ ही १२pdr क्विक फायरर्स को टारपीडो-नौकाओं के खिलाफ रक्षा के लिए ले लिया, जो उस समय नौसेना के हलकों में सभी क्रोध बन रहे थे।

मई 1905 में त्सुशिमा की लड़ाई में वह जापानी प्रमुख थीं, जब जापानी नौसेना ने पश्चिमी सेना पर एशियाई नौसेना की पहली जीत में रूसी बेड़े को हराया था। दो-तिहाई दुश्मन जहाजों को नष्ट करने के बाद, जापानियों ने समुद्र में रूसी बेड़े के आत्मसमर्पण को स्वीकार कर लिया, आखिरी बार यह नौसैनिक युद्ध में हुआ था।

मिकासा कई बार मारा गया था लेकिन अपेक्षाकृत हल्के हताहतों के साथ बच गया। हालांकि, लड़ाई के कुछ दिनों बाद, वह आग और विस्फोट के परिणामस्वरूप डूब गई, जिसमें उसके दल के लगभग 250 लोग मारे गए। अगले वर्ष उनका पालन-पोषण हुआ और पहले युद्ध में और बाद में सोवियत रूस के खिलाफ अभियानों में लड़ने के लिए चली गईं। उन्हें १९२३ में वाशिंगटन संधि के तहत जापान के दायित्वों के हिस्से के रूप में सेवामुक्त कर दिया गया था।

जापान को उसे एक स्मारक जहाज के रूप में रखने की अनुमति दी गई थी और योकोसुका में समुद्र के बगल में कंक्रीट में उसकी पतवार स्थापित करके उसे संरक्षित किया गया था। वह १९२६ में आगंतुकों के लिए खोली गई थी और द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने तक एक स्थायी स्मारक के रूप में स्थापित किया गया था। युद्ध के बाद, रूस ने जोर देकर कहा कि मिकासा को तोड़ा जाना चाहिए, लेकिन अमेरिका ने सहमति व्यक्त की कि वह किसी भी खतरे का प्रतिनिधित्व नहीं करती है और उसे तब तक रखने की अनुमति दी जाती है जब तक कि हथियारों या मुख्य मशीनरी से कोई लेना-देना नहीं है - एक दुखद निर्णय जैसा कि यह निकला। उसके बाद वह गिरावट में जाने लगी क्योंकि वह एक इमारत से सजी एक गुमनाम पतवार बन गई थी जो उसे एक मनोरंजन केंद्र में बदल देगी। १९५५ में जब एक ब्रिटिश मूल के अमेरिकी नागरिक जॉन रुबिन ने उसे बचाने का प्रयास करने का फैसला किया, तो वह टर्मिनल गिरावट में फिसल रही थी। जापानी जनता और वरिष्ठ अमेरिकी नौसेना अधिकारियों से समर्थन प्राप्त करने के बाद, वह जहाज को उसके लिए पर्याप्त रूप से पुनर्निर्माण करने में कामयाब रहा। 1961 में खुला।

उसके मुख्य हथियारों पर एक त्वरित नज़र से पता चलता है कि कैसे उन्हें काम करने, या प्रदर्शन, वस्तुओं के रूप में पुनर्निर्माण करने का कोई प्रयास नहीं किया गया था। उसके पास भी कोई इंजन नहीं है - जैसा कि पहले बताया गया था, उन्हें हटा दिया गया था। नीचे, बहुत सारे स्थान को संग्रहालय प्रदर्शनी स्थानों में बदल दिया गया है - लेकिन मूल केबिन-क्षेत्र को पर्याप्त रूप से संरक्षित (या बहाल) किया गया है ताकि किसी को इस तरह के जहाज के बारे में एक अच्छा अनुभव मिल सके। जैसे पहली बार लॉन्च किया गया था।

ट्रस – वह एक पूर्व RN जहाज नहीं है, लेकिन वह अभी भी इस देश की नौसैनिक शक्ति की ऊंचाई पर ब्रिटिश जहाज-डिजाइन और भवन का एक स्मारक है। जहाज को वाल्नी द्वीप पर मिकासा स्ट्रीट द्वारा बैरो-इन-फर्नेस में मनाया जाता है।


एचएमएस मोहरा


स्रोत: विकिमीडिया कॉमन्स यूनाइटेड किंगडम सरकार के माध्यम से

एचएमएस वैनगार्ड ब्रिटिश रॉयल नेवी द्वारा निर्मित अंतिम युद्धपोत था। हालांकि एचएमएस मोहरा द्वितीय विश्व युद्ध के लिए बनाया गया था, लेकिन युद्ध में निर्माण बहुत देर से शुरू हुआ। 1945 में युद्ध समाप्त होने के बाद, ब्रिटिश रॉयल नेवी ने जापानी साम्राज्य के खिलाफ युद्ध जारी रहने की स्थिति में युद्धपोत को खत्म करने का फैसला किया।

हालांकि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एचएमएस वैनगार्ड का उपयोग नहीं किया गया था, युद्धपोत रॉयल नेवी में किसी भी जहाज की सबसे अधिक विमान भेदी तोपों के साथ तैयार किया गया था। इतने भारी हथियारों के बावजूद, एचएमएस वैनगार्ड ने कभी भी अपनी कोई भी बंदूक नहीं चलाई। शीत युद्ध के दौरान कुछ नाटो कर्तव्यों को पूरा करने के लिए एचएमएस मोहरा का इस्तेमाल किया गया था, इससे पहले कि इसे निष्क्रिय कर दिया गया था।

क्या तुम्हें पता था?

चूंकि एचएमएस वैनगार्ड का कभी भी युद्ध के लिए उपयोग नहीं किया गया था, यह 1947 में एक शाही नौका बन गया और किंग जॉर्ज VI के शाही परिवार को दक्षिण अफ्रीका ले गया।


अंतर्वस्तु

लाइन के जहाज संपादित करें

लाइन का एक जहाज अपने युग का प्रमुख युद्धपोत था। यह एक बड़ा, निहत्थे लकड़ी का नौकायन जहाज था, जिसमें 120 स्मूथबोर गन और कैरोनेड तक की बैटरी लगी थी। लाइन का जहाज सदियों से धीरे-धीरे विकसित हुआ और आकार में बढ़ने के अलावा, यह 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में युद्ध की रणनीति को अपनाने और 1830 के दशक में नौकायन युद्धपोत के उदय के अंत के बीच थोड़ा बदल गया। १७९४ से, वैकल्पिक शब्द 'लाइन ऑफ़ बैटल शिप' को (अनौपचारिक रूप से पहली बार में) 'बैटल शिप' या 'बैटलशिप' से अनुबंधित किया गया था। [14]

व्यापक रूप से दागी गई बंदूकों की भारी संख्या का मतलब था कि लाइन का एक जहाज किसी भी लकड़ी के दुश्मन को बर्बाद कर सकता है, उसके पतवार को छिपा सकता है, मस्तूलों को गिरा सकता है, उसकी हेराफेरी कर सकता है, और उसके चालक दल को मार सकता है। हालांकि, बंदूकों की प्रभावी सीमा कुछ सौ गज जितनी कम थी, इसलिए नौकायन जहाजों की युद्ध रणनीति हवा पर निर्भर थी।

लाइन अवधारणा के जहाज में पहला बड़ा परिवर्तन एक सहायक प्रणोदन प्रणाली के रूप में भाप शक्ति की शुरूआत थी। 19वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में नौसेना में भाप की शक्ति को धीरे-धीरे पेश किया गया, शुरू में छोटे जहाजों के लिए और बाद में युद्धपोतों के लिए। फ्रांसीसी नौसेना ने 90-बंदूक के साथ युद्ध की रेखा पर भाप की शुरुआत की नेपोलियन १८५० में [१५] —पहला सच्चा भाप युद्धपोत। [16] नेपोलियन एक पारंपरिक जहाज के रूप में सशस्त्र था, लेकिन उसके भाप इंजन उसे हवा की स्थिति की परवाह किए बिना 12 समुद्री मील (22 किमी / घंटा) की गति दे सकते थे। यह एक नौसैनिक जुड़ाव में एक संभावित निर्णायक लाभ था। भाप की शुरूआत ने युद्धपोतों के आकार में वृद्धि को गति दी। फ्रांस और यूनाइटेड किंगडम लकड़ी के भाप पेंच युद्धपोतों के बेड़े विकसित करने वाले एकमात्र देश थे, हालांकि कई अन्य नौसेनाओं ने रूस (9), तुर्क साम्राज्य (3), स्वीडन (2), नेपल्स सहित छोटी संख्या में पेंच युद्धपोतों का संचालन किया। , डेनमार्क (1) और ऑस्ट्रिया (1)। [17] [2]

आयरनक्लाड संपादित करें

भाप शक्ति को अपनाना कई तकनीकी विकासों में से एक था जिसने 19 वीं शताब्दी में युद्धपोत के डिजाइन में क्रांति ला दी थी। लाइन का जहाज आयरनक्लैड से आगे निकल गया था: भाप द्वारा संचालित, धातु कवच द्वारा संरक्षित, और उच्च-विस्फोटक गोले दागने वाली तोपों से लैस।

विस्फोटक गोले

विस्फोटक या आग लगाने वाले गोले दागने वाली बंदूकें लकड़ी के जहाजों के लिए एक बड़ा खतरा थीं, और 1841 में फ्रांसीसी और अमेरिकी लाइन-ऑफ-बैटल जहाजों के मानक आयुध के हिस्से के रूप में 8-इंच शेल गन की शुरुआत के बाद ये हथियार तेजी से व्यापक हो गए। [ १८] क्रीमियन युद्ध में, छह युद्धपोतों और रूसी काला सागर बेड़े के दो युद्धपोतों ने १८५३ में सिनोप की लड़ाई में सात तुर्की युद्धपोतों और तीन कोरवेटों को विस्फोटक गोले से नष्ट कर दिया। [१९] बाद में युद्ध में, फ्रांसीसी आयरनक्लैड फ्लोटिंग बैटरियों ने किनबर्न की लड़ाई में बचाव के खिलाफ समान हथियारों का इस्तेमाल किया। [20]

फिर भी, लकड़ी के पतवार वाले जहाज गोले के मुकाबले तुलनात्मक रूप से अच्छी तरह से खड़े थे, जैसा कि 1866 में लिसा की लड़ाई में दिखाया गया था, जहां आधुनिक ऑस्ट्रियाई स्टीम टू-डेकर एसएमएस कैसर एक भ्रमित युद्ध के मैदान में, एक इतालवी आयरनक्लैड से टकराया और इतालवी आयरनक्लैड से 80 हिट लिए, [२१] जिनमें से कई गोले थे, [२२] लेकिन पॉइंट-ब्लैंक रेंज पर कम से कम ३०० पाउंड का शॉट शामिल था। अपने धनुष और अपने अग्रभाग को खोने और आग लगाने के बावजूद, वह अगले दिन फिर से कार्रवाई के लिए तैयार थी। [23]

लोहे का कवच और निर्माण संपादित करें

उच्च-विस्फोटक गोले के विकास ने युद्धपोतों पर लोहे की कवच ​​प्लेट के उपयोग को आवश्यक बना दिया। 1859 में फ्रांस ने लॉन्च किया ग्लोइरे, पहला समुद्र में जाने वाला आयरनक्लैड युद्धपोत। उसके पास लाइन के एक जहाज का प्रोफाइल था, जो वजन के कारण एक डेक में कट गया था। हालांकि अधिकांश यात्राओं के लिए लकड़ी से बने और पाल पर निर्भर, ग्लोइरे एक प्रोपेलर के साथ लगाया गया था, और उसके लकड़ी के पतवार को लोहे के मोटे कवच की एक परत द्वारा संरक्षित किया गया था। [24] ग्लोइरे फ्रांस को तकनीकी बढ़त हासिल करने से रोकने के लिए उत्सुक, रॉयल नेवी से और नवाचार को प्रेरित किया।

सुपीरियर आर्मर्ड फ्रिगेट योद्धा पीछा किया ग्लोइरे केवल 14 महीनों में, और दोनों राष्ट्रों ने नए आयरनक्लैड के निर्माण और लाइन के मौजूदा पेंच जहाजों को बख्तरबंद फ्रिगेट्स में परिवर्तित करने का कार्यक्रम शुरू किया। [२५] दो वर्षों के भीतर, इटली, ऑस्ट्रिया, स्पेन और रूस ने सभी लोहे के युद्धपोतों का आदेश दिया था, और यूएसएस के प्रसिद्ध संघर्ष के समय तक मॉनिटर और सीएसएस वर्जीनिया हैम्पटन रोड्स की लड़ाई में कम से कम आठ नौसेनाओं के पास लोहे से ढके जहाज थे। [2]

नौसेनाओं ने तोपों की स्थिति के साथ, बुर्ज में प्रयोग किया (जैसे यूएसएस मॉनिटर), केंद्रीय बैटरी या बारबेट, या राम के साथ प्रमुख हथियार के रूप में। जैसे ही भाप तकनीक विकसित हुई, मस्तूलों को धीरे-धीरे युद्धपोत डिजाइनों से हटा दिया गया। 1870 के दशक के मध्य तक स्टील का उपयोग लोहे और लकड़ी के साथ-साथ निर्माण सामग्री के रूप में किया जाने लगा। फ्रांसीसी नौसेना का पुन: प्रयोज्य, 1873 में स्थापित और 1876 में लॉन्च किया गया, एक केंद्रीय बैटरी और बारबेट युद्धपोत था जो मुख्य निर्माण सामग्री के रूप में स्टील का उपयोग करने वाला दुनिया का पहला युद्धपोत बन गया। [27]

