इंग्लिश चैनल

इंग्लिश चैनल तैराकी का एक त्वरित इतिहास

इंग्लिश चैनल को तैरने में क्या शामिल है, इसके बारे में थोड़ा और समझाने के लिए ब्लॉग पोस्ट की श्रृंखला में से यह पहला है। जैसा कि हमने अपनी यात्रा पर और अधिक शोध किया, हमने महसूस किया कि चैनल को तैरने के लिए सबसे अधिक प्रशिक्षण की आवश्यकता होगी। हम चैनल तैराकी के इतिहास पर एक नज़र डालने जा रहे हैं, जो शुरू करने के लिए बहुत अच्छी जगह है।

सबसे पहले हमें कैप्टन मैथ्यू वेब को श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए जो 1875 में इंग्लैंड से फ्रांस के लिए आधिकारिक तौर पर तैरने वाले पहले व्यक्ति बने। यह उनका दूसरा प्रयास था (पहला समुद्र उबड़-खाबड़ होने के कारण रोक दिया गया था - तब कोई गुब्बारा मौसम का पूर्वानुमान नहीं था!), और उसे 21 घंटे 45 मिनट लगे। काफी करतब। वह एक त्वरित हस्ती थे और अंतरराष्ट्रीय प्रशंसा के आधार पर, और चैनल तैराकी हलकों में प्रतिष्ठित हैं। हालाँकि, हमेशा अपनी सीमा को आगे बढ़ाते हुए, 1883 में उन्होंने नियाग्रा फॉल्स में भँवर रैपिड्स के माध्यम से तैरने का प्रयास करके इसे एक झटके में बहुत दूर ले लिया, जिसमें वे दुखी होकर डूब गए।

८० असफल प्रयास हुए और ३६ साल पहले थॉमस बर्गेस दूसरे व्यक्ति बने और १९११ में २२ घंटे, ३५ मिनट में चैनल को सफलतापूर्वक तैरा, जो वेब के कठिन प्रयास का प्रमाण है। १९२३ में एनरिको तिराबोस्ची (इटली) १६ घंटे, ३३ मिनट में तैरकर फ्रांस से इंग्लैंड पहुंचे। किसी कारण से इसके विपरीत फ्रांस से इंग्लैंड तक तैरना हमेशा आसान माना जाता है। निश्चित रूप से समय तेज है, हालांकि अब इस मार्ग को लेना संभव नहीं है क्योंकि फ्रांसीसी अधिकारी इसकी अनुमति नहीं देते हैं।

1926 में, उन्नीस वर्षीय अमेरिकी लड़की, गर्ट्रूड एडरले चैनल को तैरने वाली पहली महिला बनीं, यह प्रदर्शित करते हुए कि महिलाएं पुरुषों की तरह ही तैरने में सक्षम थीं। दरअसल, सबसे अधिक तैरने का वर्तमान रिकॉर्ड चैनल की रानी एलिसन स्ट्रीटर के पास है, जिन्होंने 43 बार चैनल तैरा है! और चैनल तितली को तैरने वाला पहला व्यक्ति विकी कीथ था, और जूली ब्रैडशॉ ने इसे तितली और सामने क्रॉल किया है।

1949 तक, कैप्टन वेब के तैरने के बाद से केवल 20 सफल तैराक हुए थे, जो एक बहुत ही धूमिल आँकड़ा था। 50 के दशक के बाद से सफलता की दर बढ़ने लगती है। 1961 में, उल्लेखनीय रूप से एंटोनियो एबर्टोंडो (अर्जेंटीनिया) इंग्लैंड से फ्रांस तैरने वाले पहले व्यक्ति बने और एक बार में फिर से 43 घंटे, 10 मिनट का समय लिया। मैं इतने लंबे समय तक जागते रहने के लिए संघर्ष कर रहा था, बिना रुके तैरने से कोई फर्क नहीं पड़ता। 1981 में, जॉन एरिकसन ने 38 घंटे 27 मिनट में पहला थ्री-वे (इंग्लैंड से फ्रांस से इंग्लैंड से फ्रांस तक) पूरा किया। दिमाग चकरा जाता है। उल्लेखनीय रूप से, टॉम ग्रेगरी ने केवल ११ वर्ष की आयु में चैनल को तैरा दिया। समझदारी से, इसे लेने के लिए अब न्यूनतम आयु सीमा है।

वर्तमान रिकॉर्ड धारक ऑस्ट्रेलिया से ट्रेंट ग्रिम्सी है (वह होगा, वह नहीं होगा), 6 घंटे, 55 मिनट में असंभव रूप से क्रॉसिंग को पूरा करना। कुल 3,726 चैनल तैर चुके हैं, जिसमें 1,731 तैराकों ने 2,256 एकल तैराक पूरे किए हैं। औसत एकल क्रॉसिंग समय अब ​​13 घंटे, 31 मिनट है। तो वहां आपके पास चैनल के महान लोगों का एक राउंड अप इतिहास है। अगली पोस्ट इस बारे में होगी कि हम चैनल में क्या सामना करने की उम्मीद कर सकते हैं और इसके लिए हमें क्या तैयारी करने की आवश्यकता है।