पूर्व खूंखार युद्धपोत संपादित करें

शब्द "युद्धपोत" को आधिकारिक तौर पर 1892 के पुन: वर्गीकरण में रॉयल नेवी द्वारा अपनाया गया था। 1890 के दशक तक, युद्धपोत डिजाइनों के बीच एक बढ़ती हुई समानता थी, और बाद में 'प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप' के रूप में जाना जाने वाला प्रकार उभरा। ये भारी बख्तरबंद जहाज थे, जो बुर्ज में और बिना पाल के बंदूकों की मिश्रित बैटरी लगाते थे। प्री-ड्रेडनॉट युग की विशिष्ट प्रथम श्रेणी की युद्धपोत 15,000 से 17,000 टन विस्थापित हुई, इसमें 16 समुद्री मील (30 किमी / घंटा) की गति थी, और दो बुर्ज में चार 12-इंच (305 मिमी) बंदूकों का एक हथियार था। सुपरस्ट्रक्चर के चारों ओर मिश्रित-कैलिबर सेकेंडरी बैटरी के साथ। [१] पूर्व-ड्रेडनॉट के लिए सतही समानता के साथ एक प्रारंभिक डिजाइन ब्रिटिश है तबाही १८७१ की कक्षा। [२८] [२९]

धीमी गति से फायरिंग 12-इंच (305 मिमी) मुख्य बंदूकें युद्धपोत-से-युद्धपोत युद्ध के लिए प्रमुख हथियार थीं। इंटरमीडिएट और सेकेंडरी बैटरियों की दो भूमिकाएँ थीं। प्रमुख जहाजों के खिलाफ, यह सोचा गया था कि त्वरित फायरिंग माध्यमिक हथियारों से 'आग की ओला' अधिरचना को नुकसान पहुंचाकर दुश्मन बंदूक कर्मचारियों को विचलित कर सकती है, और वे क्रूजर जैसे छोटे जहाजों के खिलाफ अधिक प्रभावी होंगे। विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं से टारपीडो हमले के खतरे के खिलाफ युद्धपोत की रक्षा के लिए छोटी बंदूकें (12-पौंड और छोटी) आरक्षित की गईं। [30]

पूर्व-भयभीत युग की शुरुआत ब्रिटेन के साथ अपने नौसैनिक प्रभुत्व को फिर से करने के साथ हुई। पहले कई सालों तक, ब्रिटेन ने नौसैनिक वर्चस्व को हल्के में लिया था। सभी झुकावों के राजनीतिक नेताओं द्वारा महंगी नौसेना परियोजनाओं की आलोचना की गई थी। [२] हालांकि, १८८८ में फ्रांस के साथ युद्ध की आशंका और रूसी नौसेना के निर्माण ने नौसैनिक निर्माण को और गति दी, और १८८९ के ब्रिटिश नौसेना रक्षा अधिनियम ने आठ नए युद्धपोतों सहित एक नया बेड़ा निर्धारित किया। यह सिद्धांत स्थापित किया गया था कि ब्रिटेन की नौसेना दो अगले सबसे शक्तिशाली बेड़े की तुलना में अधिक शक्तिशाली होनी चाहिए। इस नीति को फ्रांस और रूस को अधिक युद्धपोतों के निर्माण से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन दोनों देशों ने 1890 के दशक में अपने बेड़े को अधिक और बेहतर प्री-ड्रेडनॉट्स के साथ विस्तारित किया। [2]

19वीं सदी के अंतिम वर्षों और 20वीं सदी के पहले वर्षों में, युद्धपोतों के निर्माण में वृद्धि ब्रिटेन और जर्मनी के बीच हथियारों की होड़ बन गई। १८९० और १८९८ के जर्मन नौसैनिक कानूनों ने ३८ युद्धपोतों के एक बेड़े को अधिकृत किया, जो नौसैनिक शक्ति के संतुलन के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा था। [२] ब्रिटेन ने आगे जहाज निर्माण के साथ जवाब दिया, लेकिन पूर्व-खतरनाक युग के अंत तक, समुद्र में ब्रिटिश वर्चस्व स्पष्ट रूप से कमजोर हो गया था। १८८३ में, यूनाइटेड किंगडम के पास ३८ युद्धपोत थे, जो फ्रांस से दोगुने थे और लगभग उतने ही जितने बाकी दुनिया के थे। 1897 में, फ्रांस, जर्मनी और रूस से प्रतिस्पर्धा के साथ-साथ इटली, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान में प्री-ड्रेडनॉट बेड़े के विकास के कारण ब्रिटेन की बढ़त बहुत कम थी। [३१] तुर्क साम्राज्य, स्पेन, स्वीडन, डेनमार्क, नॉर्वे, नीदरलैंड, चिली और ब्राजील सभी के पास बख्तरबंद क्रूजर, तटीय रक्षा जहाजों या मॉनिटर के नेतृत्व में दूसरे दर्जे के बेड़े थे। [32]

प्री-ड्रेडनॉट्स ने आयरनक्लैड के तकनीकी नवाचारों को जारी रखा। बुर्ज, कवच प्लेट, और भाप इंजन सभी वर्षों में सुधार किए गए थे, और टारपीडो ट्यूब भी पेश किए गए थे। अमेरिकी सहित डिजाइन की एक छोटी संख्या केयरसर्ज तथा वर्जीनिया कक्षाएं, 12-इंच प्राथमिक पर आरोपित 8-इंच इंटरमीडिएट बैटरी के सभी या हिस्से के साथ प्रयोग किया गया। परिणाम खराब थे: पीछे हटने के कारक और विस्फोट के प्रभाव के परिणामस्वरूप 8 इंच की बैटरी पूरी तरह से अनुपयोगी हो गई, और विभिन्न लक्ष्यों पर प्राथमिक और मध्यवर्ती हथियारों को प्रशिक्षित करने में असमर्थता ने महत्वपूर्ण सामरिक सीमाओं को जन्म दिया। भले ही इस तरह के अभिनव डिजाइनों ने वजन कम किया (उनकी स्थापना का एक प्रमुख कारण), लेकिन वे व्यवहार में बहुत बोझिल साबित हुए। [33]

खूंखार युग संपादित करें

1906 में, ब्रिटिश रॉयल नेवी ने क्रांतिकारी HMS . लॉन्च किया एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़. एडमिरल सर जॉन ("जैकी") फिशर, एचएमएस . के दबाव के परिणामस्वरूप बनाया गया एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ मौजूदा युद्धपोतों को अप्रचलित बना दिया। अभूतपूर्व गति (स्टीम टर्बाइन इंजन से) और सुरक्षा के साथ दस 12-इंच (305 मिमी) बंदूकों की "ऑल-बिग-गन" शस्त्रागार को मिलाकर, उन्होंने दुनिया भर की नौसेनाओं को अपने युद्धपोत निर्माण कार्यक्रमों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए प्रेरित किया। जबकि जापानियों ने एक ऑल-बिग-गन युद्धपोत रखा था, Satsuma, १९०४ में [३४] और एक ऑल-बिग-गन शिप की अवधारणा कई वर्षों से प्रचलन में थी, इसे युद्ध में अभी तक मान्य नहीं किया गया था। एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ मुख्य रूप से ब्रिटेन और जर्मनी के बीच हथियारों की एक नई दौड़ शुरू हुई, लेकिन दुनिया भर में परिलक्षित हुई, क्योंकि युद्धपोतों का नया वर्ग राष्ट्रीय शक्ति का एक महत्वपूर्ण तत्व बन गया। [35]

शस्त्र, कवच और प्रणोदन में तीव्र परिवर्तन के साथ, खूंखार युग के दौरान तकनीकी विकास तेजी से जारी रहा। दस साल बाद एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ की कमीशनिंग, बहुत अधिक शक्तिशाली जहाजों, सुपर-ड्रेडनॉट्स का निर्माण किया जा रहा था।

मूल संपादित करें

२०वीं शताब्दी के पहले वर्षों में, दुनिया भर में कई नौसेनाओं ने बहुत भारी तोपों के एक समान आयुध के साथ एक नए प्रकार के युद्धपोत के विचार के साथ प्रयोग किया।

इतालवी नौसेना के मुख्य नौसैनिक वास्तुकार, एडमिरल विटोरियो क्यूनिबर्टी ने १९०३ में एक पूरी तरह से बड़े तोपों वाले युद्धपोत की अवधारणा को व्यक्त किया। रेजिया मरीना अपने विचारों का पीछा नहीं किया, क्यूनिबर्टी ने एक लेख लिखा जेन ' s एक "आदर्श" भविष्य के ब्रिटिश युद्धपोत का प्रस्ताव, १७,००० टन का एक बड़ा बख्तरबंद युद्धपोत, केवल एक कैलिबर मुख्य बैटरी (बारह १२-इंच [३०५ मिमी] बंदूकें) से लैस, ३००-मिलीमीटर (१२ इंच) बेल्ट कवच, और सक्षम 24 समुद्री मील (44 किमी/घंटा)। [36]

रूस-जापानी युद्ध ने "ऑल-बिग-गन" अवधारणा को मान्य करने के लिए परिचालन अनुभव प्रदान किया। 10 अगस्त, 1904 को पीले सागर की लड़ाई के दौरान, इंपीरियल जापानी नौसेना के एडमिरल टोगो ने रूसी फ्लैगशिप पर जानबूझकर 12 इंच की बंदूक की आग शुरू की। ज़ेसारेविच 14,200 गज (13,000 मीटर) पर। [३७] २७ मई १९०५ को त्सुशिमा की लड़ाई में, रूसी एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की के फ्लैगशिप ने जापानी फ्लैगशिप पर पहली १२-इंच की बंदूकें दागीं। मिकासा 7,000 मीटर पर। [३८] यह अक्सर माना जाता है कि इन जुड़ावों ने अपने छोटे समकक्षों की तुलना में १२-इंच (३०५ मिमी) बंदूक के महत्व को प्रदर्शित किया, हालांकि कुछ इतिहासकारों का मानना ​​है कि माध्यमिक बैटरी उतनी ही महत्वपूर्ण थीं जितनी कि छोटे तेज से निपटने के दौरान बड़े हथियार। चलती टारपीडो शिल्प। [२] ऐसा ही मामला था, हालांकि असफल रूप से, जब रूसी युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव त्सुशिमा में विध्वंसक लॉन्च किए गए टॉरपीडो द्वारा नीचे भेजा गया था। [39]

मिश्रित 10- और 12-इंच आयुध के साथ काम करते समय। 1903-04 के डिजाइन ने पारंपरिक ट्रिपल-विस्तार वाले स्टीम इंजन को भी बरकरार रखा। [40]

1904 की शुरुआत में, जैकी फिशर को सभी बड़े-बंदूक आयुध के साथ तेज, शक्तिशाली जहाजों की आवश्यकता के बारे में आश्वस्त किया गया था। यदि त्सुशिमा ने उनकी सोच को प्रभावित किया, तो उन्हें 12-इंच (305 मिमी) बंदूकों के मानकीकरण की आवश्यकता के लिए राजी करना था। [२] फिशर की चिंता पनडुब्बियों और टॉरपीडो से लैस विध्वंसक थे, फिर युद्धपोत तोपों को अलग करने की धमकी देते हुए, पूंजी जहाजों के लिए गति को अनिवार्य बना दिया। [२] फिशर का पसंदीदा विकल्प उनके दिमाग की उपज, बैटलक्रूजर था: हल्के से बख्तरबंद लेकिन आठ १२ इंच की तोपों से लैस और भाप टर्बाइनों द्वारा २५ समुद्री मील (४६ किमी/घंटा) तक ले जाया गया। [41]

इस क्रांतिकारी तकनीक को साबित करना था कि एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ जनवरी 1905 में डिजाइन किया गया था, अक्टूबर 1905 में निर्धारित किया गया था और 1906 तक पूरा हो गया था। उसने दस 12-इंच बंदूकें रखीं, एक 11-इंच की कवच ​​​​बेल्ट थी, और टर्बाइनों द्वारा संचालित पहला बड़ा जहाज था। उसने अपनी बंदूकें पांच बुर्जों में तीन केंद्र रेखा पर (एक आगे, दो पीछे) और दो पंखों पर लगाईं, जिससे उसे किसी भी अन्य युद्धपोत की तुलना में दो बार लॉन्च किया गया। उसने विध्वंसक और टारपीडो-नौकाओं के खिलाफ उपयोग के लिए कई 12-पाउंड (3-इंच, 76 मिमी) त्वरित-फायरिंग बंदूकें बरकरार रखीं। उसका कवच इतना भारी था कि वह बंदूक की लड़ाई में किसी भी अन्य जहाज के साथ आमने-सामने जाकर जीत सकता था। [42]

एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ तीन द्वारा पीछा किया जाना था अजेय-क्लास बैटलक्रूजर, उनके निर्माण से सबक लेने में देरी हुई एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ उनके डिजाइन में इस्तेमाल किया जा सकता है। जबकि फिशर का इरादा हो सकता है एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ अंतिम रॉयल नेवी युद्धपोत होने के लिए, [2] डिजाइन इतना सफल था कि उन्हें युद्धक्रूजर नौसेना में स्विच करने की अपनी योजना के लिए बहुत कम समर्थन मिला। हालांकि जहाज के साथ कुछ समस्याएं थीं (विंग टर्रेट्स में आग के सीमित चाप थे और एक पूर्ण ब्रॉडसाइड फायरिंग करते समय पतवार को दबा दिया था, और सबसे मोटी कवच ​​​​बेल्ट का शीर्ष पूर्ण भार पर पानी की रेखा के नीचे था), रॉयल नेवी ने तुरंत एक और कमीशन किया में एक समान डिजाइन के लिए छह जहाज बेलेरोफ़ोन तथा सेंट विंसेंट कक्षाएं।

एक अमेरिकी डिजाइन, दक्षिण कैरोलिना, १९०५ में अधिकृत और दिसंबर १९०६ में निर्धारित, पहले खूंखार लोगों में से एक था, लेकिन वह और उसकी बहन, मिशिगन, 1908 तक लॉन्च नहीं किए गए थे। दोनों ने ट्रिपल-एक्सपेंशन इंजन का इस्तेमाल किया और मुख्य बैटरी का एक बेहतर लेआउट था, जिसके साथ वितरण एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ का विंग बुर्ज। इस प्रकार उन्होंने दो कम बंदूकें होने के बावजूद एक ही व्यापकता को बरकरार रखा।

हथियारों की दौड़ संपादित करें

१८९७ में, एचएमएस द्वारा लाई गई डिजाइन में क्रांति से पहले एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़, रॉयल नेवी के पास कमीशन या भवन में 62 युद्धपोत थे, फ्रांस पर 26 और जर्मनी के ऊपर 50 की बढ़त थी। [३१] १९०६ से . की शुरूआत से एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़, प्रमुख रणनीतिक परिणामों के साथ हथियारों की दौड़ को प्रेरित किया गया। प्रमुख नौसैनिक शक्तियों ने अपने स्वयं के खूंखार निर्माण करने के लिए दौड़ लगाई। आधुनिक युद्धपोतों का कब्जा न केवल नौसैनिक शक्ति के लिए महत्वपूर्ण माना जाता था, बल्कि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद परमाणु हथियारों के साथ, दुनिया में एक राष्ट्र की स्थिति का प्रतिनिधित्व करता था। [२] जर्मनी, फ्रांस, जापान, [४३] इटली, ऑस्ट्रिया और संयुक्त राज्य अमेरिका सभी ने खूंखार कार्यक्रम शुरू किए, जबकि ओटोमन साम्राज्य, अर्जेंटीना, रूस, [४३] ब्राजील और चिली ने ब्रिटिश और अमेरिकी यार्ड में ड्रेडनॉट्स का निर्माण शुरू किया। .

प्रथम विश्व युद्ध संपादित करें

भूगोल के आधार पर, रॉयल नेवी जर्मनी के एक सख्त और सफल नौसैनिक नाकाबंदी को लागू करने के लिए अपने प्रभावशाली युद्धपोत और युद्धक्रूजर बेड़े का उपयोग करने में सक्षम थी और जर्मनी के छोटे युद्धपोत बेड़े को उत्तरी सागर में बोतलबंद रखा: केवल संकीर्ण चैनल अटलांटिक महासागर का नेतृत्व करते थे और ये ब्रिटिश सेना द्वारा संरक्षित थे। [४४] दोनों पक्षों को पता था कि ब्रिटिश ड्रेडनॉट्स की अधिक संख्या के कारण, एक पूर्ण बेड़े की भागीदारी के परिणामस्वरूप ब्रिटिश जीत की संभावना होगी। इसलिए जर्मन रणनीति उनकी शर्तों पर एक सगाई को भड़काने की कोशिश करने के लिए थी: या तो ग्रैंड फ्लीट के एक हिस्से को अकेले युद्ध में प्रवेश करने के लिए प्रेरित करने के लिए, या जर्मन समुद्र तट के पास एक खड़ी लड़ाई लड़ने के लिए, जहां मैत्रीपूर्ण माइनफील्ड्स, टारपीडो-नौकाएं और पनडुब्बियां कर सकती थीं बाधाओं के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है। [४५] हालांकि, अटलांटिक अभियान के लिए पनडुब्बियों को रखने की आवश्यकता के बड़े हिस्से के कारण ऐसा नहीं हुआ। इंपीरियल जर्मन नौसेना में पनडुब्बियां एकमात्र ऐसे जहाज थे जो ब्रिटिश वाणिज्य को तोड़ने और छापे मारने में सक्षम थे, लेकिन भले ही उन्होंने कई व्यापारी जहाजों को डूबो दिया, लेकिन वे यूनाइटेड किंगडम को सफलतापूर्वक काउंटर-नाकाबंदी नहीं कर सके, रॉयल नेवी ने जर्मनी का मुकाबला करने के लिए सफलतापूर्वक काफिले की रणनीति अपनाई। पनडुब्बी जवाबी नाकाबंदी और अंततः इसे हरा दिया। [४६] यह ब्रिटेन द्वारा जर्मनी की सफल नाकाबंदी के बिल्कुल विपरीत था।

युद्ध के पहले दो वर्षों में रॉयल नेवी के युद्धपोत और युद्धक्रूजर नियमित रूप से उत्तरी सागर को "स्वीप" करते हुए यह सुनिश्चित करते थे कि कोई भी जर्मन जहाज अंदर या बाहर न जा सके। केवल कुछ जर्मन सतह के जहाज जो पहले से ही समुद्र में थे, जैसे कि प्रसिद्ध लाइट क्रूजर एसएमएस एम्डेनवाणिज्य पर छापा मारने में सक्षम थे। यहां तक ​​​​कि उनमें से कुछ जो बाहर निकलने का प्रबंधन करते थे, उन्हें बैटलक्रूज़र द्वारा शिकार किया गया था, जैसा कि फ़ॉकलैंड्स की लड़ाई में, दिसंबर 7, 1914। उत्तरी सागर में व्यापक कार्रवाई के परिणाम हेलिगोलैंड बाइट और डॉगर बैंक और जर्मन छापे सहित लड़ाई थे। अंग्रेजी तट पर, जो सभी जर्मनों द्वारा रॉयल नेवी को विस्तार से हराने के प्रयास में ग्रैंड फ्लीट के कुछ हिस्सों को लुभाने के प्रयास थे। 31 मई, 1916 को, जर्मन शर्तों पर ब्रिटिश जहाजों को युद्ध में खींचने के एक और प्रयास के परिणामस्वरूप जूटलैंड की लड़ाई में युद्धपोतों का संघर्ष हुआ। [४७] ब्रिटिश बेड़े के साथ दो छोटी मुठभेड़ों के बाद जर्मन बेड़ा बंदरगाह पर वापस चला गया। दो महीने से भी कम समय के बाद, जर्मनों ने एक बार फिर ग्रैंड फ्लीट के कुछ हिस्सों को युद्ध में शामिल करने का प्रयास किया। 19 अगस्त 1916 की परिणामी कार्रवाई अनिर्णायक साबित हुई। इसने जर्मन दृढ़ संकल्प को एक बेड़े में बेड़े की लड़ाई में शामिल नहीं करने के लिए प्रबलित किया। [48]

अन्य नौसैनिक थिएटरों में कोई निर्णायक लड़ाई नहीं हुई। काला सागर में, रूसी और तुर्क युद्धपोतों के बीच जुड़ाव केवल झड़पों तक ही सीमित था। बाल्टिक सागर में, कार्रवाई काफी हद तक काफिले की छापेमारी तक सीमित थी, और रक्षात्मक खदानों के बिछाने से युद्धपोत स्क्वाड्रनों का एकमात्र महत्वपूर्ण संघर्ष था, मून साउंड की लड़ाई थी जिसमें एक रूसी पूर्व-खूंखार खो गया था। एड्रियाटिक एक अर्थ में उत्तरी सागर का दर्पण था: ऑस्ट्रो-हंगेरियन ड्रेडनॉट बेड़ा ब्रिटिश और फ्रांसीसी नाकाबंदी द्वारा बोतलबंद रहा। और भूमध्य सागर में, युद्धपोतों का सबसे महत्वपूर्ण उपयोग गैलीपोली पर उभयचर हमले के समर्थन में था। [49]

सितंबर 1 9 14 में, जर्मन यू-नौकाओं द्वारा सतह के जहाजों के लिए खतरे की पुष्टि ब्रिटिश क्रूजर पर सफल हमलों से हुई थी, जिसमें जर्मन पनडुब्बी एसएम द्वारा तीन ब्रिटिश बख्तरबंद क्रूजर डूबने भी शामिल थे। यू-9 एक घंटे से भी कम समय में। ब्रिटिश सुपर-ड्रेडनॉट एचएमएस साहसी अक्टूबर 1914 में एक जर्मन यू-बोट द्वारा रखी गई खदान से टकराकर वह डूब गई। जर्मन यू-बोट्स ने ब्रिटिश ड्रेडनॉट्स के लिए जो खतरा पैदा किया, वह रॉयल नेवी को यू-बोट हमले के जोखिम को कम करने के लिए उत्तरी सागर में अपनी रणनीति और रणनीति को बदलने के लिए पर्याप्त था। [५०] युद्धपोतों पर पनडुब्बी के हमलों और क्रूजर के बीच हताहतों की संख्या के करीब-करीब चूक के कारण रॉयल नेवी में युद्धपोतों की भेद्यता के बारे में चिंता बढ़ गई।

जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, यह पता चला कि पनडुब्बियां पुराने पूर्व-खतरनाक युद्धपोतों के लिए एक बहुत ही खतरनाक खतरा साबित हुईं, जैसा कि उदाहरणों द्वारा दिखाया गया है जैसे कि डूबना मेसोदिये, जिसे एक ब्रिटिश पनडुब्बी [51] और HMS . द्वारा डार्डानेल्स में पकड़ा गया था आलीशान और एचएमएस विजयोल्लास द्वारा टारपीडो किए गए थे यू-21 साथ ही एचएमएस दुर्जेय, एचएमएस कार्नवालिस, एचएमएस ब्रिटानिया आदि, खूंखार युद्धपोतों के लिए उत्पन्न खतरा काफी हद तक एक झूठा अलार्म साबित हुआ। एचएमएस साहसी प्रथम विश्व युद्ध में एक पनडुब्बी द्वारा डूबने वाला एकमात्र खूंखार निकला। [४६] जबकि युद्धपोतों का इरादा कभी भी पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए नहीं था, एक पनडुब्बी का एक खूंखार युद्धपोत द्वारा डूब जाने का एक उदाहरण था। एचएमएस एक प्रकार का लड़ाई का जहाज़ जर्मन पनडुब्बी से टकराया और डूब गया अंडर 29 18 मार्च, 1915 को मोरे फर्थ से। [46]

जबकि जटलैंड में बेहतर ब्रिटिश गोलाबारी से जर्मन बेड़े का पलायन जर्मन क्रूजर और विध्वंसक द्वारा सफलतापूर्वक ब्रिटिश युद्धपोतों को दूर करने से प्रभावित हुआ था, ब्रिटिश बेड़े पर यू-नाव हमलों पर भरोसा करने का जर्मन प्रयास विफल रहा। [52]

प्रथम विश्व युद्ध में युद्धपोतों के खिलाफ टारपीडो नौकाओं को कुछ सफलताएँ मिलीं, जैसा कि ब्रिटिश पूर्व-ड्रेडनॉट एचएमएस के डूबने से प्रदर्शित होता है Goliath द्वारा मुअवेनेट-ए मिलोये डार्डानेल्स अभियान के दौरान और ऑस्ट्रो-हंगेरियन खूंखार एसएमएस का विनाश सजेंट इस्तवानी जून १९१८ में इतालवी मोटर टारपीडो नौकाओं द्वारा। बड़े बेड़े की कार्रवाइयों में, हालांकि, विध्वंसक और टारपीडो नौकाएं आमतौर पर युद्धपोतों को नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त रूप से करीब नहीं पहुंच पाती थीं। टारपीडो नौकाओं या विध्वंसक द्वारा बेड़े की कार्रवाई में डूब गया एकमात्र युद्धपोत अप्रचलित जर्मन पूर्व-ड्रेडनॉट एसएमएस था पोम्मर्न. जूटलैंड की लड़ाई के रात के चरण के दौरान वह विध्वंसक द्वारा डूब गई थी।

जर्मन हाई सीज़ फ्लीट, अपने हिस्से के लिए, पनडुब्बियों की सहायता के बिना अंग्रेजों को शामिल नहीं करने के लिए दृढ़ थे और चूंकि वाणिज्यिक यातायात पर छापा मारने के लिए पनडुब्बियों की अधिक आवश्यकता थी, इसलिए बेड़े युद्ध के अधिकांश समय के लिए बंदरगाह में रहे। [53]