चैनल द्वीप समूह - इतिहास और संस्कृति

चैनल आइलैंड्स संस्कृति का अनूठा पहलू नॉरमैंडी, फ्रांस के साथ इसका मजबूत संबंध है, जो अभी भी इसकी बोलियों में देखा जाता है और इसके अनुकूल लोगों का झुकाव यूके के बजाय यूरोप की ओर है। द्वीपों का लंबा निपटान इतिहास इसके नजदीकी फ्रांसीसी पड़ोसियों के साथ जुड़ा हुआ है और यहां एक छुट्टी के लिए एक आकर्षक मोड़ देता है।

इतिहास

चैनल द्वीप समूह पर मानव बस्ती लगभग २५,००० साल पहले शुरू हुई थी, नवपाषाण बाढ़ से बहुत पहले, जिसने अंग्रेजी चैनल को जन्म दिया था। माना जाता है कि जनसंख्या उस समय के लिए बड़ी थी, और ला होउग बी दफन टीले और रहस्यमय ग्वेर्नसे प्रतिमा मेनहिर जैसे अवशेषों को छोड़ने के लिए पर्याप्त परिष्कृत थी। रोमन युग के दौरान, द्वीपों को लैटिन नाम दिए गए थे और गैलो-रोमन संस्कृति को कुछ हद तक अपनाया गया था।

छठी शताब्दी ईस्वी में ईसाई मिशनरियों के दौरे के परिणामस्वरूप विश्वास को अपनाया गया और 9वीं शताब्दी तक, वाइकिंग्स ने अपने छापे सफल साबित होने के बाद द्वीपों का उपनिवेश करना शुरू कर दिया। कई जगहों और द्वीपों के नाम में ही पुरानी नॉर्स जड़ें हैं। 10वीं से 13वीं शताब्दी तक, इंग्लैंड के नॉरमैंडी के डची और फ्रांस के राजाओं के बीच रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण द्वीपसमूह का स्वामित्व आगे-पीछे हो गया, इंग्लैंड के हेनरी तृतीय ने अंततः चैनल के बदले नॉर्मन होल्डिंग्स पर अपना दावा त्याग दिया। 1259 में द्वीप।

तब से, द्वीप ब्रिटिश क्राउन की स्वशासी संपत्ति रहे हैं, दोनों देशों के साथ व्यापार करने के लिए फ्रांस और इंग्लैंड के बीच चल रहे संघर्षों का सफलतापूर्वक उपयोग कर रहे हैं। महारानी एलिजाबेथ प्रथम के शासनकाल के दौरान सर्क का उपनिवेश किया गया था, जिसमें सम्राट द्वारा स्थापित सिग्नूरशिप वर्तमान समय से मुश्किल से बदली गई थी। कभी भी व्यापार के अवसरों की तलाश में, द्वीपवासियों ने नई दुनिया के साथ वाणिज्यिक और राजनीतिक संबंध बनाए और, 1840 में, किंग चार्ल्स द्वितीय ने जर्सी समर्थक को अमेरिकी उपनिवेशों में उतरने का अधिकार दिया और न्यू जर्सी का जन्म हुआ।

WWII के दौरान, जर्मन सैनिकों द्वारा धमकी दी गई एकमात्र ब्रिटिश भूमि चैनल द्वीप समूह थी। आक्रमण से पहले, कई द्वीप बच्चों को मुख्य भूमि में खाली कर दिया गया था, और एल्डर्नी निर्जन हो गया, बाद में नाजियों द्वारा एकाग्रता शिविरों के लिए इस्तेमाल किया गया। कब्ज़ा 1945 में समाप्त होने वाले पांच वर्षों तक चला, हालांकि रॉयल नेवी ने कभी-कभी 1944 में नॉरमैंडी आक्रमण के बाद द्वीपों को अवरुद्ध कर दिया।

मुक्ति और युद्ध के अंत के बाद, द्वीपों की अर्थव्यवस्था पर्यटन और आप्रवास पर केंद्रित थी। अपतटीय वित्तीय उद्योग के बढ़ते महत्व से 1960 के बाद से वित्तपोषित सामाजिक कार्यक्रमों को लागू किया गया। जब ब्रिटेन यूरोपीय संघ में शामिल हुआ, तो चैनल द्वीप समूह ने सूट का पालन करने से इनकार कर दिया, और आज तक स्वतंत्र रहा।

संस्कृति

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि चैनल द्वीप समूह का वातावरण फ्रांस के लिए बहुत अधिक है, क्योंकि द्वीपसमूह को 19 वीं शताब्दी तक अंग्रेजी नहीं बनाया गया था। ब्रिटिश मुख्य भूमि से अंग्रेजी बोलने वाले अप्रवासियों के आने से पहले, प्राचीन भाषा नॉर्मन थी, द्वीप जीवन के सांस्कृतिक पहलुओं पर इसके प्रभाव के साथ, प्रमुख भाषा थी। स्थानीय नॉर्मन बोलियाँ अभी भी ग्वेर्नसे, जर्सी और सर्क पर बोली जाती हैं, हालाँकि कई दशक पहले एल्डर्नी बोली, ऑरेग्नैस विलुप्त हो गई थी।

पहले के समय से एक आकर्षक अवशेष मुख्य द्वीपों के निवासियों के लिए पशु और पक्षी उपनामों की परंपरा है। ग्वेर्नसे लोगों को . के रूप में जाना जाता है लेस एनेस (गधों) और दावा करते हैं कि यह उनके मजबूत चरित्र का संदर्भ है, हालांकि जर्सी के मूल निवासी उपनाम पर जोर देते हैं जो वास्तव में उनकी जिद का वर्णन करता है। जर्सी के निवासियों को कहा जाता है लेस क्रैपॉड्स (टॉड), क्योंकि उभयचर केवल अपने द्वीप पर मौजूद हैं। एल्डर्नी के लोगों को . के रूप में जाना जाता है लैपिन्स (खरगोश), द्वीप की बड़ी खरगोश आबादी के लिए, और सार्क के कौवे के झुंड के परिणामस्वरूप उपनाम मिला लेस कॉर्बिन्स (कौवे) निवासियों के लिए।

चैनल द्वीप समूह की धार्मिक संस्कृति फ्रांसीसी कैथोलिकवाद, मेथोडिज्म, एंग्लिकन चर्च और अन्य गैर-अनुरूपतावादी संप्रदायों का मिश्रण है, जो सभी सदियों से द्वीपों का मुख्य धर्म रहे हैं। पांच बसे हुए द्वीपों में दिलचस्प पुराने चर्च और चैपल अभी भी रविवार के उपासकों को आकर्षित करते हैं, यहां तक ​​​​कि ब्रिटिश मुख्य भूमि से भी ज्यादा। देर से मध्ययुगीन काल में नॉर्मन द्वारा स्थापित कानूनी प्रणाली आज भी उपयोग में है, और सड़क के संकेत अंग्रेजी और फ्रेंच दोनों में हैं।

द्वीपसमूह की स्वतंत्रता ने इसकी संस्कृति को बहुत प्रभावित किया है, प्रत्येक द्वीप की परंपराएं अपने निवासियों के लिए अद्वितीय हैं और इसकी संगीत पहचान में सबसे अच्छी तरह से व्यक्त की गई हैं। लोक संगीत, गीत, नृत्य, और त्योहारों में पहने जाने वाले पारंपरिक परिधान नॉर्मंडी प्रभाव के लिए बहुत अधिक हैं, और आज भी मूल्यवान हैं। आगंतुकों को यह याद रखना चाहिए कि द्वीपवासी खुद को ब्रिटिश नहीं मानते हैं, और द्वीपों के इतिहास और स्थान के कारण सामान्य रूप से यूरोप समर्थक हैं।

वित्तीय सेवा क्षेत्र के श्रमिकों, पर्यटन उद्योग और अच्छी संख्या में धनी सेवानिवृत्त लोगों के अलावा, यहाँ के अधिकांश लोग कृषि में शामिल हैं, जो कभी आर्थिक मुख्य आधार हुआ करता था। चैनल द्वीप समूह अपने डेयरी उत्पादों और फूलों के लिए प्रसिद्ध है, जिसमें ग्रामीण जीवन शैली पारंपरिक तरीके से ऋतुओं के एक मोड़ को दर्शाती है। द्वीप लंबे समय से लेखकों के लिए एक चुंबक रहे हैं, जिसमें विक्टर ह्यूगो, कलाकार और संगीतकार शामिल हैं, और यह प्रवृत्ति सभी मुख्य शहरों में होने वाली दीर्घाओं, गायन और अन्य सांस्कृतिक कार्यक्रमों के साथ जारी है।

लोग तस्करी करते हैं

फ्रांस में शरण चाहने वालों के लिए कानूनी सेवा, जिस्टी से मैल गैलिसन ने मूल रिपोर्ट फ्रेंच में लिखी थी जिसका अब अनुवाद और अद्यतन किया गया है।

उन्होंने कहा, "सीमा पार करने की रणनीतियां सीमा के प्रतिभूतिकरण के स्तर के अनुसार विकसित होती हैं।" "जितना अधिक क्रॉसिंग पॉइंट को सुरक्षित किया जाता है, और इस प्रकार दुर्गम होता है, उतना ही अधिक जोखिम और सीमा-पार करने वालों के लिए एक 'तीसरे पक्ष', एक तस्कर का सहारा लेने की आवश्यकता होती है।"

उन्होंने यूरोटनल का उदाहरण दिया, जहां उनका कहना है कि मोटरवे तक पहुंच के बाद मरने वालों की संख्या और अधिक कठिन हो गई थी, और महामारी के दौरान हाल के रुझानों के लिए।

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“2020 में, कोविड -19 की वजह से लॉरी और हवाई यातायात में नाटकीय गिरावट के कारण छोटी नावों में समुद्री क्रॉसिंग के प्रयास में वृद्धि हुई है, जो वाणिज्यिक तस्करों द्वारा आयोजित किया जाता है, जो मार्ग के लिए £ 3,000 तक चार्ज करते हैं और फिर यात्रियों को चलाने के लिए मजबूर करते हैं। नावें, ”उन्होंने कहा।