अंतर-युद्ध काल संपादित करें

कई सालों तक, जर्मनी के पास बस कोई युद्धपोत नहीं था। जर्मनी के साथ युद्धविराम की आवश्यकता थी कि अधिकांश हाई सीज़ फ्लीट को निरस्त्र किया जाए और एक तटस्थ बंदरगाह में नजरबंद किया जाए क्योंकि बड़े पैमाने पर कोई तटस्थ बंदरगाह नहीं मिला, जहाज स्कॉटलैंड के स्कैपा फ्लो में ब्रिटिश हिरासत में रहे। वर्साय की संधि ने निर्दिष्ट किया कि जहाजों को अंग्रेजों को सौंप दिया जाना चाहिए। इसके बजाय, उनमें से अधिकांश को उनके जर्मन कर्मचारियों द्वारा 21 जून, 1919 को शांति संधि पर हस्ताक्षर करने से ठीक पहले खदेड़ दिया गया था। संधि ने जर्मन नौसेना को भी सीमित कर दिया, और जर्मनी को किसी भी पूंजी जहाजों के निर्माण या रखने से रोक दिया। [54]

अंतर-युद्ध की अवधि में युद्धपोत को एक महंगी हथियारों की दौड़ को रोकने के लिए सख्त अंतरराष्ट्रीय सीमाओं के अधीन देखा गया। [55]

जबकि विजेता वर्साय की संधि द्वारा सीमित नहीं थे, युद्ध के बाद कई प्रमुख नौसैनिक शक्तियाँ अपंग हो गईं। यूनाइटेड किंगडम और जापान के खिलाफ एक नौसैनिक हथियारों की दौड़ की संभावना का सामना करते हुए, जो बदले में एक संभावित प्रशांत युद्ध का कारण बन सकता था, संयुक्त राज्य अमेरिका 1922 की वाशिंगटन नौसेना संधि को समाप्त करने का इच्छुक था। इस संधि ने संख्या और आकार को सीमित कर दिया। युद्धपोत जो प्रत्येक प्रमुख राष्ट्र के पास हो सकते थे, और ब्रिटेन को अमेरिका के साथ समानता स्वीकार करने और जापान के साथ ब्रिटिश गठबंधन को त्यागने की आवश्यकता थी। [५६] वाशिंगटन संधि के बाद कई अन्य नौसैनिक संधियाँ हुईं, जिनमें प्रथम जिनेवा नौसेना सम्मेलन (1927), पहली लंदन नौसेना संधि (1930), दूसरा जिनेवा नौसेना सम्मेलन (1932), और अंत में दूसरा लंदन नौसेना शामिल है। संधि (1936), जो सभी प्रमुख युद्धपोतों पर सीमा निर्धारित करती है। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, ये संधियाँ 1 सितंबर, 1939 को प्रभावी रूप से अप्रचलित हो गईं, लेकिन जिन जहाजों के वर्गीकरण पर सहमति हुई थी, वे अभी भी लागू होते हैं। [५७] संधि की सीमाओं का मतलब था कि १९१९-१९३९ में १९०५-१९१४ की तुलना में कम नए युद्धपोत लॉन्च किए गए थे। संधियों ने जहाजों के वजन पर ऊपरी सीमा लगाकर विकास को भी रोक दिया। अनुमानित ब्रिटिश N3-श्रेणी के युद्धपोत जैसे डिजाइन, पहला अमेरिकी दक्षिणी डकोटा वर्ग, और जापानी Kii वर्ग - जिनमें से सभी ने बड़ी तोपों और मोटे कवच वाले बड़े जहाजों की प्रवृत्ति को जारी रखा - कभी भी ड्राइंग बोर्ड से नहीं हटे। इस अवधि के दौरान जिन डिजाइनों को कमीशन किया गया था, उन्हें संधि युद्धपोत कहा जाता था। [58]

वायु शक्ति का उदय संपादित करें

1914 की शुरुआत में, ब्रिटिश एडमिरल पर्सी स्कॉट ने भविष्यवाणी की थी कि युद्धपोतों को जल्द ही विमान द्वारा अप्रासंगिक बना दिया जाएगा। [५९] प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक, विमान ने सफलतापूर्वक टारपीडो को एक हथियार के रूप में अपनाया था। [६०] १९२१ में इतालवी जनरल और वायु सिद्धांतकार गिउलिओ डौहेट ने रणनीतिक बमबारी पर एक बेहद प्रभावशाली ग्रंथ को पूरा किया जिसका शीर्षक था वायु कमान, जिसने नौसैनिक इकाइयों पर वायु शक्ति के प्रभुत्व का पूर्वाभास किया।

1920 के दशक में, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर कॉर्प्स के जनरल बिली मिशेल, यह मानते हुए कि वायु सेना ने दुनिया भर की नौसेनाओं को अप्रचलित कर दिया था, कांग्रेस के सामने गवाही दी कि "एक युद्धपोत की कीमत के बारे में 1,000 बमबारी वाले हवाई जहाज बनाए और संचालित किए जा सकते हैं" और इन बमवर्षकों का एक स्क्वाड्रन एक युद्धपोत को डुबो सकता है, जिससे सरकारी धन का अधिक कुशल उपयोग हो सके। [६१] इसने अमेरिकी नौसेना को क्रोधित कर दिया, लेकिन फिर भी मिशेल को नौसेना और समुद्री बमवर्षकों के साथ-साथ बमबारी परीक्षणों की एक सावधानीपूर्वक श्रृंखला आयोजित करने की अनुमति दी गई। 1921 में, उन्होंने "अकल्पनीय" जर्मन प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोत एसएमएस सहित कई जहाजों पर बमबारी की और उन्हें डूबो दिया। ओस्टफ्रिसलैंड और अमेरिकन प्री-ड्रेडनॉट अलाबामा. [62]

हालांकि मिशेल को "युद्ध-समय की स्थिति" की आवश्यकता थी, जहाज डूब गए थे, अप्रचलित, स्थिर, रक्षाहीन थे और उनका कोई नुकसान नियंत्रण नहीं था। का डूबना ओस्टफ्रिसलैंड एक समझौते का उल्लंघन करके पूरा किया गया था जिसने नौसेना के इंजीनियरों को विभिन्न युद्धपोतों के प्रभावों की जांच करने की अनुमति दी होगी: मिशेल के वायुसैनिकों ने नियमों की अवहेलना की, और एक समन्वित हमले में मिनटों के भीतर जहाज को डुबो दिया। स्टंट ने सुर्खियां बटोरीं, और मिशेल ने घोषणा की, "जहां भी जमीन के ठिकानों से काम करने वाली वायु सेनाएं उन पर हमला करने में सक्षम हैं, वहां कोई भी सतह के जहाज मौजूद नहीं हो सकते।" निर्णायक से बहुत दूर, मिशेल का परीक्षण महत्वपूर्ण था क्योंकि इसने नौसैनिक विमानन के खिलाफ युद्धपोत के समर्थकों को बैक फुट पर रखा था। [2] रियर एडमिरल विलियम ए। मोफेट ने अमेरिकी नौसेना के नवजात विमान वाहक कार्यक्रम के विस्तार की दिशा में आगे बढ़ने के लिए मिशेल के खिलाफ जनसंपर्क का इस्तेमाल किया। [63]

पुन: शस्त्र

1930 के दशक के दौरान रॉयल नेवी, यूनाइटेड स्टेट्स नेवी और इंपीरियल जापानी नेवी ने अपने प्रथम विश्व युद्ध के युद्धपोतों का बड़े पैमाने पर उन्नयन और आधुनिकीकरण किया। नई सुविधाओं में ऑप्टिकल रेंजफाइंडर उपकरण (बंदूक नियंत्रण के लिए) के लिए एक बढ़ी हुई टॉवर ऊंचाई और स्थिरता, अधिक कवच (विशेष रूप से बुर्ज के आसपास) गिरने वाली आग और हवाई बमबारी से बचाने के लिए, और अतिरिक्त विमान भेदी हथियार थे। कुछ ब्रिटिश जहाजों को "क्वीन ऐनीज़ कैसल" नामक एक बड़ा ब्लॉक अधिरचना प्राप्त हुआ, जैसे कि in रानी एलिज़ाबेथ तथा युद्ध के बावजूद, जिसका उपयोग के नए कॉनिंग टावरों में किया जाएगा किंग जॉर्ज V-क्लास तेज युद्धपोत। वजन में वृद्धि का मुकाबला करने और खानों और टारपीडो के खिलाफ पानी के नीचे सुरक्षा प्रदान करने के लिए दोनों उछाल में सुधार के लिए बाहरी उभारों को जोड़ा गया था। जापानी ने अपने सभी युद्धपोतों के साथ-साथ अपने युद्धक्रूजरों को विशिष्ट "पैगोडा" संरचनाओं के साथ फिर से बनाया, हालांकि हिई एक अधिक आधुनिक पुल टॉवर प्राप्त हुआ जो नए को प्रभावित करेगा यमातो कक्षा। जलरेखा के साथ पानी के नीचे और ऊर्ध्वाधर सुरक्षा दोनों में सुधार करने के लिए स्टील ट्यूब सरणियों सहित उभारों को फिट किया गया था। अमेरिका ने पिंजरे के मस्तूलों और बाद में तिपाई मस्तूलों के साथ प्रयोग किया, हालांकि पर्ल हार्बर पर जापानी हमले के बाद कुछ सबसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त जहाजों (जैसे कि पश्चिम वर्जिनिया तथा कैलिफोर्निया) उनके समान दिखने के लिए टावर मास्ट के साथ पुनर्निर्माण किया गया था आयोवा-क्लास समकालीन। रडार, जो दृश्य सीमा से परे प्रभावी था और पूर्ण अंधेरे या प्रतिकूल मौसम में प्रभावी था, को ऑप्टिकल आग नियंत्रण के पूरक के लिए पेश किया गया था। [64]

यहां तक ​​​​कि जब 1930 के दशक के अंत में युद्ध की फिर से धमकी दी गई, तो युद्धपोत निर्माण उस महत्व के स्तर को हासिल नहीं कर पाया, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले के वर्षों में था। नौसेना संधियों द्वारा लगाए गए "बिल्डिंग हॉलिडे" का मतलब था कि दुनिया भर में डॉकयार्ड की क्षमता सिकुड़ गई थी, और सामरिक स्थिति बदल गई थी। [65]

जर्मनी में, नौसैनिक पुन: शस्त्रीकरण के लिए महत्वाकांक्षी योजना Z को युद्धक्रूयर्स और वाणिज्य छापेमारी (विशेष रूप से द्वारा) द्वारा पूरक पनडुब्बी युद्ध की रणनीति के पक्ष में छोड़ दिया गया था। बिस्मार्क-क्लास युद्धपोत)। ब्रिटेन में, नागरिक आबादी को बमबारी या भुखमरी से बचाने के लिए हवाई सुरक्षा और काफिले के एस्कॉर्ट्स के लिए सबसे अधिक दबाव की आवश्यकता थी, और पुन: शस्त्र निर्माण योजनाओं में पांच जहाजों के शामिल थे किंग जॉर्ज V कक्षा। यह भूमध्य सागर में था कि नौसेना युद्धपोत युद्ध के लिए सबसे अधिक प्रतिबद्ध रही। फ्रांस का इरादा के छह युद्धपोत बनाने का था डंकरक्यू तथा रिशेल्यू कक्षाएं, और इटालियंस चार लिटोरियो-श्रेणी के जहाज। न तो नौसेना ने महत्वपूर्ण विमान वाहक का निर्माण किया। यू.एस. ने विमानवाहक पोतों पर तब तक सीमित धन खर्च करना पसंद किया जब तक दक्षिणी डकोटा कक्षा। जापान, विमान वाहक को भी प्राथमिकता दे रहा है, फिर भी तीन विशाल विमानों पर काम शुरू किया यमातोs (हालांकि तीसरा, शिनानो, बाद में एक वाहक के रूप में पूरा किया गया था) और एक नियोजित चौथे को रद्द कर दिया गया था। [13]

स्पेनिश गृहयुद्ध के फैलने पर, स्पेनिश नौसेना में केवल दो छोटे खूंखार युद्धपोत शामिल थे, स्पेन तथा जैमे आई. स्पेन (मूल रूप से नामित अल्फोंसो XIII), तब तक एल फेरोल के उत्तर-पश्चिमी नौसैनिक अड्डे पर रिजर्व में, जुलाई 1936 में राष्ट्रवादी हाथों में गिर गया। चालक दल जैमे आई गणतंत्र के प्रति वफादार रहे, उनके अधिकारियों को मार डाला, जिन्होंने स्पष्ट रूप से फ्रेंको के तख्तापलट का समर्थन किया, और रिपब्लिकन नौसेना में शामिल हो गए। इस प्रकार प्रत्येक पक्ष के पास एक युद्धपोत था, हालांकि, रिपब्लिकन नौसेना में आम तौर पर अनुभवी अधिकारियों की कमी थी। स्पैनिश युद्धपोतों ने मुख्य रूप से खुद को आपसी नाकाबंदी, काफिले अनुरक्षण कर्तव्यों और किनारे पर बमबारी तक सीमित कर दिया, शायद ही कभी अन्य सतह इकाइयों के खिलाफ सीधे लड़ाई में। [६६] अप्रैल १९३७ में, स्पेन मैत्रीपूर्ण बलों द्वारा रखी गई एक खदान में भाग गया, और जीवन की थोड़ी हानि के साथ डूब गया। मई 1937 में, जैमे आई राष्ट्रवादी हवाई हमलों और एक ग्राउंडिंग घटना से क्षतिग्रस्त हो गया था। जहाज को मरम्मत के लिए बंदरगाह पर वापस जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। वहां उसे फिर से कई हवाई बमों से मारा गया। तब युद्धपोत को अधिक सुरक्षित बंदरगाह पर ले जाने का निर्णय लिया गया, लेकिन परिवहन के दौरान उसे एक आंतरिक विस्फोट का सामना करना पड़ा जिससे 300 मौतें हुईं और उसका कुल नुकसान हुआ। कई इतालवी और जर्मन राजधानी जहाजों ने गैर-हस्तक्षेप नाकाबंदी में भाग लिया। 29 मई, 1937 को, दो रिपब्लिकन विमान जर्मन पॉकेट युद्धपोत पर बमबारी करने में कामयाब रहे Deutschland इबीसा के बाहर, गंभीर क्षति और जीवन की हानि के कारण। एडमिरल शीर दो दिन बाद अल्मेरिया पर बमबारी करके जवाबी कार्रवाई की, जिससे बहुत विनाश हुआ, और परिणामस्वरूप Deutschland घटना का मतलब गैर-हस्तक्षेप में जर्मन और इतालवी भागीदारी का अंत था। [67]