"नौकाओं को चलाने के लिए मजबूर करने वालों में से दर्जनों लोगों को तस्करों के रूप में गिरफ्तार किया गया है, और 2020 में छोटी नावों में चैनल पार करने की कोशिश में - या तैराकी से भी 10 लोगों की मौत हो गई है।"

इंस्टीट्यूट ऑफ रेस रिलेशंस (IRR) के वाइस-चेयर फ्रांसिस वेबर ने कहा: "ये मौतें 'प्राकृतिक' नहीं हैं और न ही 'दुखद दुर्घटनाएं' हैं, बल्कि मानव निर्मित हैं, जो नीतियों द्वारा बनाई गई हैं, जो न केवल सीमाओं को बंद करती हैं बल्कि और अधिक खड़ी करती हैं सबसे कमजोर लोगों के लिए सुरक्षित यात्रा में बाधाएं।

"सैन्य शैली के समाधान मानवीय समस्याओं का समाधान नहीं करते हैं। अंग्रेजी चैनल के प्रतिभूतिकरण का इतिहास मृत्यु का इतिहास है। तो हम सरकार को उसी रास्ते पर चलने की अनुमति क्यों देते हैं?”

रिपोर्ट, आईआरआर, परमानेंट पीपुल्स ट्रिब्यूनल लंदन स्टीयरिंग ग्रुप और जिस्टी के बीच एक सहयोग, डेडली क्रॉसिंग एंड द मिलिटराइजेशन ऑफ ब्रिटेन्स बॉर्डर्स का हकदार है।

घातक क्रॉसिंग और ब्रिटेन की सीमाओं का सैन्यीकरण

IRR, @Migrantpptlond1 और amp @legisti के बीच एक अंतरराष्ट्रीय सहयोग।

अधिक जानकारी प्राप्त करें और रिपोर्ट पढ़ें https://t.co/nzhbX47DIs

एचएमएस डी1

D1 C-श्रेणी की पनडुब्बियों का उत्तराधिकारी था, और तब से पनडुब्बी डिजाइन के लिए मानक स्थापित करते हुए, कुछ क्रांतिकारी नई सुविधाएँ लाया। यह पहले की तुलना में बड़ा, तेज, अधिक शक्तिशाली, अधिक उन्नत और अधिक कुशल था, और जैसे एचएमएस ड्रेडनॉट ने युद्धपोत हथियारों की दौड़ में किया था, डी 1 ने ब्रिटेन को पानी के नीचे युद्ध में एक विशिष्ट लाभ दिया।

D1 की 2,000 नॉटिकल मील रेंज और सप्ताह भर की सहनशक्ति का मतलब था कि यह पिछली पनडुब्बियों की तरह तटरेखा सुरक्षा के लिए जाने के बजाय दुश्मन के जहाजों को सक्रिय रूप से शिकार और नष्ट कर सकता है।

वह अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में लंबी और चौड़ी थी, जिससे वह अधिक कठोर और स्थिर हो गई थी। उसकी चपलता को और बढ़ाने के लिए, उसे दो प्रोपेलर लगाए गए। आक्रामक प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए, उसने अपनी टारपीडो ट्यूबों को धनुष और कड़ी पर लगाया, ऐसा करने वाली पहली ब्रिटिश पनडुब्बी। इसका मतलब था कि अधिकांश अन्य पनडुब्बियों के विपरीत, उसे अपने पीछे एक लक्ष्य पर गोली चलाने के लिए अपने पूरे पतवार को घुमाना नहीं पड़ा।

संभवतः D1 द्वारा परंपरा से सबसे महत्वपूर्ण प्रस्थान पेट्रोल या पैराफिन के बजाय डीजल इंजनों का उपयोग था। चूंकि पैराफिन या पेट्रोल की तुलना में डीजल को प्रज्वलित करना अधिक कठिन होता है, इसलिए वह आग या विस्फोट से अधिक सुरक्षित थी।

सतह पर, वह प्रणोदन के लिए दो 600-अश्वशक्ति डीजल इंजनों का उपयोग करेगी, प्रत्येक प्रोपेलर को चलाएगा, और जब जलमग्न हो जाएगा तो उसे दो 275 अश्वशक्ति इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जाएगा। इसने उसे 14 समुद्री मील की एक शीर्ष गति और 9 समुद्री मील की एक जलमग्न गति दी।

उन्हें 1907 में विकर्स द्वारा रखा गया था और 1909 में कमीशन किया गया था। D1 के लॉन्च के साथ, पनडुब्बी के डिजाइन का पूरा भविष्य बदल जाएगा।

उसने १९१८ तक सेवा की, जब उसके ऐतिहासिक मूल्य के बावजूद, लक्ष्य अभ्यास के दौरान उसे कुचल दिया गया।

विशाल हिमयुग नदी ने इंग्लिश चैनल को उकेरा

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एक विशाल "सुपर रिवर" जिसने लगभग 450,000 साल पहले दक्षिणी इंग्लैंड को उत्तरी फ्रांस से जोड़ने वाली चाकली सफेद पहाड़ियों के माध्यम से अपना रास्ता बनाया था, ने अंग्रेजी चैनल बनाया और ब्रिटेन को उस द्वीप में बनाया जो आज है, वैज्ञानिकों ने खोजा है।

प्रागैतिहासिक नदी डोवर जलडमरूमध्य के माध्यम से इस तरह के क्षरणकारी बल के साथ बहती थी कि इसने लगभग 9,000 साल पहले अंतिम हिमयुग के अंत के बाद से ब्रिटेन को मुख्य भूमि यूरोप के बाकी हिस्सों से भौगोलिक रूप से अलग रखने के लिए एक चैनल का मंथन किया।

वैज्ञानिकों ने कहा कि उन्हें बिस्के की खाड़ी में नदी द्वारा लाई गई तलछट मिली है, जिसे फ्लेव मंचे के नाम से जाना जाता है, जहां समुद्र तल की खुदाई से भूगर्भीय घटनाओं के अनुक्रम का पता चला है जिसके कारण अंततः ब्रिटेन एक द्वीप बन गया।

कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर फिल गिबार्ड ने कहा कि निष्कर्ष एक भूवैज्ञानिक पहेली को पूरा करते हैं, जिसमें दिखाया गया है कि इंग्लिश चैनल कैसे बना था, जब उत्तरी सागर में एक विशाल हिमनद झील एक प्राकृतिक बांध से टूट गई थी जिसने झील को हजारों वर्षों से वापस पकड़ रखा था।

झील से छोड़े गए पानी की भारी मात्रा ने एक मेगा-बाढ़ पैदा की जो उत्तरी सागर से बिस्के की खाड़ी में बहती थी, एक चैनल को इतना गहरा कर देती थी कि ब्रिटेन को यूरोप से अलग करने के लिए एक स्थायी प्राकृतिक अवरोध बन गया, जब समुद्र का स्तर हिमयुग के बीच बढ़ गया, प्रोफेसर गिबार्ड ने कहा।

"यह पहली बार है जब हमने देखा है कि इन महत्वपूर्ण अवधियों के दौरान चैनल और खाड़ी में क्या बहता है। यह पहेली में अंतिम टुकड़ा प्रदान करता है, एक पूर्ण रिकॉर्ड बनाता है जो नाटकीय घटनाओं को फिर से संगठित करता है जिसने ब्रिटेन को यूरोप से अलग कर दिया। और इसे अपने द्वीप का दर्जा दिया," उन्होंने कहा।

लगभग 500,000 साल पहले, दक्षिण-पूर्वी इंग्लैंड में वील्ड और उत्तरी फ्रांस में आर्टोइस के बीच कम पहाड़ियों का एक भूमि पुल ब्रिटेन को फ्रांस से जोड़ता था। उत्तरी यूरोप की महान नदियाँ, जैसे कि राइन और टेम्स, उत्तरी सागर के दक्षिणी छोर में एक मीठे पानी, हिमनदों की झील में बहती थीं, जो जमी नहीं थी, लेकिन उत्तर में ग्लेशियरों और दक्षिण में भूमि पुल द्वारा सीमाबद्ध थी।

इस विशाल झील में नदियों के निरंतर प्रवाह के कारण अंततः लैंड ब्रिज के ऊपर से ओवरफ्लो हो गया, जिससे पानी दुर्घटनाग्रस्त होकर एक विस्तृत नदी घाटी में चला गया जो अंततः इंग्लिश चैनल बन गया। बिस्के की खाड़ी में तलछट के एक अध्ययन से पता चलता है कि कई बड़ी बाढ़ें, पहली बार लगभग 450,000 साल पहले हुई थीं, जिसने नदी घाटी को एक गहरे चैनल में बदल दिया था।

अध्ययन में पाया गया कि फ्लेव मंच पिछले तीन हिमयुगों के अंत में मौजूद था, और प्रत्येक मामले में इसे बिस्के की खाड़ी में ले जाने वाले तलछट की मात्रा में काफी वृद्धि हुई।

जब हिमयुगों के बीच गर्म अवधि के दौरान समुद्र का स्तर बढ़ा, तो पानी से भरा चैनल और ब्रिटेन एक द्वीप बन गया। पिछले ५००,००० वर्षों में पाँच हिमयुग हुए हैं, जिनमें से अंतिम लगभग ९,००० साल पहले समाप्त हुआ था - पिछली बार ब्रिटेन मुख्य भूमि यूरोप से जुड़ा था और जानवर और लोग आसानी से पार कर सकते थे।

शुभ शुरुआत

जोसेफ मोंटगोल्फियर ने सबसे पहले गर्म हवा के गुब्बारों के साथ प्रयोग करना शुरू किया था। एक शाम उसे यह विचार आया जब उसने पाया कि वह अपनी शर्ट को आग पर फुला सकता है।

जोसेफ और उनके भाई एटीन ने अपने बगीचे में प्रयोग करना शुरू किया। 4 जून 1783 को उन्होंने कपास और कागज से बने गुब्बारे का उपयोग करके ऊन की टोकरी लेकर पहला सार्वजनिक प्रदर्शन किया।