अंतर्वस्तु

पुरातत्वविद आम तौर पर इस बात से सहमत हैं कि रोमन आक्रमण से पहले अधिकांश ब्रिटिश द्वीपों में सेल्ट्स का निवास था। [२] रोमन वेल्श जनजातियों और अन्य सभी ब्रिटिश जनजातियों के बीच अंतर नहीं करते थे। [३]

रोमन आक्रमण से पहले उत्तरी वेल्स और दक्षिणी वेल्स में कुछ उल्लेखनीय सांस्कृतिक अंतर हैं, और उन्हें एक इकाई नहीं माना जाना चाहिए। [४] दक्षिणी वेल्स पूरे लौह युग में ब्रिटेन के बाकी हिस्सों के साथ आगे बढ़ रहा था, जबकि वेल्स के उत्तरी हिस्से रूढ़िवादी और आगे बढ़ने के लिए धीमे थे। [४] अपनी तकनीकी प्रगति के साथ, पांचवीं से पहली शताब्दी ईसा पूर्व तक, दक्षिणी वेल्स अधिक भारी और घनी आबादी वाला बन गया। [३] [४] दक्षिणी वेल्स का उत्तर ब्रिटेन के बाकी हिस्सों की तुलना में अधिक समान था, और रोमन विजय तक उन्होंने बहुत कम बाहरी प्रभाव देखा। [५]

पहाड़ी किले आयरन-एज वेल्स में पाए जाने वाले सबसे आम स्थलों में से एक हैं, और पुरातत्वविद ज्यादातर अपने साक्ष्य के लिए इसी पर भरोसा करते हैं। फिर भी, पुरातात्विक गतिविधि की सापेक्ष कमी के कारण, पूरे वेल्स में इन किलों के सर्वेक्षण समूह असमान या भ्रामक हो सकते हैं। [४] आधुनिक विद्वानों का मानना ​​है कि रोमन विजय से पहले वेल्स लौह युग के बाकी ब्रिटेन के समान था, हालांकि, सबूतों की कमी के कारण अभी भी इस पर बहस जारी है। [६] अधिकांश भाग के लिए, क्षेत्रों की पुरातात्विक विरासत में दफन और पहाड़ी किले शामिल हैं, वेल्स (ब्रिटेन के अधिक दूर के हिस्सों के साथ) ने धीरे-धीरे पूरे लौह युग में मिट्टी के बर्तन बनाना बंद कर दिया (जो आमतौर पर पुरातत्वविदों को सुदूर अतीत का पता लगाने में मदद करता है)। [६] हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि इस क्षेत्र के भीतर कोई व्यापार नहीं था जिसका सबूत पुरातात्विक संयोजनों (जैसे विल्बर्टन कॉम्प्लेक्स) से पता चलता है कि आयरलैंड और उत्तरी फ्रांस के साथ जुड़ने वाले पूरे ब्रिटेन में व्यापार था। [6]

वेल्स के रोमन आक्रमण की पूर्व संध्या पर, गवर्नर औलस प्लाटियस के अधीन रोमन सेना दक्षिण-पूर्वी ब्रिटेन के साथ-साथ डुमनोनिया के नियंत्रण में थी, शायद तराई वाले अंग्रेजी मिडलैंड्स सहित, जहां तक ​​​​डी इस्ट्यूरी और नदी मर्सी, और एक उत्तर में ब्रिगेंटिस के साथ समझ। [७] उन्होंने द्वीप के धन के अधिकांश केंद्रों के साथ-साथ इसके अधिकांश व्यापार और संसाधनों को नियंत्रित किया।

वेल्स में ज्ञात जनजातियों (सूची अधूरी हो सकती है) में उत्तर में ऑर्डोविस और डेसेंगली और दक्षिण में सिलर्स और डेमेटे शामिल थे। प्राचीन ग्रीक और रोमन खातों के साथ संयुक्त पुरातत्व ने दिखाया है कि वेल्स सहित ब्रिटेन में कई स्थानों पर तांबा, सोना, टिन, सीसा और चांदी जैसे प्राकृतिक संसाधनों का दोहन किया गया था। [८] इसके अलावा हमें इस युग की वेल्श जनजातियों के बारे में बहुत कम जानकारी है।

इस बात को लेकर अनिश्चितता है कि 60AD में एंग्लिसी की विजय से पहले रोमनों द्वारा वेल्स के किन हिस्सों पर आक्रमण किया गया था। [२] यह अनिश्चितता लिखित स्रोत सामग्री की कमी से उपजी है, इस अवधि का दस्तावेजीकरण करने वाला एकमात्र लिखित स्रोत टैसिटस है। [३]

टैसिटस ने रिकॉर्ड किया है कि एक जनजाति ने ब्रिटेन में रोमन सहयोगी पर हमला किया था। [९] टैसिटस के अनुसार, इस आक्रमण के लिए जो जनजाति जिम्मेदार थी, वह थी 'डेकांगी', विद्वान इस जनजाति को वेल्श डेसेंगली से जोड़ते हैं। [३] रोमनों ने तेजी से जवाब दिया, सभी संदिग्ध जनजातियों पर प्रतिबंध लगा दिया, फिर वे डेसेंगली के खिलाफ जाने लगे। [३] इस जनजाति की रोमन विजय की भविष्यवाणी ४८ या ४९ ईस्वी के बीच हुई थी। [३]

इसके तुरंत बाद, रोमनों ने दक्षिण-पूर्वी वेल्स के सिलर्स जनजाति के खिलाफ अभियान चलाया, जिसका रोमन सेना के साथ पिछला मुकाबला रहा होगा। [३] साइलर्स की उग्रता और अवज्ञा के कारण, रोमनों ने उन्हें दबाने के लिए एक सैन्य किले का निर्माण किया। [३] द सिलर्स (और बाद में ऑर्डोविसेस) का नेतृत्व कैरेटाकस ने किया था, जो एक राजा था जो दक्षिण-पूर्वी इंग्लैंड से भाग गया था। [३] कैराटेकस के शासन के तहत, वेल्श ने रोमनों से एक तीखी लड़ाई लड़ी, जिसके परिणामस्वरूप सभी ऑर्डोविशियन क्षेत्र का नुकसान हुआ। [३] यह हार कुचलने वाली नहीं थी, और कैरेटाकस ने रोमियों से लड़ना जारी रखा, दो सहायक साथियों को हराया। [३] कैरेटाकस ब्रिगेंटेस की रानी के पास भाग गया। रानी कार्टिमंडुआ रोमनों के प्रति वफादार थी और उसने कैरेटाकस को रोमन सेना को 51 ईस्वी में सौंप दिया। [१०] इन सभी समस्याओं से निपटने के दौरान, ५२ ईस्वी में स्कैपुला की मृत्यु हो गई। [३] स्कैपुला के उत्तराधिकारी डिडिअस गैलस के आने से कुछ समय पहले इस मौत ने साइलर्स को दिया। उस समय में, साइलर्स ने मैनलियस वालेंस के नेतृत्व में एक रोमन सेना को हराया। [३]

एडी 54 में, सम्राट क्लॉडियस की मृत्यु हो गई और नीरो ने उसका उत्तराधिकारी बना लिया। इससे ब्रिटेन में स्थिति बदल गई, और रोम ने अपने क्षेत्र का विस्तार करने के बजाय ब्रिटेन में अपनी शक्ति को मजबूत करने पर अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया। [३] इसका प्रमाण पुरातात्विक अभिलेखों से मिलता है, जो नीरो के उत्तराधिकार के समय में वेक्सिलेशन किले (छोटे रोमन किले) पाते हैं। [३]

सापेक्ष निष्क्रियता की एक छोटी अवधि के बाद, क्विंटस वेरानियस ब्रिटेन के गवर्नर बने और उन्होंने फैसला किया कि यह बाकी ब्रिटिश द्वीपों को जीतने का समय है। [१०] वेरानियस ने साइलर्स के खिलाफ अभियान शुरू किया, लेकिन ५८ ईस्वी में ब्रिटेन में नियुक्त होने के एक साल बाद उनकी मृत्यु हो गई। [३] सुएटोनियस पॉलिनस उनके उत्तराधिकारी थे, और ऐसा प्रतीत होता है कि वेरानियस को अपने अभियानों में कुछ सफलता मिली थी क्योंकि पॉलिनस ने उत्तर की ओर बढ़ना शुरू कर दिया था (यह सुझाव देते हुए कि दक्षिण में कोई उल्लेखनीय विरोध नहीं था)। [३] पॉलिनस उत्तरी वेल्स की अपनी विजय में काफी सफल रहा, और ऐसा प्रतीत होता है कि ६० ईस्वी तक उसने आयरिश सागर की ओर धकेल दिया था क्योंकि वह एंग्लिसी की विजय की तैयारी कर रहा था। [१०]

रोमियों से पलायन करने वाले प्रवासियों के साथ एंग्लिसी सूजन कर रहा था, और यह ड्र्यूड्स के लिए एक गढ़ बन गया था। [३] [१०] रोमनों के शुरुआती डर और एंग्लिसी के अंधविश्वास के बावजूद, वे जीत हासिल करने और वेल्श जनजातियों को वश में करने में सक्षम थे। [१०] हालांकि, यह जीत अल्पकालिक थी और बौडिका के नेतृत्व में एक विशाल ब्रिटिश विद्रोह पूर्व में भड़क उठा और वेल्स के एकीकरण को बाधित कर दिया। [३] [१०]

यह 74 ईस्वी तक नहीं था कि जूलियस फ्रंटिनस ने वेल्स के खिलाफ अभियान फिर से शुरू किया। [१०] ७७ ई. में अपने कार्यकाल के अंत तक, उन्होंने अधिकांश वेल्स को अपने अधीन कर लिया था। [३] [१०]

पूरे विजय के दौरान केवल एक जनजाति को ज्यादातर बरकरार रखा गया था - डेमेटे। इस जनजाति ने रोम का विरोध नहीं किया, और अपने पड़ोसियों और रोमन साम्राज्य से अलग होकर शांतिपूर्वक विकसित हुई। [१०] डेमेटे रोमन शासन से उभरने वाली एकमात्र पूर्व-रोमन वेल्श जनजाति थी जिसका आदिवासी नाम बरकरार था।

खनन संपादित करें

रोमन आक्रमण से पहले ब्रिटेन की खनिज संपदा अच्छी तरह से जानी जाती थी और विजय के अपेक्षित लाभों में से एक थी। सभी खनिज निष्कर्षण राज्य प्रायोजित और सैन्य नियंत्रण में थे, क्योंकि खनिज अधिकार सम्राट के थे। [११] उनके एजेंटों को जल्द ही वेल्स में कुछ जस्ता और चांदी के साथ सोना, तांबा और सीसा का पर्याप्त भंडार मिला। आक्रमण से पहले डोलौकोथी में सोने का खनन किया गया था, लेकिन रोमन इंजीनियरिंग को निकालने की मात्रा में काफी वृद्धि करने और अन्य धातुओं की भारी मात्रा में निकालने के लिए लागू किया जाएगा। यह तब तक जारी रहा जब तक कि प्रक्रिया व्यावहारिक या लाभदायक नहीं रह गई थी, उस समय खदान को छोड़ दिया गया था। [12]

आधुनिक विद्वानों ने इन निकाले गए धातुओं के मूल्य को रोमन अर्थव्यवस्था में मापने के प्रयास किए हैं, और उस बिंदु को निर्धारित करने के लिए जिस पर ब्रिटेन का रोमन कब्जा साम्राज्य के लिए "लाभदायक" था। हालांकि इन प्रयासों ने नियतात्मक परिणाम नहीं दिए हैं, लेकिन रोम को होने वाले लाभ पर्याप्त थे। अकेले डोलौकोठी में सोने का उत्पादन आर्थिक महत्व का हो सकता है। [13]

औद्योगिक उत्पादन संपादित करें

रोमन ब्रिटेन में व्यापार और निर्यात के लिए माल का उत्पादन दक्षिण और पूर्व में केंद्रित था, वस्तुतः कोई भी वेल्स में स्थित नहीं था।