मोंटगॉल्फियर बंधुओं ने बैलूनिंग का पहला प्रदर्शन किया। क्रेडिट: कांग्रेस का पुस्तकालय

भाइयों ने अगली बार एक मानवयुक्त उड़ान पर अपनी दृष्टि स्थापित की। उनके पास स्थानीय रसायन शास्त्र शिक्षक पिलाट्रे डी रोज़ियर में एक इच्छुक परीक्षण पायलट था, लेकिन पहले उन्हें यह सुनिश्चित करना था कि एक जीवित चीज ऊंचाई के परिवर्तन से बच सके।

नतीजतन, पहली मानवयुक्त गुब्बारे की उड़ान में एक बतख, एक मुर्गा और एक भेड़ का एक दुस्साहसी दल था। तीन मिनट की उड़ान के बाद, किंग लुई सोलहवें के सामने प्रदर्शन किया गया, गुब्बारा उतरा और मोंटगॉल्फियर भाइयों को यह पता चला कि उनके अदम्य मेनगेरी बच गए थे।

अंग्रेजी चैनल का भूवैज्ञानिक इतिहास

इंग्लिश चैनल का भूविज्ञान लंबे समय से कहीं अधिक जटिल होने के लिए जाना जाता है, जो कि दोनों तरफ के भूमि क्षेत्रों के अध्ययन से प्रकट हो सकता है। इस विषय पर सबसे महत्वपूर्ण काम डेंगर्ड का था, जिन्होंने कई ड्रेज नमूनों की जांच की और 1929 में अपने परिणाम प्रकाशित किए। हाल के वर्षों में एक फ्री-ड्रॉप कवर के साथ जांच की गई जिसमें जगह-जगह चट्टान के नमूने एकत्र किए गए, और भूभौतिकीय कार्य, बड़े पैमाने पर डॉ एमएन हिल के, ने बहुत सी नई जानकारी जोड़ी है।

अब उपलब्ध आंकड़ों को एक साथ लाया जाता है और उनका विश्लेषण किया जाता है। उन क्षेत्रों को दर्शाने वाले मानचित्र जहां प्रत्येक प्रमुख चट्टान समूह सतह पर या गहराई पर होता है और मोटाई के अनुमान तैयार किए गए हैं। इनसे चैनल के नीचे बहिर्वाह का नक्शा और सब-न्यू रेड सैंडस्टोन-मेसोज़ोइक सतह (तथाकथित पुरापाषाण तल) का एक समोच्च नक्शा तैयार किया गया है।

फिर क्षेत्र के इतिहास की समीक्षा की जाती है और यह निष्कर्ष निकाला जाता है कि आर्मोरिकन ऑरोजेनी के बाद से चैनल रुक-रुक कर नीचे की ओर जाने की प्रवृत्ति वाला क्षेत्र रहा है, जबकि आसपास के भूमि क्षेत्र एक तरफ डेवोन और कॉर्नवाल और दूसरी तरफ ब्रिटनी क्षेत्र रहे हैं। रुक-रुक कर उत्थान के साथ। इससे यह निष्कर्ष निकलता है कि पुरापाषाणकालीन चट्टान के वर्तमान ऊपरी भाग में से कई प्रारंभिक समय में अवरुद्ध हो गए थे और इन क्षेत्रों के वर्तमान किनारे न्यू रेड बलुआ पत्थर के समय से उनके कब्जे वाले स्थान से बहुत दूर नहीं हैं। यह सुझाव दिया गया है कि इस क्षेत्र में मेसोज़ोइक के पुरा-भौगोलिक मानचित्रों को दिखाना चाहिए

अंग्रेजी चैनल मेगाफ्लड और कैसे ब्रिटेन एक द्वीप बन गया

अपने ५० मिलियन वर्षों के इतिहास के अधिकांश भाग के लिए, इंग्लिश चैनल—या ला मंचे यदि आप फ्रांसीसी पक्ष से देख रहे हैं - समुद्र की तरह कम और नदी के घाटियों के साथ एक उथली घाटी की तरह अधिक दिखाई देंगे, जो मुख्य यूरोपीय महाद्वीप से ब्रिटेन को पूरी तरह से अलग नहीं करते थे। हाल ही में, वैज्ञानिकों ने एक मेगाफ्लड की परिकल्पना की है, जिसने दो भूभागों को स्थायी आधार पर अलग कर दिया है। एक बार एक विवादास्पद सिद्धांत, अंग्रेजी चैनल के "मेगाफ्लड" का विचार हाल के शोध से मजबूत सबूतों के साथ अधिक समर्थन प्राप्त कर रहा है जो इस अविश्वसनीय घटना के अतिरिक्त भौतिक निशान प्रकट करता है।

इंग्लिश चैनल और स्ट्रेट ऑफ डोवर (नासा, पब्लिक डोमेन के माध्यम से छवि)

2007 में, इंपीरियल कॉलेज लंदन के संजीव गुप्ता और उनके सहयोगियों ने एक परिकल्पना का परीक्षण किया था जो कि तैरती थी लेकिन गहराई से जांच नहीं की गई थी - कि इंग्लिश चैनल मेगाफ्लड की साइट थी और घाटी के तल में क्षरणकारी खांचे होते हैं जो इंगित करते हैं कि यह एक बार उजागर हुआ था हवा और पानी की एक विशाल मात्रा से नष्ट हो गई। चैनल फ्लोर के बाथिमेट्री डेटा बेडरॉक में रूपात्मक रूप से अलग-अलग कटौती दिखाते हैं जो प्रतीत होता है कि केवल एक जलप्रलय के कारण हो सकता है।

अब, इंपीरियल कॉलेज के समुद्री भूभौतिकीविद् जेनी कोलियर और उनके सहयोगियों द्वारा एक नए पेपर में पूरे चैनल के नए उच्च रिज़ॉल्यूशन बाथिमेट्री डेटा से पता चलता है कि बाढ़ की परिकल्पना का समर्थन करने वाली एक और प्रमुख विशेषता पाई गई है - पानी के नीचे के द्वीप। 36 मध्य-चैनल द्वीप हैं जो आधारशिला से बनते हैं, यह दर्शाता है कि ये विशेषताएं अपरदनात्मक थीं, न कि निक्षेपण। कोलियर ने समझाया, "द्वीप यहां महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि हमारे काम के आलोचकों का सुझाव है कि यह एक" सामान्य "नदी है, इस मामले में द्वीपों का जमाव होगा ... हम दिखाते हैं कि वे अपरदन (ठोस चट्टान से बने) हैं।" वे एक क्लासिक आंसू-बूंद आकार का भी प्रदर्शन करते हैं जो उच्च जल प्रवाह के समय में बने द्वीपों का संकेत है।

सबूत बढ़ रहे हैं कि यह मेगाफ्लड हुआ, लेकिन कैसे? भले ही भू-आकृति विज्ञान डेटा खांचे और द्वीपों को दिखाता है जो बाढ़ द्वारा बनाए जा सकते थे, घटना (या घटनाओं) का समय रहस्यमय बना हुआ है। भूवैज्ञानिकों का अनुमान है कि मूल मेगाफ्लड लगभग 450,000 साल पहले हुआ था, उस समय के संयोग से ब्रिटेन को कवर करने वाली एक विशाल बर्फ की चादर स्कैंडिनेविया को कवर करने वाले एक के साथ जुड़ गई थी। लंदन में प्राकृतिक इतिहास संग्रहालय के पेलियोबायोलॉजिस्ट टोरी हेरिज बताते हैं: "अब उत्तरी सागर बेसिन में फैली एक विशाल प्रो-हिमनद झील के सबूत हैं: इस प्रकार झील को बर्फ से उत्तर में बांध दिया गया था, और किसी चीज से क्षतिग्रस्त होना चाहिए था दूसरी तरफ।" तो दूसरे छोर को क्या नुकसान पहुंचा रहा था?

450,000 साल पहले बर्फ की चादर की सीमा और मेगाफ्लड का स्थान। (छवि . [+] जेनी कोलियर द्वारा प्रदान की गई)

डोवर, इंग्लैंड की प्रसिद्ध सफेद चाक चट्टानें वह बांध हो सकती हैं जो 450,000 साल पहले मेगाफ्लड का कारण बना था। एक बार जब बांध का हिमनदों का पानी चाक बांध पर बह गया, तो उसे कोई रोक नहीं रहा था। एक पूरी तरह से विनाशकारी बाढ़ ने चैनल के तल पर घाटियों और द्वीपों को उकेरा- और फिर सबूत बताते हैं कि यह फिर से भी हुआ। अतिरिक्त सबूत हैं कि मेगाफ्लड भाग II 160,000 साल पहले अगले सबसे चरम हिमनदों के अंत में हुआ था। वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि इस दूसरी बाढ़ के बाद, ब्रिटेन आधिकारिक तौर पर एक द्वीप था, सिवाय सबसे कम समुद्र के स्तर (उच्चतम हिमनद अवधि के दौरान) के समय को छोड़कर।

डोवर की सफेद चट्टानों को बनाने वाली चाक शायद वह बांध थी जो फट गई थी, जिससे . [+] मेगाफ्लड (फ़्लिकर उपयोगकर्ता फैनी द्वारा विकिमीडिया कॉमन्स सीसी बाय-एसए 2.0 के माध्यम से छवि)

एक मेगाफ्लड के जैविक निहितार्थ संभावित रूप से बहुत अधिक हैं। एक बांध के पीछे से पानी की एक विशाल रिहाई न केवल जल निकासी पैटर्न और तलछट परिवहन को प्रभावित कर सकती है, बल्कि यह समुद्र की धाराओं को बदल सकती है और पौधों और जानवरों के लिए पहले इस्तेमाल किए गए प्रवासी मार्गों को काट सकती है। इन घटनाओं की डेटिंग वर्तमान में यह कहने के लिए पर्याप्त सटीक नहीं है कि क्या इन बाढ़ के प्रकरणों ने आज यूके में देखे जाने वाले बायोटा की अनूठी रचना को आकार देने में मदद की है। हेरिज ने कहा, "क्या ब्रिटेन समुद्र के उच्च स्तर की अवधि के दौरान अन्य मध्यवर्ती गर्म चरणों के दौरान बिल्कुल भी द्वीपीय था, निश्चित रूप से अन्य हस्तक्षेप कारक समुद्र तल स्नानागार और समुद्र के स्तर में वृद्धि के बीच जटिल अंतःक्रिया है।" तो यह अभी भी देखा जाना बाकी है कि भौतिक कारकों के इस परस्पर क्रिया ने यूरोप और ब्रिटेन में जानवरों के प्रवास को कैसे रोका, यदि बिल्कुल भी।