यह काफी हद तक परिस्थितियों के कारण था, लोहे की आपूर्ति के पास स्थित लोहे के फोर्ज, टिन की आपूर्ति के पास स्थित पेवर (कुछ सीसा या तांबे के साथ टिन) मोल्ड और उपयुक्त मिट्टी (मोल्ड के लिए), उपयुक्त मिट्टी की मिट्टी के पास स्थित मिट्टी के बर्तनों के समूह, अनाज - कृषि क्षेत्रों में स्थित सुखाने वाले ओवन जहां भेड़ पालन (ऊन के लिए) भी स्थित थे, और नमक उत्पादन अपने ऐतिहासिक पूर्व-रोमन स्थानों में केंद्रित था। कांच बनाने के स्थल शहरी केंद्रों में या उसके पास स्थित थे। [12]

वेल्स में कोई भी आवश्यक सामग्री उपयुक्त संयोजन में उपलब्ध नहीं थी, और जंगली, पहाड़ी ग्रामीण इलाके इस तरह के औद्योगीकरण के लिए उत्तरदायी नहीं थे।

बड़े और छोटे दोनों प्रकार के टाइलों के समूहों को पहले रोमन सेना द्वारा अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए संचालित किया गया था, और इसलिए जहां भी सेना गई और उपयुक्त मिट्टी मिल सकती थी, वहां अस्थायी साइटें थीं। इसमें वेल्स के कुछ स्थान शामिल थे। [१४] हालांकि, जैसे-जैसे रोमन प्रभाव बढ़ता गया, सेना नागरिक स्रोतों से टाइलें प्राप्त करने में सक्षम हो गई, जिन्होंने अपने भट्ठों को अच्छी मिट्टी वाले तराई क्षेत्रों में स्थित किया, और फिर टाइलों को जहां कहीं भी जरूरत थी वहां भेज दिया।

रोमनकरण संपादित करें

रोमनों ने पूरे क्षेत्र पर कब्जा कर लिया जिसे अब वेल्स के नाम से जाना जाता है, जहां उन्होंने रोमन सड़कों का निर्माण किया और कास्त्रा, लुएंटिनम में सोने का खनन किया और वाणिज्य का संचालन किया, लेकिन कठिन भूगोल और समतल कृषि भूमि की कमी के कारण इस क्षेत्र में उनकी रुचि सीमित थी। वेल्स में अधिकांश रोमन अवशेष प्रकृति में सैन्य हैं। सरन हेलेन, एक प्रमुख राजमार्ग, उत्तर को साउथ वेल्स से जोड़ता है।

रोमन ब्रिटेन में इस तरह के तीन ठिकानों में से दो, देव विक्ट्रिक्स (आधुनिक चेस्टर) और इस्का ऑगस्टा (कैरलेन) में रोमन सैन्य ठिकानों द्वारा इस क्षेत्र को नियंत्रित किया गया था, इन ठिकानों को सेगोंटियम (कैर्नरफ़ोन) और मोरिडुनम जैसे सहायक किलों से जोड़ने वाली सड़कों के साथ। कारमार्टन)।

इसके अलावा, दक्षिण-पूर्व वेल्स देश का सबसे अधिक रोमनकृत हिस्सा था। यह संभव है कि इस क्षेत्र में रोमन सम्पदा आठवीं शताब्दी में पहचानने योग्य इकाइयों के रूप में बची रही: ग्वेंट के राज्य की स्थापना (रोमनीकृत) सिलुरियन शासक वर्ग [१५] के प्रत्यक्ष वंशजों द्वारा की गई हो सकती है।

रोमनीकरण संस्कृति का सबसे अच्छा संकेतक शहरी स्थलों की उपस्थिति है (नगरों वाले क्षेत्र, कॉलोनियाई, और आदिवासी नागरिक) तथा विला ग्रामीण इलाकों में। वेल्स में, यह केवल साउथ वेल्स के दक्षिणपूर्वी तटीय क्षेत्र के बारे में कहा जा सकता है। केवल नागरिक वेल्स में कार्मार्थन और कैरवेंट में थे। [१६] कैरवेंट के पास तीन छोटे शहरी स्थल थे, और ये और रोमन मोनमाउथ वेल्स में एकमात्र अन्य "शहरीकृत" स्थल थे। [17]

डेमेटे के दक्षिण-पश्चिमी मातृभूमि में, कई साइटों को वर्गीकृत किया गया है: विला अतीत में, [१८] लेकिन इनकी खुदाई और अभी तक बिना खुदाई के स्थलों की जांच से पता चलता है कि वे पूर्व-रोमन परिवार के घर हैं, जिन्हें कभी-कभी रोमन तकनीक (जैसे पत्थर की चिनाई) के माध्यम से अद्यतन किया जाता है, लेकिन एक मूल चरित्र सच से काफी अलग होता है। रोमन-व्युत्पन्न विला जो पूर्व में पाए जाते हैं, जैसे ऑक्सफ़ोर्डशायर में। [19]

शायद आश्चर्यजनक रूप से, रोमन-युग के लैटिन शिलालेखों की उपस्थिति पूर्ण रोमनकरण का संकेत नहीं देती है। वे सैन्य स्थलों पर सबसे अधिक संख्या में हैं, और उनकी घटना कहीं और उपयुक्त पत्थर तक पहुंच और स्टोनमेसन की उपस्थिति, साथ ही संरक्षण पर निर्भर करती है। उत्तर-पश्चिमी वेल्स के तट के निकट टोमेन वाई मुर में रोमन किला परिसर ने सेगोन्टियम (आधुनिक कैरनारफ़ोन के पास) या नोविओमगस रेजिनोरम (चिचेस्टर) की तुलना में अधिक शिलालेखों का निर्माण किया है। [20]

पहाड़ी किले संपादित करें

नागरिक नियंत्रण के क्षेत्रों में, जैसे कि a . के क्षेत्र नागरिकरोमन नीति के तहत पहाड़ी किलों के किलेबंदी और कब्जे पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। हालांकि, आगे अंतर्देशीय और उत्तर की ओर, रोमन युग में कई पूर्व-रोमन पहाड़ी किलों का उपयोग जारी रहा, जबकि अन्य को रोमन युग के दौरान छोड़ दिया गया था, और अभी भी अन्य नए कब्जे में थे। निष्कर्ष यह है कि स्थानीय नेता जो रोमन हितों को समायोजित करने के इच्छुक थे, उन्हें प्रोत्साहित किया गया और स्थानीय कानून और प्रथा के तहत स्थानीय नेतृत्व प्रदान करते हुए जारी रखने की अनुमति दी गई। [21]

रोमन युग के दौरान वेल्स में धर्म के अभ्यास पर प्रकाश डालने के लिए वस्तुतः कोई सबूत नहीं है, वेल्स की विजय के दौरान टैसिटस द्वारा एंग्लिसी के ड्र्यूड्स के अजीब रूप और रक्त के प्यासे रीति-रिवाजों के उपाख्यान को बचाएं। [२२] रोम की प्रतिष्ठा के लिए यह सौभाग्य की बात है कि टैसिटस ने ड्र्यूड्स को भयानक बताया, अन्यथा यह रक्षाहीन, निहत्थे पुरुषों और महिलाओं के रोमन नरसंहार की कहानी होगी। पक्षपातपूर्ण प्रचार की संभावना और हितकर हितों के लिए अपील यह सुझाव देने के लिए गठबंधन करती है कि खाता संदेह के योग्य है। [ प्रशस्ति - पत्र आवश्यक ]

ब्रिटेन का वेल्श क्षेत्र द्वीप के रोमनकरण के लिए महत्वपूर्ण नहीं था और इसमें धार्मिक अभ्यास से संबंधित लगभग कोई इमारत नहीं थी, सिवाय जहां रोमन सेना स्थित थी, और ये गैर-देशी सैनिकों की प्रथाओं को दर्शाती हैं। किसी भी देशी धार्मिक स्थल का निर्माण लकड़ी से किया गया होगा जो बच नहीं पाया है और इसलिए ब्रिटेन में कहीं भी पता लगाना मुश्किल है, अकेले पहाड़ी, जंगल से ढके वेल्स में।

वेल्स में ईसाई धर्म के आगमन का समय अज्ञात है। पुरातत्व से पता चलता है कि यह धीरे-धीरे रोमन ब्रिटेन में आया, तटीय व्यापारियों और उच्च वर्गों के बीच अनुयायियों को प्राप्त कर रहा था, और रोमन युग में दक्षिण-पूर्व के बाहर कभी भी व्यापक नहीं हुआ। [२३] [२४] ब्रिटेन के कुछ हिस्सों में गैर-ईसाई भक्ति के लिए प्राथमिकता का भी प्रमाण है, जैसे कि ४ वीं शताब्दी में सेवर्न मुहाना के ऊपरी क्षेत्रों में, वेई नदी के पूर्व में डीन के जंगल से लगातार चारों ओर मुहाना का तट, समरसेट तक और सहित। [25]

में डी एक्सीडियो एट कॉन्क्वेस्टु ब्रिटानिया, लिखित सी। 540, गिल्डस वेरुलामियम में सेंट एल्बन की शहादत की कहानी प्रदान करता है, और जूलियस और हारून की लीजियोनम अर्बिस, 'सिटी ऑफ़ द लीजन', कह रही है कि यह ईसाइयों के उत्पीड़न के दौरान हुआ था जब उनके खिलाफ 'डिक्री' जारी किए गए थे। [२६] बेडे ने अपनी कहानी दोहराई कलीसियाई इतिहास, लिखित सी। ७३१. [२७] अन्यथा अनिर्दिष्ट 'सिटी ऑफ द लीजन' यकीनन कैरलीन, वेल्श है कैरलियन, 'लीजन का किला', और एकमात्र उम्मीदवार जिसकी लंबी और निरंतर सैन्य उपस्थिति थी, जो ब्रिटेन के एक रोमनकृत क्षेत्र के भीतर, पास के शहरों और एक रोमन के साथ था। नागरिक. अन्य उम्मीदवार चेस्टर और कार्लिस्ले हैं, हालांकि दोनों ब्रिटेन के रोमनकृत क्षेत्र से बहुत दूर स्थित थे और उनका एक क्षणभंगुर, अधिक सैन्य-उन्मुख इतिहास था।

एक मूल नोट आयरलैंड के संरक्षक संत सेंट पैट्रिक से संबंधित है। वह एक ब्रिटान पैदा हुआ सी था। 387 इंच बन्ना वेंटा बर्निया, एक स्थान जो जीवित पांडुलिपियों में प्रतिलेखन त्रुटियों के कारण अज्ञात है। उनका घर अनुमान का विषय है, कार्लिस्ले के पास के स्थलों को कुछ लोगों ने पसंद किया है, [२८] जबकि तटीय साउथ वेल्स को अन्य लोग पसंद करते हैं। [29]

चौथी शताब्दी के मध्य तक ब्रिटेन में रोमन उपस्थिति अब जोरदार नहीं थी। एक बार असुरक्षित कस्बों को अब रक्षात्मक दीवारों से घिरा हुआ था, जिसमें कारमार्टन और कैरवेंट दोनों शामिल थे। [३०] राजनीतिक नियंत्रण अंततः ध्वस्त हो गया और कई विदेशी जनजातियों ने स्थिति का लाभ उठाया, पूरे द्वीप पर व्यापक रूप से छापेमारी की, रोमन सैनिकों में शामिल हो गए जो छोड़े गए थे और स्वयं देशी ब्रितानियों के तत्व थे। [३१] आदेश ३६९ में बहाल किया गया था, लेकिन रोमन ब्रिटेन ठीक नहीं होगा।

यह इस समय [३२] था कि वेल्स को दक्षिणी आयरलैंड, उई लिआथैन, लाइगिन और संभवतः डेसी से बसने वालों का एक आसव मिला, [३३] [३४] [३५] अंतिम को अब निश्चित रूप से नहीं देखा गया, केवल पहले के साथ दो विश्वसनीय स्रोतों और स्थान-नाम साक्ष्य द्वारा सत्यापित। आयरिश दक्षिणी और पश्चिमी तटों पर, एंग्लिसी और ग्विनेड (अरफ़ोन और अर्लेचवेड के कैंट्रेफी को छोड़कर) और डेमेटे के क्षेत्र में केंद्रित थे।

उनके आगमन की परिस्थितियां अज्ञात हैं, और सिद्धांतों में उन्हें "हमलावरों" के रूप में वर्गीकृत करना शामिल है, "आक्रमणकारियों" के रूप में जिन्होंने एक आधिपत्य स्थापित किया, और रोमनों द्वारा आमंत्रित "फोडेराटी" के रूप में। यह आसानी से प्लेग या अकाल के कारण वेल्स में हुई आबादी का परिणाम हो सकता है, दोनों को आमतौर पर प्राचीन इतिहासकारों द्वारा नजरअंदाज कर दिया गया था।

क्या ज्ञात है कि उनकी विशिष्ट रूप से आयरिश गोलाकार झोपड़ियां पाई जाती हैं जहां वे बस गए थे कि वेल्स में पाए गए शिलालेख पत्थर, चाहे लैटिन या ओघम या दोनों में, विशेष रूप से आयरिश हैं कि जब लैटिन और ओघम दोनों एक पत्थर पर मौजूद होते हैं, तो नाम लैटिन पाठ ब्रिटोनिक रूप में दिया गया है जबकि वही नाम आयरिश रूप में ओघम [36] में दिया गया है और मध्ययुगीन वेल्श शाही वंशावली में आयरिश नामित पूर्वजों [37] [38] शामिल हैं जो मूल आयरिश कथा में भी दिखाई देते हैं Deisi . का निष्कासन. [३९] हालांकि यह घटना बाद के प्रभावों का परिणाम हो सकती है और फिर से केवल वेल्स में यू लीथाइन और लैगिन की उपस्थिति को सत्यापित किया गया है।