ब्रिटेन और इंग्लिश चैनल के भूवैज्ञानिक इतिहास की यह जटिल कहानी टोरी हेरिज द्वारा आज रात, ६ फरवरी को, यूके में ८ बजे जीएमटी पर चैनल ४ वृत्तचित्र पर प्रस्तुत की गई है। समय के साथ चलना, जहां कोलियर और अन्य भी एक चाक द्वीप में गोता लगाते हैं और मेगाफ्लड के भौतिक साक्ष्य के साथ करीब और व्यक्तिगत उठते हैं।

दूसरा जीवन प्रस्तुति: चर्चा

उसके बाद एक चर्चा हुई: नीचे प्रश्न और उत्तर।

हिरो शेरिडन: चैनल से भूमि को पुनः प्राप्त करने के लिए कई प्रयास किए गए हैं, क्या ग्लोबल वार्मिंग के कारण स्ट्रेट चौड़ा हो जाएगा, और यदि हां, तो किन क्षेत्रों में?

फिलग एरिडा: हिरो, यह एक दिलचस्प सवाल है। मुझे लगता है कि समुद्री कटाव के कारण चैनल में भूमि का दावा करना बहुत अच्छा विचार नहीं है। चैनल के माध्यम से मजबूत धारा के कारण डोवर क्षेत्र में कटाव विशेष रूप से गंभीर है, और कटाव से चट्टानें खुल जाती हैं।

फिलग एरिडा: जलडमरूमध्य खुलेगा या नहीं: हाँ, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से नहीं, मुझे संदेह है, क्योंकि जलडमरूमध्य को बहुत ऊँची चट्टानों के साथ चाक में काट दिया जाता है और यह निश्चित रूप से कटाव को धीमा कर देगा

CeAire Decosta: यह महसूस करते हुए कि आप एक समुद्री जीवविज्ञानी नहीं हैं, मेगाफ्लड ने समुद्री जीवन प्रजातियों को कैसे प्रभावित किया होगा?

PhilG Arida: CeAire, यह अत्यधिक संभावना है कि बाढ़ के दौरान ही ताजे पानी की आमद के कारण उन्होंने अस्थायी रूप से समुद्री जीवन को प्रभावित किया होगा। हालांकि, दीर्घकालिक, मुझे संदेह है कि प्रभाव कुछ हद तक सीमित रहा होगा

हिरो शेरिडन: चैनल सुरंग से पहले आखिरी बार कोई फ्रांस कब चल सकता था?

फिलग एरिडा: ब्रिटेन से फ्रांस जाना लगभग ९,००० साल पहले या शायद थोड़ा और भी संभव था, लेकिन वहां की प्रमुख नदी के कारण आपके पैर अभी भी गीले होंगे! हालाँकि, यदि आप नीदरलैंड से ईस्ट एंग्लिया तक पैदल चलना पसंद करते हैं, तो आप लगभग 8,000 साल पहले ऐसा कर सकते थे

हिरो शेरिडन: क्या यह संभव है कि समुद्र तल पर प्राचीन कलाकृतियाँ हों, या सब कुछ तलछट में दब गया हो?

फिलग एरिडा: एक और अच्छा सवाल। लगभग निश्चित रूप से समुद्र तल पर कलाकृतियाँ हैं क्योंकि तलछट हर जगह जमा नहीं हो रही है। उदाहरण के लिए, हम जानते हैं कि कलाकृतियां फ्रांसीसी तट से और दक्षिणी उत्तरी समुद्र में पाई गई हैं

CeAire Decosta: किस तरह की कलाकृतियाँ?

फिलजी एरिडा: ज्यादातर पत्थर के औजार। इसके अतिरिक्त, वे हमेशा हड्डियों को खोदते रहते हैं - कशेरुकी हड्डियाँ, आमतौर पर मैमथ, बाइसन, उस तरह की चीज़। उत्तरी सागर तल निश्चित रूप से कब्जा करने योग्य था, और कब्जा कर लिया गया था

फिलग एरिडा: हिरो, बस्तियों के बारे में, मुझे नहीं पता कि ऐसी बस्तियाँ थीं जो मेगाफ्लड के साथ समकालीन थीं। हमारे पास मनुष्यों के उन्हें देखने के लिए आसपास होने का कोई सबूत नहीं है, और इसलिए, हम उनके बारे में कुछ नहीं कह सकते।
लेकिन स्वाभाविक रूप से अगर इंसान आसपास होते, तो मुझे लगता है कि यह बहुत सुखद जगह नहीं होती!