ऐतिहासिक विवरण तीसरी और चौथी शताब्दी के दौरान रोमन साम्राज्य में उथल-पुथल के बारे में बताते हैं, वहां रोमन जनरलों की शाही महत्वाकांक्षाओं के समर्थन में रोमन ब्रिटेन से सैनिकों की वापसी की सूचना के साथ। अधिकांश वेल्स में, जहां रोमन सैनिक रोमन शासन का एकमात्र संकेत थे, वह शासन समाप्त हो गया जब सैनिक चले गए और वापस नहीं आए। अंत अलग-अलग क्षेत्रों में अलग-अलग समय पर आया।

परंपरा यह मानती है कि दक्षिणी वेल्स में रोमन रीति-रिवाज कई वर्षों तक चले, जो 5 वीं शताब्दी के अंत और 6 वीं शताब्दी की शुरुआत में चले, और यह कुछ हद तक सच है। रोमन प्रस्थान के बाद कैरवेंट पर कब्जा करना जारी रखा, जबकि कारमार्टन को शायद चौथी शताब्दी के अंत में छोड़ दिया गया था। [४०] इसके अलावा, दक्षिण-पश्चिमी वेल्स डेमेटे का आदिवासी क्षेत्र था, जो कभी भी पूरी तरह से रोमनकृत नहीं हुआ था। दक्षिण-पश्चिमी वेल्स के पूरे क्षेत्र को चौथी शताब्दी के अंत में आयरिश नवागंतुकों द्वारा बसाया गया था, और यह सुझाव देना दूर की कौड़ी लगता है कि वे कभी पूरी तरह से रोमनकृत थे।

हालांकि, दक्षिण-पूर्वी वेल्स में, ब्रिटेन से रोमन सेनाओं की वापसी के बाद, वेंटा सिलुरम (कैरवेंट) का शहर कम से कम छठी शताब्दी तक रोमानो-ब्रिटेनों के कब्जे में रहा: प्रारंभिक ईसाई पूजा अभी भी शहर में स्थापित की गई थी, कि उस सदी के उत्तरार्ध में एक मठ के साथ एक बिशप हो सकता है।

वेल्श साहित्यिक परंपरा में, रोमन युग के बाद एक स्वतंत्र ब्रिटेन के उद्भव में मैग्नस मैक्सिमस केंद्रीय व्यक्ति है। मध्य युग में संकलित शाही और धार्मिक वंशावली में उन्हें राजाओं और संतों का पूर्वज माना जाता है। [३७] [३८] वेल्श की कहानी में ब्रूडविड मैकसेन वेल्डिग (सम्राट मैक्सिमस का सपना), वह रोम का सम्राट है और एक अद्भुत ब्रिटिश महिला से शादी करता है, उसे बताता है कि वह अपनी इच्छाओं को शादी के हिस्से के रूप में प्राप्त करने के लिए नाम दे सकती है। वह पूछती है कि उसके पिता को ब्रिटेन पर संप्रभुता दी जाए, इस प्रकार रोम से वापस ब्रिटेन के अधिकार के हस्तांतरण को औपचारिक रूप दिया गया।

ऐतिहासिक रूप से मैग्नस मैक्सिमस एक रोमन जनरल थे, जिन्होंने 4 वीं शताब्दी के अंत में ब्रिटेन में सेवा की, 383 में ब्रिटेन से शाही सत्ता के लिए अपनी सफल बोली शुरू की। यह वेल्स, पश्चिमी पेनिंस और में रोमन सैन्य उपस्थिति के किसी भी सबूत के लिए अंतिम तिथि है। देवा (यानी हैड्रियन वॉल के दक्षिण में ब्रिटेन का संपूर्ण गैर-रोमनीकृत क्षेत्र)। दीवार के साथ 383 के बाद के सिक्कों की खुदाई की गई है, जिससे पता चलता है कि सैनिकों को इससे नहीं हटाया गया था, जैसा कि एक बार सोचा गया था। [४१] में डी एक्सीडियो एट कॉन्क्वेस्टु ब्रिटानिया लिखित सी. 540, गिल्डस का कहना है कि मैक्सिमस ने न केवल अपने सभी रोमन सैनिकों के साथ, बल्कि अपने सभी सशस्त्र बैंड, राज्यपालों और अपने युवाओं के फूल के साथ ब्रिटेन छोड़ दिया, कभी वापस नहीं लौटने के लिए। [४२] सैनिकों और वरिष्ठ प्रशासकों को छोड़कर, और ब्रिटेन के शासक के रूप में बने रहने की योजना बनाते हुए, उनका व्यावहारिक पाठ्यक्रम स्थानीय अधिकारियों को स्थानीय शासकों को हस्तांतरित करना था। वेल्श किंवदंती एक पौराणिक कहानी प्रदान करती है जो कहती है कि उसने ठीक वैसा ही किया।

पश्चिमी रोमन साम्राज्य के सम्राट बनने के बाद, मैक्सिमस पिक्स और स्कॉट्स (यानी, आयरिश) के खिलाफ अभियान चलाने के लिए ब्रिटेन लौट आएंगे, शायद रोम के लंबे समय से सहयोगी दमोनोनी, वोतादिनी और नोवांते (सभी आधुनिक स्कॉटलैंड में स्थित) के समर्थन में। ) जबकि वहां उन्होंने स्थानीय प्रमुखों को अधिकार के औपचारिक हस्तांतरण के लिए इसी तरह की व्यवस्था की थी: गैलोवे के बाद के शासक, नोवांते के घर, मैक्सिमस को अपनी लाइन के संस्थापक के रूप में दावा करेंगे, जैसा कि वेल्श राजाओं ने किया था। [41]

मैक्सिमस 388 में मारे जाने तक रोमन पश्चिम पर शासन करेगा। राज्यपालों का एक उत्तराधिकार 407 तक दक्षिण-पूर्वी ब्रिटेन पर शासन करेगा, लेकिन यह सुझाव देने के लिए कुछ भी नहीं है कि 383 के बाद पश्चिम या उत्तर पर नियंत्रण हासिल करने के लिए कोई रोमन प्रयास किया गया था, और उस वर्ष वेल्स में रोमन युग का निश्चित अंत होगा।

वेंडी डेविस ने तर्क दिया है कि संपत्ति और सम्पदा के लिए बाद में मध्ययुगीन वेल्श दृष्टिकोण एक रोमन विरासत था, लेकिन यह मुद्दा और विरासत से संबंधित अन्य अभी तक हल नहीं हुए हैं। उदाहरण के लिए, लेस्ली एल्कॉक ने तर्क दिया है कि संपत्ति और सम्पदा के प्रति दृष्टिकोण 6 वीं शताब्दी से पहले का नहीं हो सकता है और इस प्रकार रोमन के बाद का है। [43]

वेल्श भाषा में बहुत कम लैटिन भाषाई विरासत बची थी, लैटिन शब्दकोष से केवल कुछ उधार। प्रारंभिक लिखित वेल्श स्रोतों की अनुपस्थिति के साथ यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि इन उधारों को वेल्श में कब शामिल किया गया था, और बाद के रोमन युग से हो सकता है जब साक्षरता की भाषा अभी भी लैटिन थी। उधार में कुछ सामान्य शब्द और शब्द रूप शामिल हैं। उदाहरण के लिए, वेल्श फ़ेनेस्त्रो लैटिन से है गवाक्ष, 'खिड़की' लिफ़्रे से है लिबर, 'किताब' यसग्रिफ से है लेखक, 'लेखक' और प्रत्यय -वायस वेल्श लोक नामों में पाया जाता है जो लैटिन प्रत्यय से लिया गया है -संसी. [४४] [४५] कुछ सैन्य शब्द हैं, जैसे केर लैटिन से कास्त्रा, 'किला'। एग्ल्विस, जिसका अर्थ है 'चर्च', अंततः ग्रीक से लिया गया है क्लोरोस.

वेल्श राजा बाद में अपनी विरासत में मिली राजनीतिक वैधता के आधार के रूप में मैग्नस मैक्सिमस के अधिकार का उपयोग करेंगे। जबकि वेल्श शाही वंशावली में शाही रोमन प्रविष्टियों में कोई ऐतिहासिक आधार नहीं है, वे इस विश्वास को स्पष्ट करने के लिए काम करते हैं कि वैध शाही अधिकार मैग्नस मैक्सिमस के साथ शुरू हुआ। जैसा बताया गया है सम्राट मैक्सिमस का सपनामैक्सिमस ने एक ब्रिटान से शादी की, और उनके बच्चों को वंशावली में राजाओं के पूर्वजों के रूप में दिया गया है। पूर्वजों को आगे पीछे करते हुए, रोमन सम्राटों को पहले के रोमन सम्राटों के पुत्रों के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, इस प्रकार शाही वंशावली में कई प्रसिद्ध रोमन (जैसे, कॉन्स्टेंटाइन द ग्रेट) को शामिल किया गया है।

मध्ययुगीन ग्विनेड के राजाओं ने अपनी उत्पत्ति को उत्तरी ब्रिटिश साम्राज्य मैनाव गोडोद्दीन (आधुनिक स्कॉटलैंड में स्थित) में खोजा, और वे अपनी वंशावली ("टैसिटस के पेटर्नस पुत्र के इटरनस पुत्र") में रोमन प्राधिकरण से संबंध का भी दावा करते हैं। यह दावा या तो एक स्वतंत्र हो सकता है, या शायद ऐतिहासिक मैक्सिमस से वंश का दावा करने वाले राजाओं की वैधता को प्रतिद्वंद्वी करने के लिए एक आविष्कार था।

ग्विन ए. विलियम्स का तर्क है कि ऑफ़ा के डाइक (जो मध्ययुगीन इंग्लैंड से वेल्स को विभाजित करता है) के निर्माण के समय भी, इसके पश्चिम के लोगों ने खुद को "रोमन" के रूप में देखा, जो अभी भी 8 वीं शताब्दी में किए जा रहे लैटिन शिलालेखों की संख्या का हवाला देते हैं। [46]


WWI युद्धपोत जिसने ब्रिटिश साम्राज्य को बचाया (और बर्बाद)

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1906 में एचएमएस ड्रेडनॉट चल रहा था। यू.एस. नेवल हिस्टोरिकल सेंटर/विकिमीडिया

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प्रथम विश्व युद्ध को चार वर्षों के संघर्ष के दौरान विकसित किए गए नए वाहनों द्वारा आकार दिया गया था। युद्ध की शुरुआत के एक सदी बाद, हम सबसे उल्लेखनीय वाहनों को देख रहे हैं --- विमान, कार, टैंक, जहाज, और जेपेलिन --- इसने लाने में मदद की।

1914 में जब प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ, तब विमानन और ऑटोमोबाइल अपनी प्रारंभिक अवस्था में थे, लेकिन इसके पीछे नौसैनिक युद्ध का हजारों साल का इतिहास था। हालाँकि, यह नाटकीय परिवर्तन की अवधि में था, और जहाजों ने ब्रिटेन ने अपने संसाधनों को निर्माण में डाल दिया, जिससे देश को युद्ध जीतने में मदद मिली --- और अंततः अपना साम्राज्य खो दिया।

उस समय, ब्रिटिश रॉयल नेवी के ग्रैंड फ्लीट की रीढ़ में दर्जनों खूंखार युद्धपोत शामिल थे। NS एचएमएस ड्रेडनॉट, १९०६ में कमीशन किया गया, युद्धपोतों की एक पंक्ति में नवीनतम था जिसने १५०० के दशक से नाम रखा था। नाम तूफानी मौसम में पहने जाने वाले भारी ओवरकोट को संदर्भित करता है, लेकिन एचएमएस ड्रेडनॉट इतना क्रांतिकारी था कि युद्धपोतों के एक पूरे वर्ग का वर्णन करने के लिए इसका नाम आया।

हालांकि अभी भी सैन्य इतिहासकारों के बीच कुछ विवाद का मामला है, प्रथम विश्व युद्ध ने बड़े पैमाने पर उच्च समुद्रों पर ब्रिटिश प्रभुत्व के अंत और ब्रिटिश साम्राज्य के अंत की शुरुआत की शुरुआत की। ग्रैंड फ्लीट की भारी संख्या में प्रथम श्रेणी के युद्धपोत --- अमेरिका के आधा दर्जन सहित लगभग 35 जहाजों ने युद्ध के प्रयास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उन्होंने जर्मनी को अपनी नौसेना में भारी रकम डालने के लिए मजबूर किया, जिससे उसके युद्ध प्रयासों को प्रभावी ढंग से वित्तपोषित करना मुश्किल हो गया। हालांकि, जहाजों की भारी लागत, ऐसे समय में जब ब्रिटिश साम्राज्य गंभीर वित्तीय संकट में था, लंबी अवधि में विनाशकारी था। युद्ध के अंत तक, राष्ट्र ने लगभग 30 ड्रेडनॉट्स के निर्माण को लगभग दिवालिया कर दिया था, जिन्हें छोटी नौसेनाओं द्वारा संचालित टारपीडो जहाजों से भी महत्वपूर्ण खतरों का सामना करना पड़ा था।

"एक सुविधाजनक दुश्मन का लालच, एक ऐसी लड़ाई लड़ने का इरादा जिसे रॉयल नेवी पसंद करती थी, बहुत अधिक थी, " रोड आइलैंड में यूएस नेवल वॉर कॉलेज के प्रोफेसर एंगस रॉस कहते हैं, जिन्होंने इस विषय पर लिखा है। "तो, ब्रिटेन ड्रेडनॉट्स में चला गया। ऐसा करते हुए, उसने साम्राज्य को दिवालिया कर दिया और दुनिया की प्रमुख नौसेना के रूप में हमेशा के लिए अपना स्थान खो दिया।"

एचएमएस ड्रेडनॉट की 12 इंच की दो बंदूकें।

पिछले युद्धपोतों के साथ मुद्दों को संबोधित करते हुए ड्रेडनॉट्स को कम से अधिक करने के लिए विकसित किया गया था। एक बात तो यह है कि उस जमाने के युद्धपोतों के लिए अपने लक्ष्यों को भेदना मुश्किल होता था। सभी शिप गन गाइडेड थे, गनर पानी में छींटे का इस्तेमाल करते हुए मिस्ड शॉट्स को जज करते थे और अपने लक्ष्य को समायोजित करते थे। हालाँकि, क्योंकि लक्ष्य और बंदूक दोनों लगातार आगे बढ़ रहे थे, जब तक बंदूक को फिर से लोड किया गया और आग के लिए तैयार किया गया, तब तक सीमा और दिशा के बारे में कोई भी जानकारी लगभग बेकार थी।


रॉयल नेवी और प्रथम विश्व युद्ध

1914 में रॉयल नेवी दुनिया की अब तक की सबसे शक्तिशाली नौसेना थी। रॉयल नेवी की बुनियादी जिम्मेदारियों में पुलिस कॉलोनियों और व्यापार मार्गों, समुद्र तटों की रक्षा और शत्रुतापूर्ण शक्तियों पर नाकेबंदी लगाने शामिल थे। ब्रिटिश सरकार ने यह विचार किया कि यह सब करने के लिए, रॉयल नेवी के पास एक युद्ध-बेड़ा होना चाहिए जो दुनिया की दो अगली सबसे बड़ी नौसेनाओं की तुलना में बड़ा हो।

१९१४ की शुरुआत तक रॉयल नेवी के पास १८ आधुनिक ड्रेडनॉट (६ और निर्माणाधीन), १० बैटलक्रूजर, २० टाउन क्रूजर, १५ स्काउट क्रूजर, २०० विध्वंसक, २९ युद्धपोत (प्री-ड्रेडनॉट डिजाइन) और १५० क्रूजर १९०७ से पहले बने थे।

प्रथम विश्व युद्ध के फैलने के बाद, अधिकांश रॉयल नेवी के बड़े जहाजों को जर्मनों द्वारा बड़े पैमाने पर ब्रेकआउट प्रयास को रोकने के लिए स्कॉटलैंड में ओर्कनेय या रोसीथ में स्कापा फ्लो में तैनात किया गया था। ब्रिटेन के क्रूजर, विध्वंसक, पनडुब्बियां और प्रकाश बल ब्रिटिश तट के चारों ओर जमा हो गए थे।

जिब्राल्टर, माल्टा और अलेक्जेंड्रिया में दो युद्धक्रूजर और आठ क्रूजर के भूमध्यसागरीय बेड़े स्थित थे। इनका उपयोग ऑपरेशन के दौरान स्वेज और गैलीपोली में लैंडिंग की रक्षा के लिए किया गया था। कनाडा, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में भी नौसैनिक बल थे।

अगस्त 1914 में एडमिरल सर डेविड बीटी ने जर्मन नौसेना को एक प्रमुख समुद्री युद्ध में शामिल करने की योजना तैयार की। बीटी ने हेलिगोलैंड में जर्मन नौसैनिक अड्डे के करीब जर्मन जहाजों पर छापा मारने के लिए दो हल्के क्रूजर, फियरलेस और अरेथुसा और 25 विध्वंसक का इस्तेमाल किया। जब जर्मन नौसेना ने हमले का जवाब दिया, तो बीटी ने युद्धपोतों, न्यूजीलैंड और अजेय और तीन युद्धपोतों को आगे लाया। इसके बाद की लड़ाई में, जर्मनों ने तीन जर्मन क्रूजर और एक विध्वंसक खो दिया। ब्रिटिश जहाज, अरेथुसा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन सुरक्षित घर ले जाया गया था।

ब्रिटिश नौसेना को शुरुआती तीन झटके लगे। 22 सितंबर, 1914 को, जर्मन यू-नौकाओं ने 1400 नाविकों के नुकसान के साथ क्रेसी, अबूकिर और हॉग को नष्ट कर दिया। इसके बाद दुस्साहस आया, जो 1913 के अंत में पूरा हुआ, आयरलैंड के उत्तरी तट पर एक खदान से टकराने के बाद डूब गया।इसके बाद, रॉयल नेवी बहुत सतर्क हो गई और खुद को उत्तरी सागर के अप्रत्याशित स्वीप तक सीमित कर लिया।

दिसंबर 1914 में एडमिरल फ्रांज वॉन हिपर और फर्स्ट हाई सीज़ फ्लीट ने स्कारबोरो, हार्टलेपूल और व्हिटबी के तटीय शहरों पर बमबारी की। हमले में 18 नागरिकों की मौत हो गई और ब्रिटिश तट की रक्षा करने में विफल रहने के लिए जर्मनी और रॉयल नेवी के खिलाफ काफी गुस्सा पैदा हुआ।

एडमिरल हिपर ने 23 जनवरी, 1915 को एक और छापा मारने की योजना बनाई, लेकिन इस बार उनके बेड़े को एडमिरल डेविड बीट्टी और छह तेज क्रूजर और विध्वंसक के एक बेड़े ने रोक दिया। ब्रिटिश गोले ने जहाजों, सिडलिट्ज़ और ब्लोचर को क्षतिग्रस्त कर दिया, लेकिन जर्मनों ने जवाबी कार्रवाई की और बीट्टी के ध्वज जहाज, शेर को क्षतिग्रस्त कर दिया। बाद में, दोनों पक्षों ने बाद में डोगर बैंक को जीत के रूप में दावा किया।

रॉयल नेवी और जर्मन हाई सीज़ फ्लीट के बीच एकमात्र बड़ा युद्धकालीन टकराव 31 मई 1916 को जटलैंड में हुआ था। अंग्रेजों ने तीन युद्धपोत, तीन क्रूजर, आठ विध्वंसक खो दिए और 6,100 हताहत हुए, जर्मनों ने एक युद्धपोत, एक युद्धक्रूजर खो दिया। 2,550 हताहतों के साथ चार क्रूजर और पांच विध्वंसक। रॉयल नेवी परिणाम से हैरान थी क्योंकि यह स्पष्ट रूप से जर्मन सेना (151 से 99) से अधिक संख्या में थी। हालांकि, जूटलैंड को ब्रिटिश कमांडरों द्वारा एक जीत के रूप में देखा गया क्योंकि इसने इस विचार को मजबूत किया कि ब्रिटेन के पास उत्तरी सागर पर कमान थी।

जटलैंड के बाद रॉयल नेवी की मुख्य व्यस्तता जर्मन यू-नौकाओं के खिलाफ लड़ाई थी। भूमध्यसागरीय और घरेलू जल में पनडुब्बियों के खिलाफ युद्ध ब्रिटिश युद्ध के प्रयास के लिए महत्वपूर्ण था और यह 1917 की शरद ऋतु तक नहीं था कि ब्रिटिश साम्राज्य से यूरोप में सैनिकों और आपूर्ति का परिवहन आत्मविश्वास के साथ किया जा सकता था।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी ने 2 ड्रेडनॉट्स, 3 बैटलक्रूजर, 11 युद्धपोत, 25 क्रूजर, 54 पनडुब्बी, 64 विध्वंसक और 10 टारपीडो नावें खो दीं। कुल नौसैनिक हताहत हुए थे 34,642 मृत और 4,510 घायल।


घर का मैदान

अधिकारियों, विशेष रूप से वेस्ट इंडीज के अधिकारियों के लिए और भी अधिक चिंताजनक तथ्य यह था कि 1916 और 1919 के बीच सेंट लूसिया, ग्रेनाडा, बारबाडोस, एंटीगुआ, त्रिनिदाद, जमैका और ब्रिटिश गुयाना सहित कई उपनिवेशों ने हमलों की एक श्रृंखला का अनुभव किया जिसमें लोग गोली मारकर हत्या कर दी गई। यह इस उथल-पुथल में था कि असंतुष्ट नाविक और पूर्व सैनिक लौटने वाले थे और इस क्षेत्र के कई लोग उम्मीद कर रहे थे या उम्मीद कर रहे थे - और, अधिकारियों के मामले में, डर - कि उनके आने से संघर्ष सिर पर आ जाएगा।

युद्ध में पश्चिम भारतीयों की भागीदारी पश्चिम भारतीय इतिहास के मुक्ति के बाद के युग में पहचान निर्माण की अभी भी चल रही प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण घटना थी।

जब असंतुष्ट बीडब्ल्यूआईआर सैनिकों ने वेस्ट इंडीज में वापस आना शुरू किया तो वे युद्ध से उत्पन्न गंभीर आर्थिक संकट और काले राष्ट्रवादी नेता मार्कस गर्वे और अन्य लोगों द्वारा समर्थित काले राष्ट्रवादी विचारधारा के प्रभाव के परिणामस्वरूप कार्यकर्ता विरोध की लहर में शामिल हो गए। निराश सैनिकों और गुस्साए कार्यकर्ताओं ने जमैका, ग्रेनाडा और विशेष रूप से ब्रिटिश होंडुरास सहित कई क्षेत्रों में विरोध कार्यों और दंगों की एक श्रृंखला शुरू की।

युद्ध में पश्चिम भारतीयों की भागीदारी पश्चिम भारतीय इतिहास के मुक्ति के बाद के युग में पहचान निर्माण की अभी भी चल रही प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण घटना थी। युद्ध ने गहन सामाजिक-आर्थिक, राजनीतिक और मनोवैज्ञानिक परिवर्तन को प्रेरित किया और उपनिवेशों में दमनकारी स्थितियों के खिलाफ और पूरे क्षेत्र में मार्कस गर्वे और अन्य की राष्ट्रवादी विचारधाराओं को अपनाने के लिए औपनिवेशिक शासन के खिलाफ विरोध की सुविधा प्रदान की। युद्ध ने 1930 के दशक की राष्ट्रवादी उथल-पुथल की नींव भी रखी जिसमें प्रथम विश्व युद्ध के दिग्गजों को महत्वपूर्ण भूमिका निभानी थी।


विरासत

एंग्लो-जर्मन नौसैनिक दौड़ ने जर्मन और ब्रिटिश साम्राज्यों के बीच तनाव को बढ़ा दिया और उनकी युद्ध-पूर्व कूटनीति पर एक लंबी छाया डाली। यह सुनिश्चित करने के लिए, राजनीतिक नेताओं और राजनयिकों ने इसे एक मुद्दे के रूप में वर्गीकृत करना सीखा, और इसने 1914 में युद्ध के निर्णय का कारण नहीं बनाया, लेकिन फिर भी नौसेना प्रतियोगिता ने आपसी शत्रुता और अविश्वास का माहौल बनाया, जो सीमित था। शांतिपूर्ण कूटनीति और साझा हितों की सार्वजनिक मान्यता के लिए जगह, और यूरोप में युद्ध के लिए मुड़ मार्ग को प्रशस्त करने में मदद की। जर्मनी के विश्व शक्ति के रूप में अपना स्थान खोने की संभावना से दौड़ के परिणाम ने जर्मन अभिजात वर्ग के बीच दहशत पैदा कर दी। इसने, बदले में, जुलाई 1914 में जर्मन नीति के लिए एक आवश्यक शर्त प्रदान की, जिसने अंततः युद्ध को अपरिहार्य बना दिया। ब्रिटिश पक्ष में, जर्मन नौसैनिक चुनौती के बारे में सोचते हुए जर्मनी के बेल्जियम और फ्रांस के आक्रमणों पर युद्ध में जाने के निर्णय को रंग दिया। संघर्ष की पूर्व-युद्ध संस्कृति तब आसानी से तीव्र युद्धकालीन शत्रुता में बदल गई, ब्रिटिश जर्मनोफोबिया और जर्मन एंग्लोफोबिया के पारस्परिक रूप से मजबूत शासन ने सभ्यताओं के संघर्ष के रूप में युद्ध की कुल स्थितियों के साथ संयुक्त किया। युद्ध के प्रत्यक्ष अग्रदूत के रूप में एंग्लो-जर्मन हथियारों की दौड़ को देखने के लिए और दोनों एक विकासशील एंग्लो-जर्मन दुश्मनी के हिस्से के रूप में प्रत्येक देश में आम हो गए, जर्मन एंग्लोफोब ने ब्रिटिश साम्राज्य को मुख्य उत्तेजक के रूप में निंदा करने के लिए इतनी दूर जा रहे थे। युद्ध। विदेशी पर्यवेक्षकों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में, हथियारों की दौड़ से युद्ध तक एक सीधी रेखा खींचने के लिए और बाद में नौसेना और साम्राज्य पर पूर्व-युद्ध एंग्लो-जर्मन संघर्ष के उत्पाद के रूप में देखने के लिए प्रवण थे।


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